备战2025届高考地理一轮总复习第2篇人文地理第11章交通运输布局与区域发展第1讲区域发展对交通运输布局的影响课件

这是一份备战2025届高考地理一轮总复习第2篇人文地理第11章交通运输布局与区域发展第1讲区域发展对交通运输布局的影响课件，共40页。PPT课件主要包含了强基础必备知识，提素养关键能力，目录索引，因地制宜，交通线，桥隧技术，自然条件，将思维导图补充完整，考点一交通运输方式，考点二交通运输布局等内容，欢迎下载使用。

一、交通运输布局的一般原则
旁栏边角·再利用读教材必修第二册第86页自学窗“把路修在最需要的地方”,思考:对比新疆的兰新铁路和兰新高铁线路的选址,你能发现什么问题?
提示 在科技水平较低,资金不充足的条件下,交通线的布局往往受自然因素限制较大,不一定是在最需要的地方;随着科技发展,当资金充足时,交通线应该布局在最需要的地方,即运输需求最大的地方。
二、区域发展对交通运输布局的影响1.交通运输需求与交通运输布局 经济水平决定(1)交通运输需求对交通运输布局的影响
(2)区域交通运输需求差异的影响交通运输布局需重点关注交通运输需求大的　　和　　,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。　 交通运输需求大 
(3)运距、运时、运量、运价、运向等差异的影响区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点;注意不同运输方式之间的　　　　和　　　　效率。 (4)交通运输需求变化决定其布局变化区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。　 如航空港、高铁的建设
2.资金与交通运输布局(1)经济发展水平对交通运输布局的影响
(2)区域发展对交通运输布局的影响随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够　　　　推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受　　　　　　　　的限制大为减弱。 
恶劣的气候,复杂的地形、地质条件等
教材图表·再利用(1)读教材必修第二册第82页图4.4“上海虹桥综合交通枢纽平面示意”,思考:上海虹桥综合交通枢纽产生的效益有哪些?(2)读教材必修第二册第83页图4.5“非洲铁路分布示意”,思考:非洲铁路布局的特点有哪些?
提示 可实现多种运输方式的衔接和转运,从而提高运输时效。
提示 非洲以农矿产品出口为主的经济模式,使得从内陆到沿海港口的交通运输需求大,所以铁路的布局多为从内陆或矿区到沿海港口。没有形成相对完善的铁路网。铁路多布局在沿海地区。
(3)读教材必修第二册第84页图4.6“青藏铁路的热棒”和图4.7“沪昆高速铁路贵州段景观”,思考下列问题。①图4.6中的热棒解决了什么问题?②图4.7说明了怎样的问题?
提示 ①热棒技术解决了多年冻土问题。②桥隧技术的成熟是山区修建交通运输线的保障。
1.冰岛1号公路冰岛(下图)是位于北大西洋的岛国,国土面积略小于我国江苏省,人口约39万。岛内无铁路分布,货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路,全长约1 336千米,沿途经过众多海湾,吸引国内外大量游客环岛自驾。
(1)1号公路有何分布特征?  (2)冰岛无铁路分布的主要原因是什么?  
提示 沿海岸线分布,沿等高线分布,连接多个城市。
提示 地广人稀,铁路运输需求量小;自然条件复杂多样,山区面积广大,修建成本高,难度大。
2.荆州长江公铁大桥与浩吉铁路分段运输荆州长江公铁大桥是“北煤南运”国家战略通道——浩吉铁路和沙市至公安高速公路(沙市和公安都是荆州市下辖县)共用的过江通道。桥面分上下两层,上层为双向四车道高速公路,下层为双向铁路。浩吉铁路北段主要运行运输煤炭的重载列车,荆州以南段主要运行动车组列车。下图示意浩吉铁路线路。
(1)与铁路、公路分开建设相比,公铁上下分层建设有何特点?
提示 与分开建设铁路、公路两座大桥相比,建设一座公路、铁路共用大桥的技术要求高、建设难度大、工程进度慢。
(2)浩吉铁路南北段主要运行列车不同的主要原因是什么?
