人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响学案

这是一份人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响学案，共6页。

结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2、结合实例，说明交通运输布局对聚落发展的影响。
交通运输布局对区域经济发展的促进作用和交通运输布局及其变化对相关聚落发展的影响。
2、交通运输布局的变化对有些聚落产生有利影响，而对另一些聚落产生不利影响。
1、发展交通运输的意义？
(1)经济意义
①加强区域间经济联系与协作，带动沿线地区经济发展。 ②完善交通运输网，缓解交通运输压力。
③带动相关产业发展。 ④实现经济要素在空间上的优化配置
⑤促进沿线地区资源开发，将资源优势变为经济优势
(2)社会意义
①扩大就业。②加强地区间文化交流。 ③加强民族团结。④巩固国防。 ⑤加快贫困地区脱贫致富。
2、扬州兴衰的原因？
兴盛原因：扬州位于京杭运河南北端的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，交通便利。
衰落原因：大运河的淤塞，海运的兴起，铁路的修建，京杭运河的交通运输地位不断下降。
3、哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？ （课本 88页思考题）
地处边境，接近优质木材原料产地；(我国)市场需求量大；(高速公路与铁路经过)交通便捷；
4、从建设人类命运共同体的角度,讨论“一带一路”建设的重大意义。了解“一带一路”经过的地区。
有利于加强区域间的联系与交流，加强沿线各国互利合作，实现世界经济的共同发展；
有利于构建人类命运共同体；有利于保持我国经济平稳健康发展
5、缓解城市交通拥堵采取的措施 ？
通过限号等措施限制私家车出行，提倡公共交通； ②合理规划道路，拓宽交通道路；
建立互通式立体交通网络，建设地铁； ④ 建设“潮汐” 车道，改善上下班时段的道路
1．与商业中心相比，商业网点（ ）
A．多散布于居民区和广大乡村B．所经营的商品种类更多
C．对交通运输的要求更高D．服务的消费人群更多
历时多年的建设，全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通，旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南地理事物分布，据此完成下面小题。
2．海南岛主要城市的分布如图所示，影响其布局的主要因素是（ ）
A．临近铁路，交通便利B．纬度较低，气候适宜
C．沿河沿海，水源充足D．地形平坦，利于建设
3．高速铁路环岛布局，其主要意义有（ ）
A．连接主要城市，促进物流运输B．降低工程难度，节约建设成本
C．减缓铁路坡度，提高运行效率D．打造特色交通，带动旅游业发展
读山东省西南部地区分布图，据此完成下面小题。
4．明清时期，济宁工商业繁荣的主要原因是（ ）
A．自然资源丰富B．交通便捷
C．地势平坦开阔D．地处三省交界处
5．济宁成为京杭运河最北端港口的原因有（ ）
①济宁以北地区海洋运输发达②济宁以南地区铁路运输落后
③济宁以南地区内河航运发达④济宁以北地区京杭运河淤塞
A．①③B．①④C．②③D．③④
6．由图可知，现阶段济宁比枣庄（ ）
A．城市等级高B．交通通达度高
C．城市人口少D．服务种类多
梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图完成下面小题。
7．梧州能成为广西最大城市的原因是（ ）
A．地形平坦B．土壤肥沃C．河运便利D．人口稠密
8．梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（ ）
A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
C．交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大
D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
9．关于交通运输需求与交通运输布局的说法，错误的是（ ）
A．交通运输需求量较小的区域，布局的交通线标准较低、站点规模较小
B．交通运输布局需重点关注运输需求量小的点和线
C．交通运输需求有运距、运时、运量等差异,因此布局时要充分发挥不同运输方式的特点
D．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点
班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641k㎡,有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为加拿大横贯公路示意图。据此完成下面小题。
10．影响加拿大横贯公路选线的主导因素是（ ）
A．地形B．矿产类型C．河流D．城市分布
11．下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是（ ）
A．重新规划线路B．建设天桥式通道C．建设下沉式隧道D．沿途设立交通岗
