专题五 交通运输布局与区域发展——2024届地理二轮复习人文地理模块训练(含答案)

这是一份专题五 交通运输布局与区域发展——2024届地理二轮复习人文地理模块训练(含答案)，共12页。试卷主要包含了单选题，材料分析题等内容，欢迎下载使用。

一、单选题
2021年12月3日中老(昆明至万象)铁路开通运营,该铁路从2016年全线开工,期间共吸收当地5000余人参与建设,当地青年能够走出大山,学习先进技术和知识,老挝自此迈入铁路运输时代。下图为中老铁路示意图,据此完成下面小题。
1．我国工作人员在建设该铁路时需要克服的问题及困难可能有( )
①气候湿热,容易中暑
②山高谷深,地质灾害频发
③河流密布,施工难度大
④山林地区,野生动物侵袭
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
2．老挝在修建中老铁路过程中具有的优势是( )
A.资金雄厚B.制造业实力强C.劳动力丰富廉价D.技术水平先进
3．中老铁路的建设与运营,给沿线各地带来的影响有( )
①有利于沿线生态环境的保护
②促进沿线各地经济发展与城市建设
③加强区域文化联系与贸易往来
④提高沿线各地的城市等级
A.①②B.②③C.①③D.②④
2020年9月30日，北京市郊地铁怀柔—密云线的起点由黄土店站调整至北京北站后，日均客流由开通前约400人次提升至约2000人次，提升了500%,其中北京北站的发客流占全线客流的60%。下图示意北京目前4条市郊地铁线。完成下面小题。
4．影响市郊地铁选线的最关键因素是( )
A.自然条件B.区域政策C.客流需求D.已有线路
5．北京市郊地铁怀柔—密云线客流变化可能是由于北京北站( )
A.位于中心地区B.服务水平更高C.发车频次更多D.为交通换乘站
6．市郊地铁的合理发展方向是( )
A.加强市郊地铁专线运营B.与市内交通一体化发展
C.人口较少区域不设站点D.增加全天时段发车频次
单轨铁路是城市轨道交通的一种,主要应用于人口高度密集的城区,按照走行模式和结构,可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下;跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上,列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如图),列车“上天入地”,跨江穿楼,成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成下面小题。
7．与上海相比,重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是( )
A.技术水平低B.人口密度大C.地势起伏大D.地价水平高
8．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体,这样设计主要是为了( )
A.营造城市独特景观B.高效利用土地资源
C.保证列车平稳运行D.方便市民安全出行
9．与悬挂式单轨列车相比,跨座式单轨列车的最大特点是( )
A.投资较少B.节约用地C.重心上移D.速度更快
坐落于成都平原上汉代文学大儒杨雄故里的徐家大院,2004年7月被全国农业旅游示范点评审委员会正式命名“中国农家乐第一家”,2006年7月被中国国家旅游局授予中国农家乐发源地。从开办至今,“中国农家乐第一家”不断升级,以满足游客对旅游品质的追求。据此完成下面小题。
10．徐家大院地处( )
A.商贸中心区B.河流下游地C.山前迎风坡D.城乡结合部
11．徐家大院成为“中国农家乐第一家”,主要得益于( )
A.平原地形B.国家政策C.交通发展D.资源禀赋
12．推测“中国农家乐第一家”品牌不断升级发展的方向主要是( )
A.扩大自身的经营规模B.与风景区合作共赢
C.丰富特色文化内涵D.提供价廉物美的食品
伊利运河西起伊利湖出口处的布法罗,东至哈德孙河沿岸的奥尔巴尼。哈德孙河干流落差小,伊利湖流向安大略湖形成了著名的落差超过50米的尼亚加拉瀑布。下图为伊利运河略图。据此完成下面小题。
13．哈德孙河与伊利运河接通后,奥尔巴尼附近上游河段水文特点的变化表现为( )
A.泾流总量减小B.结冰期变长C.含沙量变大D.河流流速变慢
