高中地理鲁教版（2019）必修二 第四单元 环境与发展-课时规范训练(十三)

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[学业达标]郑州着力进行智慧公交建设。郑东新区自动驾驶一号线于2020年6月开通，是国内首条常态化运行的自动驾驶商用智能公交线路，无需司机驾驶，公交车从车站驶出，自主选择车道，主动避让障碍物，自动停靠智能站台，还能与交通信号灯联动，适当延长绿灯时间、缩短红灯时间。载至目前，这条全长17.4千米的特殊公交线，设有智能公交站台34座，已累计安全达营超过73万千米。据此完成1～2题。1．影响郑州市智慧公交建设的主要因素是(　　)A．技术　 B．市场　C．资金　 D．道路2．郑东新区自动驾驶一号线的开通有助于降低(　　)A．居民出行需求 B．居民出行成本C．公交公司驾驶成本 D．道路建设成本1．A　2.C　解析：第1题，据材料可知，智慧公交能够“自动驾驶”“自主选择车道，主动避让障碍物，自动停靠智能站台，还能与交通信号灯联动，适当延长绿灯时间、缩短红灯时间”，这说明智慧公交建设对科技水平要求较高，A正确；市场、资金、道路会影响郑州市智慧公交的建设，但是不是主要的影响因素，B、C、D错误。第2题，据材料可知，郑东新区自动驾驶一号线无需司机驾驶，因此可以减少公交公司的驾驶成本，C正确；不影响居民出行需求，A错误；居民出行成本取决于票价，和线路的开通影响不大，B错误；因为需要建设特殊公交线，所以道路建设成本将提高，D错误。磁悬浮列车的优点有环保、安全性高、爬坡能力强、建设成本低等。北京市首条磁悬浮线路S1线的门头沟区石门营站至石景山区金安桥站段，已经正常运营，运行时速80千米/时。据此完成3～4题。3．与乘坐公交车相比，市民选择S1线出行是因为磁悬浮列车(　　)A．受天气影响大 B．客运量大C．灵活性强 D．速度快4．S1线的开通可以(　　)A．吸引人口向市中心迁移B．增强门头沟区与市区的联系C．导致沿线商业网点减少D．解决城市中心交通拥堵问题3．D　4.B　解析：第3题，该磁悬浮列车的运行时速80千米/时，比公交车速度快。故选D。第4题，S1线连接门头沟区(郊区)与石景山区(市区)，快速交通增强了区域间的联系。故选B。下图是海南岛环岛高铁分布示意图。读图，完成5～6题。5．各种交通运输方式中，铁路运输的优点是(　　)A．速度慢　　　　　　 B．运量大C．机动灵活 D．连续性差6．日本从美国大量进口小麦，选择的主要运输方式是(　　)A．公路运输 B．航空运输C．管道运输 D．水路运输5．B　6.D　解析：第5题，铁路的运输优点是运量大，B正确。速度慢和连续性差不属于优点，A、D错误。机动灵活是公路运输的优点，C错误。第6题，日本和美国距离较远，有太平洋相隔，不适宜公路运输，A错误。小麦运量较大且价格较低，不适宜航空运输，B错误。小麦不适宜管道运输，C错误。因此日本从美国进口小麦选择的主要运输方式是海运，属于水路运输，D正确。京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此解散。下图示意德州市位置。据此完成7～8题。7．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　)A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少8．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　)A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C．德州可以被称为“火车拉来的城市”D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变化7．C　8.D　解析：第7题，由于有京沪高铁、公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现，德州附近的运河航运地位下降，靠运河起家的德州失去了昔日的繁华。故选C。第8题，高铁对沿线地区的带动作用非常明显，会对德州的空间形态分布造成一定的影响。故选D。9．阅读图文材料，回答下列问题。下图为安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是__________是对外通商口岸，说明________对城址的选择有很大影响。(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移至三里河一带，说明城市的布局向________________的位置移动。(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的______________城市，火车站附近形成河东______________区和______________区。(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对______________和______________有较大影响。(5)阜阳市工业区、仓库区空间分布总规律是___________________。解析：第(1)题，①处为泉河沿岸，内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第(3)题，铁路的修建，使城区向沿铁路交通便利的地方扩展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通因素对城市空间形态和商业中心的位置都有影响。