提示 荆州以南地区人口稠密,加之南部穿越地区多为山区,交通不便,所以浩吉铁路荆州以南段开通了运输旅客的动车组列车。
1.五种交通运输方式的比较
2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
考向一　不同交通运输方式的差异
(2023·湖北随州一模)长三角地区包括上海、江苏、浙江与安徽四个省级行政区,是众多旅游要素的集聚地,其位于长江经济带与沿海经济轴的“T”字形交会节点,是中国经济社会发展的
重要战略区域。其中上海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带。下图示意长三角部分城市旅游要素及交通密度情况。据此完成1~2题。
1.该区域城市旅游要素与高速交通网络密度关联性最强的是(　　)A.星级酒店数量B.旅行社数量C.AAA级及以上等级景区数量D.人口密度2.推测在交通运输与旅游融合的背景下,长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响程度(　　)A.高速铁路>民航运输>高速公路B.民航运输>高速公路>高速铁路C.高速铁路>高速公路>民航运输D.高速公路>民航运输>高速铁路
解析 第1题,据图可知,高速交通网络密度与旅行社数量大致上下波动一致,关联性最强,B符合题意,排除A、C、D。第2题,结合材料“上海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带”和所学知识可知,民航价格较高铁价格高,在中短途距离中选择高铁人数较多,加之长三角地区不断完善的高速铁路网,因此可以得出高速铁路对旅游效率的影响大于民航运输的结论。高速公路的影响更侧重在小范围的短途运输,自身具有一定封闭性,对于大范围的交通运输与旅游的融合,发挥的效能不如高铁和民航。故长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响呈现高速铁路>民航运输>高速公路的情况,A正确。
考向二　交通运输方式转变(2023·河南名校联考)2020年,河南鹤壁工业园内建成世界最长的管状皮带输送机。煤炭由专列运抵鹤壁工业园火车站后,舍弃原来的公路转运,通过管状皮带输送机直接运入工业园发电厂原煤仓。据此完成3~4题。3.引起鹤壁工业园内煤炭运输方式转变的主导因素是(　　)A.交通成本B.原料成本C.环境需求D.劳动力价格4.鹤壁工业园内煤炭运输方式转变后,园区内面积增加的土地利用类型是(　　)A.商服用地B.交通运输用地C.公共设施用地D.工矿仓储用地
解析 第3题,管状皮带输送机属于管道运输,可减少粉尘进入大气,但需要增加建设和运营成本,因此,煤炭运输从公路运输转变为管道运输,有利于保护大气环境,但是交通成本会上升,A错误,C正确;劳动力价格和原料成本与园区煤炭的运输方式关联不大,B、D错误。第4题,煤炭运输方式转变过程中,需要占用土地建设管状皮带输送机线路,增加了交通运输用地,B正确;煤炭运输方式转变与商业、服务业和公共设施关联不大,因此公共设施用地和商服用地不会增加,反而可能因为线路选址等导致其略有减少,A、C错误;由于煤炭减少了公路转运环节,因此减少了在火车站的仓储需求,工矿仓储用地会减少,D错误。
1.交通运输布局原则
2.交通运输线的区位选择(1)四大自然因素(限制因素)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素,虽然现在的影响已经减弱,但仍是基础因素。
(2)四大社会经济条件(决定性因素)
3.交通运输站点的区位因素和区位选择
(2023·新课标卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下列各题。
(1)图中所示旧国道布局的主要目的是(　　)A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚(2)新国道通车前,旧国道面临的主要问题是(　　)①等级过低　②线路过长　③车流量过大 ④路口过多A.①②B.②③C.③④D.①④
答案 (1)A　(2)C
[变式训练] 有专家提出,新国道通车后车辆过境速度会提高,试分析其原因。
提示 新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短。
(2023·广东一模)鲁珀特王子港和丘吉尔港均为加拿大北方港口,两者的服务范围和贸易对象有明显差别。近年来,鲁珀特王子港在加拿大港口体系中发展较快,已成为加拿大第三大集装箱港口。下图示意鲁珀特王子港和丘吉尔港的位置。据此完成1~2题。
1.与丘吉尔港相比,鲁珀特王子港更容易受到的威胁是(　　)①风暴潮　②流冰　③干旱　④海雾A.①②B.①④C.②③D.③④2.鲁珀特王子港在加拿大港口体系中发展较快,主要得益于(　　)A.海岸山脉的矿产储量较大B.气候变暖航行时间延长C.加拿大西部沿海人口稠密D.加拿大与亚太地区经贸往来密切