14．伊利运河修建对纽约市影响明显的是( )
A.增加大气降水B.缓解热岛效应
C.扩大经济腹地D.改善市内交通
15．连接奥尔巴尼的伊利运河取水点没有选择安大略湖,最可能是为了( )
A.降低开挖成本B.实现水体自流
C.减轻河流结冰影响D.技术要求更低
二、材料分析题
16．阅读图文材料,完成下列要求。
闽江是福建省内最大的河流,全长约570千米,流域面积约占全省陆地面积的二分之一。多年来,受水电站建设等因素影响,闽江基本处于断航状态。2022年底,延平港至闽江口约270千米干流河段全线复航,可通行500吨级船舶。复航以来,闽江航运经济效益初步显现。下图为福建省内闽江流域示意图。
(1)概括图中闽江流域陆路交通网络的分布特征。
(2)说明闽江复航对流域内经济发展的积极影响。
(3)为进一步提升闽江航运经济效益,从交通运输角度提出可行建议。
17．阅读图文材料,完成下列要求。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托,经本格拉,东至卢奥,如下图所示。下图为安哥拉示意图。
(1)说明安哥拉铁路线的特点。
(2)本格拉铁路的设计时速仅为90千米,试推测理由。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。
18．阅读图文材料,完成下列要求。
苏里南(位置见图)濒临加勒比海,是南美洲人口数量最少、土地面积最小的国家,国内交通以水运为主。苏里南以原木出口为主,目前有大量未开发的铝土、石油和铁等自然资源,是一个依靠出口初级农矿产品保障国民经济发展的国家。苏里南政府对吸引中国等外国投资较为重视,并制定了相关优惠政策。目前,中国与苏里南等加勒比国家的贸易呈上升势头,经济技术合作领域逐步扩大。
(1)说明帕拉马里博建设港口的地理位置优势。
(2)分析苏里南国内交通以水运为主的原因。
(3)简述入驻苏里南对于我国企业的重要意义。
参考答案
1．答案：D
解析：老挝属于热带季风气候,雨季气候湿热,容易中暑,①正确;从图上看,该地山脉众多,山高谷深,地势落差大,地质灾害频发,②正确;该地山河相间分布,河流密布,施工难度大,③正确;该地植被类型为热带季雨林,山林地区,森林茂密,可能有野生动物侵袭,④正确。①②③④都正确,故选D。
2．答案：C
解析：老挝经济落后,资金缺乏,A错误;老挝工业不发达,制作业实力弱,B错误;老挝属于发展中国家,主要优势为劳动力丰富廉价,C正确;老挝经济落后,教育水平低,科技水平低,D错误。故选C。
3．答案：B
解析：修建铁路需要铺设铁轨,会破坏沿线的生物及其生存环境,不利于沿线生态环境的保护,①错误;修建铁路方便了沿线地区对外联系,促进了沿线各地经济发展与城市建设,也加强了区域文化联系与贸易往来,②③正确;中老铁路的建设与运营能够促进沿线城市建设,但不一定能够提高沿线各地的城市等级,④错误。②③正确,故选B。
4．答案：C
解析：客流需求是影响交通运输方式选线的关键因素，直接影响运输量、投资价值，故本题选C。自然条件、区域政策、已有线路在部分条件下会影响到交通运输方式选线，但不是关键因素，ABD错误。故本题选C。
5．答案：D
解析：根据材料可知，北京市郊地铁怀柔—密云线的起点由黄土店站调整至北京北站后，日均客流由开通前约400人次提升至约2000人次，提升了500%,其中北京北站的发客流占全线客流的60%。这说明北京北站人口数量多、客运量大，而且据图可知，北京北站与北京西站、北京站、怀柔北站属于同一类型地铁站，判断北京北站可能为交通换乘站，D正确。从图中可以看出，北京北站并不位于北京中心地区，A错误；服务水平和发车频次并不能影响人口数量、客运量，BC错误。综上所述，本题选D。
6．答案：B
解析：市郊地铁人流量较小，目的是为郊区、市区人口流动提供便利，市郊地铁专线运营会降低运营效益，适合与市内交通一体化发展，A错误、B正确；市郊地铁人流量少，但人口较少区域不设站点不方便人们出行，可以减少站点数量，C错误；市郊地铁人流量少，增加全天时段发车频次会增加成本、同时运营效益低，D错误。综上所述，本题选B。
7．答案：C
解析：考查交通运输方式的选择。与上海相比,重庆的人口密度较小,地价相对较低,B、D错误;修建单轨铁路对技术的要求并不低,A错误;山城重庆地势起伏大,不利于修建地铁,采用单轨能够减少对城市内部空间的占用,有利于缓解城市交通压力,C正确。故选C。
