第9单元 环境与发展 第1节 交通运输与区域发展 2025年高考地理一轮总复习课件+习题鲁教版（新高考新教材）

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一、运输方式与区域发展1.交通运输概念:联系区域之间　　　　　　　　　活动的重要纽带。 2.现代运输方式:　　　　、公路、水路、航空和管道运输等。 3.运输方式与区域发展。 可以实现门到门的运输(1)运输方式深刻地影响着聚落　　　　及其延伸方向。 (2)运输方式的发展和变化加强了　　　　　　　,推动了区域发展,区域发展也促进了交通运输的进一步发展。 　　　　　　　 如航空港、高铁的建设(3)运输方式的发展变化增强了客货运输的　　　　　　,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。 
旁栏边角·再利用读教材必修第二册P86知识窗“高效货运方式——集装箱运输”,思考下列各题。①集装箱运输有哪些优越性?
提示 是高效货运方式;可以将大小不等、难装卸、易损坏的货物装入集装箱,便于机械化装卸和多式联运,并可实行货物“门对门”运输服务;集装箱运输可以保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本、改善劳动条件等。
③说明“渝新欧”国际班列开通后,大宗货物从重庆运输到德国杜伊斯堡的运输方式和好处。
②说明“渝新欧”国际班列开通前,大宗货物从重庆运输到德国杜伊斯堡的运输方式和存在的不足。
提示 重庆长江水运➝海洋运输➝莱茵河水运➝杜伊斯堡。路途遥远,运输速度慢,中转费用高。
提示 利用铁路运输,从重庆直达杜伊斯堡。时间短,速度快,效率高,不需要中转,节省费用。
二、交通布局与区域发展1.交通布局分类:联系不同城市之间的外部交通布局以及　　　　　交通布局。 2.科学合理的外部交通布局的意义。(1)改善区域　　　　　　　　。 (2)增强区域之间的　　　　　　　　　。 (3)提升区域　　　　　　　　活力。 (4)加强　　　　　　　　和巩固国防。 
3.城市内部交通(1)城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的　　　　。 (2)具有运输速度快、　　　　　　　　、运输效率高等特点的现代化交通网络系统,近年来在一些大城市和特大城市迅速发展。 　　　　　　　　　　　　(3)缓解城市交通问题的措施。 外部交通线尽量不能穿过市区合理规划道路,扩大　　　　　　　　,加强交通管理,调整优化城镇　　　　　　　　,促进土地利用结构多核心的形成,减少出行距离,错峰出行,建立共享单车、共享汽车平台等。 
易错易混·再判断(1)城市外部交通布局是维持城市高效运行和健康发展的基础。(　　)(2)大力发展私家车能提高城市交通运输效率。(　　)(3)城市外部交通布局有利于增强区域之间的交流合作。(　　)(4)合理规划道路,扩大路网规模是缓解城市交通问题的唯一途径。(　　)
1.体验空轨“被挂起来的感觉”2023年5月国内首条商用城市空轨“光谷光子号”在武汉试乘。空轨即悬挂式单轨列车,属于立体交通,不受地面其他交通工具和行人干扰。初期采用2节编组,最多可容纳200余人,最高运行时速60千米。下图示意“光谷光子号”。
(1)分析与地铁相比,空轨的突出特点。  (2)为什么目前空轨适合中短距离运输?
