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    2025版高考地理一轮复习真题精练专题十一交通运输布局与区域发展第30练交通运输布局的影响课件

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    这是一份2025版高考地理一轮复习真题精练专题十一交通运输布局与区域发展第30练交通运输布局的影响课件,共13页。

      [2022浙江6月·17—18,4分,难度★★★☆☆]我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。据此完成1—2题。
    1.该轨道交通市郊线辐射的街道中(  )A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓B.边缘区沿线街道人口分布差异增大C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
    【答案】1.C 读图可知,都市边缘区各街道人口向都市核心区街道集聚的趋势明显,导致核心区沿线街道的人口增长速度明显加快,A错误;边缘区沿线街道人口分布差异减小,B错误;市郊线沿线交通便利,从而吸引了各街道人口向市郊线沿线集聚,C正确;接近市郊线终点(街道7)的区域人口规模减小,D错误。
    2.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是(  )A.就业空间集中现象减弱B.行政服务功能变化显著C.购物空间集中现象增强D.居住用地空间更加集中
    【答案】2.A 该轨道交通市郊线开通初期,街道4的人口规模明显大于其他街道,该轨道交通市郊线开通五年后,都市边缘区各街道人口规模差异缩小,导致各街道的就业机会差异减小,就业空间集中现象减弱,A正确。
      [2021全国乙·4—6,12分,难度★★★★☆]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成3—5题。
    3.建设陆港使海港(  )①扩大承载规模 ②缓解用地紧张③增加用地成本 ④提高设备水平A.①② B.①③ C.②④D.③④
    【答案】3.A 由材料可知,陆港是在海港以外地区建设的,代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,因此陆港的建设有利于扩大海港的承载规模,缓解海港的用地紧张状况,①②正确。故选A项。陆港的建设有利于降低海港的用地成本,③错误;陆港的建设对提高海港设备水平作用不大,④错误。B、C、D错误。
    4.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(  )A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
    【答案】4.C 远海陆港距海港较远,可以吸引更远的客流、货流,辐射的腹地范围大于近海陆港,C正确。由材料可知,远海陆港距海港较远,缓解交通拥堵和提高通关效率的作用较近海陆港小,A、B错误;近海陆港距海港较近,对减少海港环境污染的作用更大,D错误。
    5.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是(  )A.服务外包产业 B.高科技产业C.资源加工产业 D.前瞻性产业
    【答案】5.C 资源加工产业一般布局在原料、劳动力等区位条件较好的地区,适宜依托远海陆港发展,C正确。服务外包产业对科技、交通要求高,远海陆港距海港较远,不适合依托远海陆港发展,A错误;高科技产业对科技要求高,不适合依托远海陆港发展,B错误;前瞻性产业对环保、科技等要求高,不适合依托远海陆港发展,D错误。
      [2022湖北·4—6,9分,难度★★★☆☆]近年来,河南某县不断完善基础设施、整合运力资源,推进全域公交,方便群众出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”,在保证行车安全的前提下,将快递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成6—8题。
    6.该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”,需要(  )A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价
    【答案】6.B 增加公交车发车频次可以缩短居民等车时间,但不能实现“出门见路、抬脚上车”,A错误;完善公交覆盖网络,公交线路更多,覆盖面积更大,居民能就近选择交通线路到达目的地,有利于实现“出门见路、抬脚上车”,B正确;开发移动购票程序、实行政府补贴票价,便于居民购票,可以减轻居民购票压力,但不能实现“出门见路、抬脚上车”,C、D错误。
    7.公交车带货下乡、捎农产品进城,可以(  )①降低公交运营成本 ②提高公交使用效率③降低物流运输成本 ④提高农产品附加值A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
    【答案】7.C 公交车原本以客运为主,带货下乡和捎农产品进城增加了货运功能,可以提高公交使用效率,同时客货运输量的增加可以降低单人或单件货物的物流运输成本,②③正确;增加货运功能,公交运营成本并没有降低,①错误;提高农产品的附加值主要通过深加工,延长产业链等方式,④错误。C正确。
    8.该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了(  )A.助力乡村振兴 B.促进物流发展C.提高城镇化率 D.保护生态环境
    【答案】8.A 城乡交通运输一体化网络的建设可以满足城乡居民的出行需求,加强城乡之间的联系,有利于推动城乡建设,助力乡村振兴,A正确。
    9.[2023全国乙·36,22分,难度★★★★☆]阅读图文材料,完成下列要求。  库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。
    (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
    【答案】(1)缓解交通拥堵情况;降低空气污染程度;便于居民出行,改善生活环境。
    新考法:以交通线路布局为线索,串联城市问题与城市规划、工业布局等问题,考查交通线路布局的影响
    (2)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
    【答案】(2)建设成本较低;建设速度较快,效率较高,灵活性强;具有较好的环境适应性,利于城市综合发展。
    (3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
    【答案】(3)优化土地利用,充分开发城市空间;提高交通效率;促进经济增长;改善城市形象,提高综合竞争力。
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