8．答案：B
解析：考查交通运输布局及其影响。重庆多山,城市可利用的土地资源有限,车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源,B正确;营造城市独特景观不是其主要目的,A错误;单轨穿楼而过对保证列车运行平稳性的作用不大,C错误;建在地面上的交通线更能方便市民出行,D错误。故选B。
9．答案：C
解析：考查不同交通运输方式的特点。跨座式单轨列车骑跨在轨道上行驶,车体重心在轨道上方,悬挂式单轨列车则悬挂在轨道下方行驶,车体重心在轨道下方。由此可知,跨座式单轨列车的最大特点是重心上移,C正确;投资、速度和用地情况需要根据具体情况进行分析,无法笼统对比,ABD错误。故选C。
10．答案：D
解析：徐家大院，位于成都环线交通的外围，商贸中心区位于城市中心，A错误；农家乐它的消费群体主要是城市人口，因此需要靠近城市，属于城乡结合部，与自然条件关系(河流下游地、山前迎风坡)不大，D正确，B、C错误。故选D。
11．答案：B
解析：题干中提到农家乐作为乡村振兴战略和乡村产业转型升级的关键内容，说明徐家大院成为“中国第一家农家乐”，主要得益于国家政策，B正确。平原地形、交通发展、资源禀赋不是主要影响因素，A、C、D错误。故选B。
12．答案：C
解析：应当控制农家乐的数量和规模，适度规模经营，A错误；风景区离徐家大院距离远，无法合作，B错误；一般来说，农家乐的业主利用当地的农产品进行加工，满足客人的需要，成本较低，消费也不高，D错误；此地的优势是徐家大院是汉代文学大儒杨雄故里，因此可以打造它的特色文化内涵，提高知名度，C正确。故选C。
13．答案：D
解析：伊利运河接通后,在奥尔尼巴附近下游河段水量增加,河流水位抬高,导致上游河段河流流速变慢,流量、含沙量、结冰期没有变化,D正确ABC错误。故选D。
14．答案：C
解析：纽约是美国东部最大的海港,伊利运河开挖主要是为了加强美国东部和中西部的交通联系,运河开通后,通过运河可以把纽约市与美国中西部地区联系起来,扩大港口的经济腹地,C正确;纽约市位于大西洋沿岸,水汽充足,运河对纽约市降水影响较小,A错误;伊利运河没有流经纽约市,不能缓解纽约市热岛效应,也不能改善市内交通,故BD错误。故选C。
15．答案：B
解析：由材料可知,伊利湖流向安大略湖形成著名的尼亚加拉深布,落差超过50米,因此伊利湖海拔高,因此伊利运河选择在伊利湖出口处的布法罗为取水点,没有选择安大略湖,是因为可以实现水体自流,B正确;由图可知,安大略湖距奥尔巴尼较近,可以降低开挖成本,A错误;伊利湖、安大略湖纬度差异小,两湖之间的纬度差异小,结冰期长短差异小,C错误;两湖与奥尔巴尼的地质条件相似,技术要求差异小,D错误。故选B。
16．答案：(1)空间分布不均;交通干线多呈西北—东南走向,与闽江流向基本平行;高速公路的里程和密度比铁路大;以延平港附近为中心放射;流域西部交通网络密度较低,缺南北走向(东北—西南走向)干线。
(2)加强了闽江沿岸的水运联系,丰富运输方式的选择;水运成本低、运量大,能扩大流域内的运输规模,降低运输成本;加强闽江上、中、下游的交流,促进产业分工合作与转移;降低闽江流域陆路交通网络的运输压力;带动物流、贸易、旅游等相关产业发展,促进资源开发,优化经济结构,提高就业机会,增加收入。
(3)优化布局铁路、公路,完善与闽江水运的接驳,实现水陆联运;建设深水航道和良港,实现与海运的衔接;优化闽江流域港口布局,形成有序的港口分工体系;提升闽江支流航道等级,形成水运网络;在水电站完善船闸,提高翻坝效率;引进新能源船舶,降低燃料成本。
解析：(1)根据图示信息可知,闽江流域陆路交通网络空间分布不均匀,西部的路网密度较低,东部、南部和北部的路网密度稍高;铁路、高速公路等陆路交通干线多呈西北—东南走向,与闽江干流流向基本一致,其它走向线路分布较少;高速公路的路网密度、通车里程要高于铁路;该区域陆路交通网大致是以延平港为中心向周围放射状延伸;几乎没有贯穿南北的干线,缺少南北向交通干线。
(2)闽江复航能够提高闽江沿线地区的交通通达度,能够提供水运运输条件,丰富了交通运输方式,提供了更多的选择;根据所学知识可知,水运的运输成本较低、运量较大,闽江复航能够提高流域内的运输能力,扩大运输规模,降低运输成本;能够加强闽江上中下游之间的信息交流与物资往来,促进区域内部的产业转移与分工,促进区域协调发展;能够分担一部分陆路交通运输的压力,缓解陆路交通运输紧张状况;能够带动与水运相关产业的发展,促进区域经济发展;能够提供大量就业岗位,促进当地居民就业,提高当地居民经济收入。