2020年11月28日，印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功，成为我国高铁“整体出口”的“第一单”。中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门。读图完成下面小题。
12．我国高铁能够“整体出口”的前提是（ ）
A．劳动力价格低B．生产成本比较有优势
C．国家政策支持D．具有自主知识产权
13．下列有关雅万高铁说法正确的是（ ）
A．雅万高铁能解决印度尼西亚产生的就业问题B．决定雅万高铁走向的主要原因是城市密集分布
C．雅万高铁项目延缓了印尼铁路建设技术水平的发展D．雅万高铁途径地区水源丰富，水运便利
参考答案
1．A
【解析】商业中心位于区域核心位置，而商业网点多分散于居民区和广大农村，为居民区和农村地区就近提供相应的服务，A正确。商业中心对交通要求更高，商业中心所经营的商品种类更多，专业性更强，服务的消费人群更多，BCD错。故选A。
2．D 3．D
【解析】2．如图所示，海南岛主要城市沿海分布，环岛铁路是在现在才全线贯通，因此铁路交通运输便利不是城市分布的主要影响因素，A错误；海南岛地处热带，城市应分布在海拔较高，气候凉爽的高原地区，而海南岛的城市主要分布在沿海平原上，B错误；沿海分布，主要得益于地形平坦，海运便利，而不是淡水水源充足，C错误；沿海平原地区，地形平坦，利于城市建设布局，D正确。故选：D。
3．环岛高速铁路，主要是客流，因此不是促进物流运输，A错误；环岛铁路并不是直线连接，对于部分城市之间并没有节约建设成本，B错误；铁路线的建设应选择在地势平坦地区，降低坡度，跨越河流和山地时，仍然会通过架桥或开凿隧道等方式来降低线路的坡度，而不是环岛布局起到了减缓铁路坡度的意义，C错误；海南岛是热带海岛，热带旅游资源丰富，建设环岛铁路，利用打造特色交通，带动海南岛的旅游业发展，D正确。故选：D。
4．B 5．D 6．B
【解析】4．明清时期，京杭运河是南北交通动脉，而济宁位于京杭大运河的重要节点，交通位置重要，方便水陆联运，工商业繁荣，故选B。济宁并没有丰富的资源，地势平坦开阔并非济宁主要的优势，济宁位于山东西南部，地处山东内部。故选B。
5．京杭运河北端因河流含沙量大，淤塞严重，不利于建造港口；而以南地区河运发达，经济腹地广阔，③④正确。济宁以南地区，海洋运输发达，铁路运输发达，①②错误。故选D。
6．济宁、枣庄均为地级市，城市等级相同，服务种类相似，排除A、D。济宁地区有铁路、公路、港口、高速等交通过境，是交通枢纽，通达度更高，B正确。图中看不出人口差别，排除C。故选B。
7．C 8．C
【解析】7．从图中可以看出，梧州位于河流交汇处，水运便利，便于货物运转，早期的交通方式主要依靠水运，有利于梧州发展为广西最大的城市，C正确。而地形、土壤、人口在梧州早期城市形成过程中的影响不大，A、B、D错误。故选C。
8．从图中可以看出，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢，说明交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大，C正确。政治因素对城市形成和发展的影响无法从材料中得出，A错误。在现代城市布局中，沿江设市仍有吸引力，B错误。沿铁路的城市轴线没有绝对的取代沿江设市的布局，只是影响力变大，D错误。故选C。
【点睛】
河流在城市的早期发展中，不仅为城市提供了充足的水源，还为城市提供了便利的水运。
9．B
【解析】交通运输布局需重点关注运输需求量大的点和线，B符合题意；ACD都是交通运输需求与交通运输布局的关系，故选B。
10．D 11．B
【解析】10．结合图示可知，加拿大横贯公路横亘东西，穿越各种地形，地形对其选线布局影响较小，A错误；加拿大横贯公路位于加拿大南部人口、城市集中地区，而没有主要分布在矿产产地附近，B错误，D正确；该公路也没有沿河分布，C错误。故选：D。
11．加拿大横贯公路大量机动车穿过班夫国家公园，现在重新规划线路应避开野生动物迁徙通道，而不是横贯公路班夫国家公园的影响，A错误；建设天桥式通道是为了减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响，B正确；建设下沉式隧道成本较高，C错误；沿途设立交通岗是为了维护交通安全的主要措施，不是对班夫国家公园的影响，D错误。故选：B。
12．D 13．B
【解析】12．结合材料可知我国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门，整体出口。这表明我国整体出口的高铁具有自主知识产权，才能保证其整体出口，D正确；劳动力价格低，主要是影响产品的价格和销量，A错误；生产成本比较有优势，可以影响出口，但不是影响整体出口的主要因素，B错误；国家政策支持是推动产品研发、生产和销售的，但是要能够整体出口必须达到全产业链具有自主知识产权，C错误。故选：D。
13．雅万高铁的建设可以带来部分就业机会，但不能完全解决印度尼西亚的就业问题，A错误；交通线路要尽量经过城镇，便于带动沿线经济的发展，而图示的雅万高铁沿途城市较多，其走向主要受城市分布影响，B正确；雅万高铁项目提升了印尼铁路建设技术水平的发展，C错误；图示地区河流从中部向两侧分流，流程较短，因此中部地势较高，流速较快，水运条件较差，D错误。故选：B。