新教材适用2023_2024学年高中地理模块综合素能检测新人教版必修第二册

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模块综合素能检测一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。下图为瑞典省级行政区分布图。据此完成1～2题。1．瑞典人口分布的特点是( B )A．沿海人口多，半岛内部人口少B．人口密度东高西低，南高北低C．东南部人口少，西北部人口多D．山区多于平原，平原多于丘陵2．图示甲、乙、丙、丁四省中，土地承载力最小的是( A )A．甲 B．乙 C．丙 D．丁[解析]　第1题，读图并结合所学知识可知，瑞典地处北极圈附近，纬度高，气候寒冷，人口多分布在较温暖的南部，南多北少；西侧有斯堪的纳维亚山脉，海拔高，东部沿海平原，地形平坦，人口分布东多西少，故选B。第2题，甲省纬度高，气候寒冷，土壤贫瘠，土地生产力较低，土地承载力最小，故选A。川西平原分布有很多竹木繁茂、形状如盘的小型村庄聚落，集生产、生活、生态于一体，形态独特，历史悠久。下图为该区域内此类乡村聚落的土地利用示意图。据此完成3～4题。3．图示序号代表的土地利用类型分别是( B )A．甲—菜地　乙—水田　丙—林地B．甲—水田　乙—菜地　丙—林地C．甲—菜地　乙—林地　丙—水田D．甲—林地　乙—菜地　丙—水田4．图示乡村聚落形成的背景主要有( B )①地形平坦，水网密布 ②气候温和，物种丰富③精耕细作，自给自足 ④人多地少，耕地不足A．①② B．①③ C．②④ D．③④[解析]　第3题，读图可知，丙分布于该区域最外围，且面积大，最可能为林地；甲、乙距离房屋较近，但甲面积较大，最可能为水田，乙面积小，最可能为菜地。选B。第4题，根据材料信息可知，该区域位于川西平原，地形平坦，水网密布，适合水稻的生长。同时，村庄较小，房屋靠近自家菜地和水田，人们精耕细作，自给自足，村庄集生活、生产、生态于一体，①③对；该地乡村聚落形态的形成与物种是否丰富关系不大，②错；该地位于川西平原，耕地不足描述不当，④错。选B。(2023·河北衡水高三三模)随着全国旅游业的快速发展和城镇化进程的加快推进，旅游城市土地投资和开发日益强盛，用地空间呈现出新的发展特征。土地出让空间区位选择与诸多社会经济因素有关，其中人口规模、经济发展水平对土地出让具有重要影响。下图为安徽省黄山市城市土地出让区位模式图。据此完成5～6题。5．甲区虽然位于外围区县，但商业用地和住宅用地规模大，其主要原因是( D )A．位于外围区县，土地租金低B．人口规模大，商业服务需求高C．中心城区环境差，商业外迁D．邻近旅游景区，经济发展水平高6．黄山市城市用地的分布特点是( C )A．三类用地分布均衡，集聚程度较低B．住宅用地分布在城市近郊和重要旅游区C．三类用地集中度高，呈多中心状态D．中心城区土地利用率较城市外围低[解析]　第5题，黄山市旅游业发达，甲区与中心城区距离较远，可能为旅游区，旅游业的发展带动了商业和度假旅居、疗养等服务业的发展，使得甲区商业用地和住宅用地规模较大，土地租金较高，D正确。第6题，由图可知，黄山市三类用地区域位置差异较大，住宅用地主要集中分布于中心城区、重要旅游区附近；工业用地集中分布于开发区和外围区县的重要交通线沿线；商业用地主要集中于中心城区和旅游景区附近，C正确，A、B错误。中心城区土地利用率较城市外围高，D错误。总部位于杭州的某包装饮用水企业近年来在我国包装饮用水市场占有率排行中一直位居第一。该企业在国内布局了多个天然优质水源地(如下图所示)。据此完成7～8题。7．该企业如此布局水源地的主要目的是( A )A．降低运输成本 B．分散投资风险C．增加当地就业 D．利用廉价劳动力8．该企业布局的水源地在青藏、西北地区分布较少的主要原因是这些地区( C )A．缺乏优质水源 B．信息获取速度慢C．销售市场较小 D．基础设施不完善[解析]　第7题，根据材料可知，该企业在全国多地都有水源地，靠近原料产地的同时靠近市场，运输成本降低，A正确；该企业在全国多地布局水源地，不能分散投资风险，B错误；增加就业、利用廉价劳动力不是该企业在多地布局水源地的主要目的，C、D错误。第8题，青藏地区多大江大河的源头，西北地区水污染较少，水质均较好，这些地区均不缺乏优质水源，A错误；包装饮用水企业产品运费较高，应布局在市场广阔的地区，而青藏、西北地区人口少，经济欠发达，市场狭小，故该企业在青藏、西北地区布局的水源地较少，C正确；青藏、西北地区信息获取速度慢、基础设施不完善，但这与水源地布局关系较小，B、D错误。