(3)根据第一题分析可知,该地陆路交通布局不均匀,应优化铁路和公路布局;随着闽江复航,要完善陆路交通与闽江水运的联运和接驳,完善水陆联运;在沿海地区合适的点位建设深水良港,实现河海联运、海陆联运,提高区域对外交通通达度和便捷性;根据图示信息可知,闽江支流范围较大,要提升闽江支流通航能力,形成区域内水运网络体系;根据图示信息可知,闽江河道水电站较多,要完善水电站的船闸系统,缩短船只过坝或货物翻坝时间,节省运输时间成本;引进新能源船只,降低传统燃油船只的占比,降低燃料成本;合理规划闽江流域内的港口分布,使得港口与区域经济发展相适宜,为区域经济发展助力。
17．答案：(1)以东西向铁路为主(缺少南北向铁路),未交织成网;线路较少(短或密度较低);连接内陆和沿海港口。
(2)沿线地势起伏大,线路弯道较多,较低车速可以保证行车安全;安哥拉经济欠发达,运输需求较小;较低时速能够降低建设和运营成本,经济效益好。
(3)赞成。连接了北部与中部铁路(或连接洛比托和罗安达港口),激活了交通网;利于沿线经济发展,促进安哥拉国内就业;沿海多平原,利于铁路施工。不赞成。该国南北近海海上航运便利,无重复建设道路的必要;线路经过河流、海湾、沼泽等自然障碍,建设成本高;穿越浅海、沼泽等湿地,生态破坏大。
解析：(1)根据图示材料可知,安哥拉铁路主要联系内地和沿海港口,安哥拉铁路沿线附近有丰富的矿产资源和森林资源,且安哥拉的经济结构以农矿业为主,因而该铁路有利于农矿产品的出口,加强内地和沿海的联系;从密度上来看,铁路线单一,并未形成铁路网,密度较低。
(2)从图示信息可知,安哥拉大部分为高原,铁路沿线地势起伏较大,线路弯道较多,较低车速可以保证行车安全;安哥拉是世界最不发达国家之一,经济欠发达,对列车运输需求较小,且较低车速能够降低建设和运营成本。
(3)赞成,理由是向北延长本格拉铁路至罗安达,可以连接北部与中部铁路,连接洛比托和罗安达港口,且沿海多平原,铁路施工容易,可以进一步完善交通网,有利于沿线经济发展,进而促进安哥拉国内就业。不赞成,理由是安哥拉南北近海,海上航运便利,没有重复建设该线路的必要,且该线路经过河流、海湾、沼泽等自然障碍,建设成本较高,建设过程中还会破坏浅海、沼泽等湿地的生态环境,不利于生态可持续发展。
18．答案：(1)距巴拿马运河较近,位于沟通太平洋和大西洋的重要航线上;地处南美洲北部,是南北美洲海运交通要冲;同时也是南美洲东部加勒比海航线上的重要港口。
(2)位于赤道附近,年降水量较大,河流众多,水量较大;地形较平坦,流速稳定,利于航运;经济发展水平低,其他运输方式落后;工农业产品以原木及矿产等产品为主,水运运量大,运费低。
(3)中苏关系良好,政策优惠,企业发展潜力巨大;苏里南资源丰富,我国企业投资领域广阔,有利于企业集聚发展;依托优越的地理位置,苏里南成为我国企业继续深入南美洲的重要门户。
解析：(1)结合材料和读图可知,帕拉马里博距离重要的运河—巴拿马运河较近,巴拿马运河是沟通大西洋和太平洋的重要通道,因此帕拉马里博地处在重要的航线上,地理位置重要;读图可知,该地地处南美洲北部,是南北美洲重要的交通要道,地处交通要冲,从材料中可以看出,此地濒临加勒比海,也是加勒比海海上航线的重要补给站。
(2)苏里南国内以水运位置需要考虑当地的自然环境和经济发展状况,苏里南地处赤道,是典型的热带雨林气候,全年高温多雨,降水较多,因此河流发育众多,并且水量丰富,从图中可以看出,苏里南的地形较为平坦,因此河流的流速平缓,利于运输;苏里南的经济发展水平较为落后,主要是以木材和矿产品为主,这些产品及原料都非常适合水运这种交通运输方式,此外因为经济发展水平的落后,苏里南的其他交通运输方式也不发达,因此当地主要以水运为主。
(3)我国企业进入苏里南可以为苏里南的经济发展提供技术支持,目前中国和苏里南的关系良好,苏里南为中资企业提供了优惠的条件,苏里南经济发展落后,并且资源丰富,这些都为中资企业提供了良好的发展前景,此外我国的企业投资领域较为广泛,企业集聚现象明显,会获得更好的经济效益,我国可以依托苏里南优越的地理位置,使之成为我国进入南美洲经济的基地和宣传窗口。