第(5)题，由图中可以看出，阜阳市工业区、仓库区主要沿河流、铁路等交通轴线分布。答案：(1)泉河　河流(2)交通便利(3)铁路枢纽　工业　仓库(4)城市空间形态　商业中心位置(5)沿河流、铁路等交通轴线分布[能力提升]河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图示意河南省安阳市主要交通线分布。据此完成10～11题。10．推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是(　　)A．向东 B．向西C．向南 D．向北11．京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是(　　)①提高了区域的城市等级　②推进城镇化进程　③缩短了人们的出行时间　④扩大了城市的行政范围A．①② B．②③C．③④ D．①④10．A　11.B　解析：第10题，由图可知，京珠澳高速公路和京广高铁线从安阳东部经过，且东部地区地势平坦。新的交通方式发展会带动聚落空间形态发生变化，因此未来城市将向东发展。故选A。第11题，高铁可缩短人们的出行时间，推进城镇化进程，②③正确。故选B。芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。图为芜湖城市形态变化图。据此完成12～13题。12．1949—1980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是(　　)A．铁路 B．河流C．政策 D．地形13．铁路建设对芜湖市的影响是(　　)A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东扩展D．铁路运量超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散12．B　13.C　解析：第12题，读图，1949－1980年，芜湖城市沿河流发展布局，说明影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流，B正确。地形、政策不是主要因素，C、D错误。没有沿铁路布局，铁路不是主要因素，A错误。第13题，芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市形成，A错误；铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展，B错误；材料不能显示出铁路运输超越水运，D错误；铁路建设促进铁路沿线经济发展使芜湖市不断向东发展，C正确。14．阅读图文材料，完成下列要求。川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设难度大，经过多个国家自然保护区，具有非常高的桥隧比(其中部分路段桥隧比高达95.8%)。下图为川藏铁路及其所经地区示意图。(1)试分析修建川藏铁路可能在自然方面面临的困难。(2)有人认为修建川藏铁路会造成沿线地区的生态破坏，请你说说理由。(3)简述修建川藏铁路的社会经济意义。解析：第(1)题，读图可知，川藏铁路穿越横断山区，由四川盆地延伸到青藏高原，沿途山高谷深、地表起伏较大；图中穿越我国长江干支流、怒江、澜沧江等河流，河谷众多，水流湍急；由材料“具有非常高的桥隧比(其中部分路段桥隧比高达95.8%)”可知，需穿越多座高山、多个深谷，工程量大，技术要求高；川藏铁路经过地区位于印度洋板块与亚欧板块交界处，经过多个地震带，山高坡陡，降水丰富且集中，因此易受地震、滑坡、泥石流等地质灾害的影响；穿越青藏高原时，海拔高，自然环境具有高寒缺氧的特点而且生态环境脆弱；由材料“经过多个国家自然保护区”可知，经过多个国家自然保护区，生态要求高等。第(2)题，川藏铁路工程量巨大，穿越地区地质地貌条件复杂，而且横断山区是我国第二大原始林区，大型工程建设，会对沿线地区的地貌、植被产生影响和破坏，诱发水土流失、土地荒漠化；大型工程建设造成生态破坏，使野生动物栖息地受到破坏或干扰，容易导致生物多样性减少；经过多个国家自然保护区，影响保护区内的生物和生态环境；川藏铁路穿越横断山区和青藏高寒区，穿越我国地势一级阶梯和二级阶梯转换处，自然环境具有明显的过渡性，沿线地区生态脆弱，如果受到人为的影响，很难恢复。第(3)题，由材料“是我国第二条进藏铁路”可知，川藏铁路修建，增加了我国进藏的铁路通道，可以完善交通网，缓解进藏交通运输压力；读图可知，川藏铁路由成都直接连到拉萨，线路短，而且是快速铁路，因此运量大，运速快，能显著降低货物运输成本，促进青藏地区经济发展；川藏铁路将西藏自治区和四川直接连接起来，并可通过成都与西南地区其它铁路线相连，这样加快了西南地区的人员、物资等的流通，促进西南地区工业化与城市化；川藏铁路工程量巨大，建设过程中能增加就业机会；川藏铁路将藏族文化区与汉文化结合起来，促进民族间文化交流与团结，同时有利于巩固边疆地区国防。答案：(1)沿途山高谷深、地表起伏较大；河谷众多，水流湍急；需穿越多座高山、多个深谷，工程量大，技术要求高；经过多个地震带，易受地震、滑坡、泥石流等地质灾害的影响；高寒缺氧；生态环境脆弱；经过多个国家自然保护区，生态要求高等。(2)大型工程建设，会对沿线地区的地貌、植被产生影响和破坏，诱发水土流失、土地荒漠化；容易导致生物多样性减少；经过多个国家自然保护区，影响保护区内的生物和生态环境；沿线地区生态脆弱，如果受到人为的影响，很难恢复。(3)可以完善交通网，缓解进藏交通运输压力；能显著降低货物运输成本，促进青藏地区经济发展；促进西南地区工业化与城市化；增加就业机会；促进民族间文化交流与团结；巩固边疆地区国防。