澳大利亚地广人稀，自然环境复杂，经济发达，铁路线路布局独具特色。下图示意澳大利亚铁路干线分布。据此完成9～10题。9．澳大利亚铁路干线的分布特点是( C )A．由沿海深入沙漠腹地B．基本走向为南北纵贯C．沿海密度大，内陆密度小D．东南密度小，西南密度大10．澳大利亚缺少东西横贯铁路，其主要原因是中部地区( A )A．沙漠广布，客货运输需求少B．烈日高照，筑路工程造价高C．恶劣天气多，运输风险大D．淡水资源短缺，供水不足[解析]　第9题，由图可知，澳大利亚铁路干线分布不均衡，主要分布在东南和西南沿海地区，内陆地区稀疏，呈现沿海密度大、内陆密度小的特点，C正确，A、D错误；整体呈半环状分布，B错误。第10题，澳大利亚中部为浩瀚的沙漠，沙漠地区人烟稀少，经济落后，客货运输需求量小，故而穿越沙漠、贯穿东西的铁路较少，A项正确。A公司是一家国内知名食品企业，拥有3家加工厂，供应100多种产品，销售网络覆盖全国，其中京津冀区域是其主要的销售市场。近年来，随着京津冀区域市场的扩张，大商场和连锁超市作为其主要客户在不断增加。为了适应市场的变化，公司决定通过建立京津冀区域配送中心替代原来“一对多”工厂直发客户的物流配送模式，先由工厂整车将产品运输至配送中心，再由配送中心按照客户需求配送到商场和超市。下图为A公司物流模式对比图。据此完成11～13题。11．该公司建立京津冀区域配送中心会选择在( B )A．天津 B．北京 C．石家庄 D．唐山12．为了降低成本，该配送中心在城市内选址时应主要考虑( D )①配送中心附近商超数量　②场地租赁费③交通便利程度　④工厂到配送中心的距离A．①② B．①③ C．②④ D．②③13．相比于“一对多”的直发配送模式，区域配送中心的建立有利于满足客户( D )A．量大且稳定的产品需求B．对个性化产品的需求C．频次小且种类单一的产品需求D．对送货的时效性的要求[解析]　第11题，配送中心主要是为更好地满足客户需求，所以应该建在交通最便利、客户需求量最大的地方，北京在京津冀地区经济最发达，客户需求量最大，交通最发达，所以应该建在北京，故B正确。第12题，配送中心服务的商场跨越京津冀地区，即使附近商场数量多，也不能降低总体运输费用，故①错误。为了降低成本，应该选择地价最低区位，故②正确。为了更好地满足客户需求，配送中心必须要有便利的交通条件，故③正确。配送中心是服务于商场的，配送中心选址更应该考虑配送中心到商场的距离，故④错误。第13题，原来“一对多”的配送模式也能满足有稳定需求的客户，故A错误。配送中心只负责配送产品，不能满足客户对个性化产品的需求，故B错误。原来“一对多”的配送模式也能满足客户频次小且种类单一的产品需求，故C错误。相比原来的直发配送模式，配送中心可以专门与客户联系，有利于满足客户对送货时效的要求，故D正确。(2023·福建福州高三质检)稻渔综合种养是指水稻种植与水产经济动物(蟹、虾、鱼等)养殖相结合的一种农业生产模式(如图1所示)。某地稻渔综合种养生态观光园建有稻田图案观赏区(如图2所示)、稻田养殖体验区、垂钓餐饮区、农耕文化展示区及科普教育长廊等。据此完成14～15题。　14．与传统水稻种植相比，稻渔综合种养( A )A．可减少农药施用量 B．利于节约农业用水C．需加大肥料施用量 D．农业自动化水平高15．该观光园提高经济效益主要依赖( C )①水稻产量增加 ②渔业收入增加③压缩生产成本 ④第三产业收入A．①② B．①③ C．②④ D．③④[解析]　第14题，稻渔综合种养模式利用鱼、虾等的粪便做肥料，减少了肥料使用量，同时鱼、虾等会捕食害虫，减少了农药使用量，A正确，C错误；材料中并未提及节约用水和提高农业自动化，B、D错误。第15题，该观光园在传统水稻种植的基础上增加了水产经济动物(蟹、虾、鱼等)养殖，从而增加了渔业收入。观光旅游属于第三产业，会增加第三产业收入。②④符合题意。故选C。二、综合题：本题共4小题，共55分。16．2020年是深圳改革开放40周年。阅读图文材料，回答下列问题。(13分)下表示意1980—2020年深圳常住人口数量。(1)绘制统计图，概括1980—2020年深圳常住人口数量变化特点。“飞地经济”即两个相互独立、经济发展存在落差的行政地区打破区划限制，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现两地资源互补、经济协调发展的一种区域经济合作模式。