提示 空轨在地面以上运行,地铁运行于地下隧道中,因此与地铁比,空轨视野好,对地形、地质、居民区等环境的适应性较地铁强。
提示 空轨初期运量较小,运速较慢,故不适合长途运输,适合中短距离运输。
2.见证“义新欧”中欧班列10年成就2023年4月23日“义新欧”中欧班列(义乌—中亚五国)10周年纪念号在义乌海关的监管下鸣笛启程,前往中亚五国。这是义乌(中亚五国)始发的第十个年头,也是义乌与中亚五国间开行的第2 024列,下图为“义新欧”班列路线图。
(1)指出“义新欧”班列向北绕道俄罗斯的主要影响因素。  (2)分析与海运相比,“义新欧”班列运输的特点。
提示 与海运相比,“义新欧”班列运输受天气情况影响小,连续性强、速度快,路通各国、互信程度高,通关效率高。
考点 交通运输与区域发展
角度一　交通运输方式的选择
1.五种交通运输方式的比较
2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。(1)客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等方面考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选乘轮船。
(2)货运:根据货物的性质、重量和运输距离、时间效益等情况,选择适宜的交通运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则,具体如下图所示:
(2023湖北随州一模)长三角地区包括上海、江苏、浙江与安徽四个省级行政区的41个城市,是众多旅游要素的集聚地,其位于长江经济带与沿海经济轴的“T”字形交会节点,是中国经济社会发展的重要战略区域。其中上海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带。下图示意长三角部分城市旅游要素及交通密度情况。据此完成1~2题。
1.该区域城市旅游要素与高速交通网络密度关联性最强的是(　　)A.星级酒店数量B.旅行社数量C.AAA级及以上等级景区数量D.人口密度2.推测交通运输与旅游融合的背景下,长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响程度(　　)A.高速铁路>民航运输>高速公路B.民航运输>高速公路>高速铁路C.高速铁路>高速公路>民航运输D.高速公路>民航运输>高速铁路
解析 第1题,据图可知,高速交通网络密度与旅行社数量大致上下波动一致,关联性最强,B符合题意,排除A、C、D。第2题,结合材料“上海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带”和所学知识可知,民航价格较高铁价格高,在中短途距离中选择高铁人数较多,加之长三角地区不断完善的高速铁路网,因此可以得出高速铁路对旅游效率的影响大于民航运输的结论。高速公路的影响更侧重在小范围的短途运输,自身具有一定封闭性,对于大范围的交通运输与旅游的融合,发挥的效能不如高铁和民航。故长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响呈现高速铁路>民航运输>高速公路的情况,A正确。
无人机物流快递业务是无人机向其他行业领域拓展的重要方向之一。近年来,某电商企业提出了由干线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想,如下图所示,并在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成3~4题。
3.试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地,可能原因是当地(　　)A.大气降水少,飞行限制少B.地形起伏大,地面交通差C.土地面积大,运送距离远D.人口密度大,送货数量多
4.如果支线级物流无人机在该地区投入运营,受冲击最大的运输行业将是(　　)A.公路运输B.铁路运输C.内河运输D.管道运输
解析 第3题,陕南地处秦岭和大巴山山区,川西地处青藏高原边缘,两地都地势起伏大、交通不便,试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的可能原因是当地地形起伏大,地面交通差。无人机送货选择陕南、川西地区跟大气降水、运送距离关系不大。川西人口密度小。第4题,从图中可以看出,支线级物流无人机载重量在200千克到2吨,服务半径在500千米以内,与之载重量以及服务范围相当的是公路运输,且地面运输受制于地形,故支线级物流无人机具有明显优势,受冲击最大的运输行业将是公路运输。铁路运输、内河运输运载量大,受无人机的影响小。管道运输主要对流体进行运输,无人机主要对固体货物进行运输,无人机对管道运输无影响。
角度二　交通运输布局的一般原则
(2023湖南卷)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用,形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下列各题。
(1)海岛港口地域组合演变阶段的顺序是(　　)A.④①③②B.②④③①C.②④①③D.④②③①(2)图中④示意的阶段,岛域内港口(　　)A.功能尚未出现分化B.腹地界线较清晰C.分布格局趋向集中D.演化出不同等级
1.交通运输布局原则
2.交通运输线的区位选择(1)自然因素(限制因素)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素,虽然现在的影响已经减弱,但仍是基础因素。
(2)社会经济条件(决定性因素)
3.交通运输站点的区位因素和区位选择