深(圳)汕(尾)特别合作区，面积约468.3平方千米，拥有约50.9千米海岸线，常住人口约9.34万(2019年)。经过10年建设，汕尾已从当初落后的沿海城市，逐步发展成为粤港澳大湾区的东部门户与产业新兴地。(2)从城市化、产业发展等角度，说明“飞地经济”对深圳的有利影响。目前，腾讯云计算数据中心、华为(深汕)云计算服务基地等项目均落户于深汕特别合作区，合作区的云计算产业集群已初具规模。(3)简述深汕特别合作区发展云计算产业的优势条件。[答案]　(1)绘图如下：常住人口数量呈增长趋势，增长速度快。(2)增加土地资源；带动相关产业发展；疏解城市职能；缓解城市化过程中出现的交通拥堵、地价昂贵、环境污染等问题。(3)政策支持；市场需求大；技术力量雄厚；地价低；等等。[解析]　第(1)题，根据折线图绘制方法绘制即可，注意统计图要能反映出深圳市常住人口随时间的变化。1980—2020年深圳常住人口数量变化特点要从数量和速度两方面考虑。第(2)题，“飞地经济”对深圳的有利影响要根据材料中“飞地经济”的含义，结合深圳的发展特点，按要求从城市化、产业发展等方面分析。第(3)题，深汕特别合作区发展云计算产业的优势条件要根据云计算产业特点，主要从政策、市场、技术及土地等方面分析。17．阅读图文材料，完成下列要求。(14分)柬埔寨位于亚洲中南半岛南部(如下图所示)是一个传统的农业国，工业起步晚。近年来我国在柬埔寨积极投资服装加工业，使其逐步成为该国最大的工业部门。柬埔寨对外贸易以服装为主，进口以服装面料为主。过去柬埔寨棉花种植业发展缓慢。2020年1月，实居省(东邻首都金边)与我国农业研究和发展学院签署了一项种植10万公顷棉花的合作协议。此前，我国新疆棉种曾在该国试种，亩(1亩≈666.7平方米)产400多千克，生产周期为90～100天；在新疆亩产350千克，生产周期为120天。(1)解释过去柬埔寨棉花种植业发展缓慢的原因。(2)与新疆相比，分析柬埔寨种植棉花的优势自然条件。(3)分析柬埔寨发展棉花种植业对本国经济的积极作用。[答案]　(1)雨季长，不利于棉花后期生长和收摘；棉纺织工业不发达，(国内)市场需求少；棉花种植技术落后，产量低。(2)与新疆相比，柬埔寨位于热带，光热充足；河流、湖泊多，灌溉水源条件较好；位于冲积平原，土壤较肥沃。(3)棉花种植业需要大量劳动力，有利于大量人口就业；为国内服装加工业提供原料，摆脱对国际市场的严重依赖；降低服装生产的成本，提高国内服装加工业的竞争力；利于形成本国完整的棉纺织工业产业链。[解析]　第(1)题，过去柬埔寨棉花种植业发展缓慢的原因主要从不利的气候条件、市场需求以及技术水平等方面分析。第(2)题，气候方面，柬埔寨比新疆纬度低，热量充足，生长期长，尤其冬季光热更为充足；地形、土壤方面，位于湄公河下游冲积平原，地形平坦，土层深厚，土壤肥沃；水源方面，湄公河流经，河湖众多，灌溉更为便利。第(3)题，棉花是一种经济作物，发展棉花种植业既可以促进就业，也可以获得更高收入；棉花可以为棉纺织工业提供原料，棉纺织工业又可以为服装加工工业提供原料，从而有利于形成完整的棉纺织工业产业链，降低生产成本，提高竞争力，增加经济效益。18．阅读图文材料，完成下列要求。(14分)材料一　2019年1月1日，济南首条地铁——济南轨道交通1号线全线通车试运行，这意味着“泉城”济南正式迈进地铁时代。济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二，给地铁建设带来前所未有的挑战。材料二　“米”字形高铁城市，即拥有八个方向放射状高铁的交通枢纽城市。“米”字形高铁网也逐渐成为衡量城市发展潜力的重要指标。济莱高铁是以济南为核心的“米”字形高铁网的重要组成部分，济莱高铁将越过鲁中隆起区，沿途需建设隧道24座、桥梁53座，桥隧总长约90千米，桥隧比例为77.43%。下图为济南“米”字形高铁网规划图。(1)结合材料分析济南地铁建设中需要克服的主要自然障碍。(2)济莱高铁建设中多采用以桥代路的方式，简要说明这种方式的优点。(3)简述济南高铁网建设对城市及区域发展的积极影响。[答案]　(1)济南地下水丰富，泉脉众多，水文环境复杂，加大地铁选线难度和建设难度；地质环境复杂，断层发育，地铁建设技术水平要求高；地面起伏大，地势高差大，加大地铁建设难度。(2)保证线路平整度；减少线路弯曲，缩短线路长度；降低洪涝、滑坡等自然灾害对线路运营的威胁；节约耕地；减少对其他地面交通的干扰；等等。(3)加强区域联系，促进城市发展，增强中心城市的辐射带动功能；完善优化山东省高铁交通网络；为广大群众提供更加便捷高效的出行服务；提升沿线地区交通通达度，促进沿线经济发展；推动济南与周边地区的互联互通；等等。[解析]　第(1)题，济南地下水丰富，泉脉众多，地质条件复杂，在世界范围内都属罕见，这是地铁修建的巨大障碍；济南断层发育，岩溶发育，这些特殊的地质构造，增加了施工的技术难度；济南地区地势起伏大，增加了铺设地铁的难度。第(2)题，节约耕地；减少对其他地面交通的干扰；保证线路的平整度，减小坡度；降低自然灾害对线路运营的影响；减少线路的弯曲，缩短线路的长度；等等。第(3)题，济南高铁网建设，可以完善山东省的高铁网络系统；促进区域联系和经济发展；扩大济南的辐射范围，增强济南的带动作用；为市民提供便利的交通出行服务；提高区域的交通通行能力，推动济南与周边地区的互联互通；等等。19．阅读图文材料，回答问题。(14分)材料一　2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，纲要提出要坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一轴、两翼、三极、多点”的格局。“一轴”是指以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴；“两翼”是指发挥长江主轴线的辐射带动作用，向南北两侧腹地延伸拓展，提升南北两翼支撑力；“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，以资源环境承载力为基础，不断完善城市功能，发展优势产业，建设特色城市，加强与中心城市的经济联系与互动，带动地区经济发展。下图为长江经济带示意图。材料二　下图为近十年间江西省耕地减少比例统计图。材料三　城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力。先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。(1)评价长江经济带发展的交通运输条件。(2)分析江西省生态退耕比例大的原因。(3)指出长江三大城市群中先天竞争力最强的城市群，并简要分析其原因。(4)为遵循“生态优先”原则，建设沿江绿色发展轴，简述应采取的措施。[答案]　(1)有利条件：长江航运能力强；区域交通运输方式多样；交通运输网密度大；运输线路等级高；各种交通运输衔接程度好；经济带走向与长江航运方向一致。不利条件：长江中上游地区航道季节变化明显；沿长江东西向铁路线少，运力不足；长江中上游地区与下游地区经济差异较大。(2)江西省地处长江中下游地区，多丘陵(地势起伏大)；植被破坏和围湖造田造成的水土流失和洪涝灾害严重(生态问题和灾害)；生态退耕有利于改善生态和减轻灾害的威胁，有利于构建长江绿色生态廊道。(3)长三角城市群。(地理位置)位于我国南北海岸线的中部、长江的入海口，水陆交通十分便捷；(发展空间)地势平坦开阔，腹地广阔；(劳动力数量)人口稠密，劳动力资源丰富；(移民规模)城市群对外开放程度高，能吸纳大量国内其他地区人口和海外移民。(4)上游植树造林，保护植被，保持水土；促进流域产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强流域环境综合整治；加强法律法规建设，提高居民环保意识。[解析]　第(1)题，评价一般从有利和不利两方面回答。长江经济带发展的有利交通运输条件从长江航运能力强、区域交通运输方式多样、运输网密度大、运输线路等级高、交通运输衔接程度好等方面回答。不利交通运输条件从长江流域内降水的季节变化、中上游流域经济差异等方面回答。第(2)题，江西省生态退耕比例大的原因可从该地地势起伏大，因植被破坏和围湖造田造成的水土流失和洪涝灾害严重，只有实行生态退耕才能减轻这些危害。第(3)题，由所学知识可知，长三角地区腹地广、地理位置优越、劳动力丰富、城市群对外开放程度高，故先天竞争力最强。第(4)题，措施可从植树造林、优化流域产业结构、加强流域环境综合整治、加强法律法规建设等方面回答。年份19801990200020102020常住人口数量/万人33.3167.8701.21 037.21 756