(2024湖南永州调研)立交桥在城市公路交通中占有重要地位。连接立交桥正线,专门用于转弯的单向道路称为匝道。根据匝道形态及空间组合的差异,可以将立交桥分为苜蓿叶式、菱形、X形、涡轮式等类型(见下图)。据此完成1~2题。
1.在城市快速干道和次干道的交叉口最适合修建(　　)A.苜蓿叶式立交桥B.菱形立交桥C.X形立交桥D.涡轮式立交桥2.在城市核心区将平交路口改建为苜蓿叶式立交桥时,四个方位往往不对称,部分方位的匝道形态被“压扁”(缩小转弯半径),这主要体现出(　　)A.通行高效性B.交通等级性C.生态优先性D.空间受限性
解析 第1题,由图可知,车辆在菱形立交桥上中间无实线部分可以实现左转,左转车辆会对直行车辆产生一定干扰,所以桥上应为车流量不大的次干道,桥下为快速干道,菱形立交桥主要功能是保障快速干道的正常通行,而车辆在另外几种立交桥上行驶时互相不会造成干扰,适合布局在等级相同的两条道路交叉口。故选B。第2题,城市核心区往往用地空间紧张,路口周边多高大建筑,将平交路口改建为苜蓿叶式立交桥,由于四个方位的匝道占地面积较大,某些方位可能存在空间受限的情况,匝道形态会被“压扁”,D正确;结合生活常识可知,立交桥匝道往往会限速,这主要是为了保障行车的安全,匝道转弯半径缩小并不会提升车速,因此对提高通行效率的作用不大,排除A;苜蓿叶式立交桥匝道形态变化与道路等级、生态环境关系不大,排除B、C。故选D。
角度三　交通运输布局对区域发展的影响
(2023新课标卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下列各题。
(1)图中所示旧国道布局的主要目的是(　　)A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚(2)新国道通车前,旧国道面临的主要问题是(　　)①等级过低　②线路过长　③车流量过大 ④路口过多A.①②B.②③C.③④D.①④
1.交通运输的发展促进区域经济发展
2.交通运输方式和布局变化对聚落的影响(1)交通运输影响聚落形成
(2)交通运输影响聚落形态聚落的空间形态在很大程度上受交通运输的影响,不同历史时期,交通运输方式不同,对聚落的形态也有不同的影响,如图所示:
(3)交通运输布局变化影响聚落发展速度
3.交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响(1)交通运输对商业网点分布位置的影响
(2)交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
4.交通运输建设对区域环境的影响
(2023山东济宁三模)空中轨道集疏运系统是将空中悬挂式轨道交通与港口装卸业务相结合的新型多式联运物流运输系统,可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一千米”。前湾港(下图)是青岛港港区之一,是我国最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港。2021年6月,全球首个空中轨道集疏运系统在前湾港建成投用。前湾港规划在距离港区40千米的胶州建设港外集装箱集散中心,并通过空中轨道集疏运系统实现与港区互连互通。据此完成1~2题。
1.前湾港建设空中轨道集疏运系统的主要目的有(　　)①缓解用地紧张　②扩大腹地范围　③提高转运效率　④增加货运种类A.①③B.①④C.②③D.②④2.将空中轨道集疏运系统连接到港外集装箱集散中心,对青岛市而言,可明显(　　)A.提高城市等级规模B.缓解城市交通压力C.增加城市就业机会D.优化城市空间结构
解析 第1题,据图文材料可知,空中悬挂式轨道交通的特点是节约土地,①正确。该物流运输系统,可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一千米”,说明可提高转运效率,③正确。此运输系统只服务于前湾港区40千米范围内,不会扩大腹地范围,②错误。空中悬挂式轨道交通是铁路运输的一种,没有增加货运种类,④错误。第2题,据图文材料可知,空中悬挂式轨道交通是在空中运行,节约土地,缓解城市交通压力,B正确。对提高城市等级规模影响小,不明显,A错误。对增加城市就业机会不明显,C错误。轨道在空中,占地小,对优化城市空间结构的影响不明显,D错误。
中老铁路(如下图)作为高质量共建“一带一路”的标志性工程,以昆明为集结中心,东连西部陆海新通道,西接孟中印缅经济走廊,南辐射东盟国家,北通成渝双城经济圈。据此完成3~5题。
3.昆明周边铁路网建设首先影响昆明市的(　　)A.行政范围B.城市等级C.服务范围D.功能分区4.中老铁路在建设过程中,需要克服的自然障碍主要有(　　)A.地形崎岖、河流众多B.气候寒冷、多年冻土C.强烈温差、大风暴雪D.气候干旱、大风沙暴
5.中老铁路建成后,短期看有利于老挝(　　)①交通运输网络的完善　②人才、技术的输出　③先进制造业和高新技术产业的发展　④旅游业的发展A.①②B.③④C.②③D.①④
解析 第3题,昆明周边铁路网建设,使其周边交通更便利,使城市的服务范围扩大;昆明周边铁路网建设不会改变行政范围、城市等级;昆明周边铁路网建设对城市的功能分区会造成影响,但是功能分区不会马上出现变化。第4题,依材料可知,中老铁路穿越我国西南地区和中南半岛,我国西南地区多喀斯特地貌,中南半岛山河相间、纵列分布,这里地形崎岖、河流众多;这一地区位于亚热带季风气候区和热带季风气候区,铁路穿过的地区气温较高,降水较多,不会出现气候寒冷、多年冻土,强烈温差、大风暴雪,气候干旱、大风沙暴。第5题,中老铁路建成有利于完善老挝交通运输网络,交通运输网络的完善可使我国游客去老挝旅游更便利,促进老挝旅游业的发展,①④符合题意;中老铁路建成后,短期看对人才、技术的输出影响不明显,对先进制造业和高新技术产业的发展影响不明显,②③不符合题意。
答题指导(九)交通区位因素类
1.交通线区位条件分析
2.交通站——港口的区位条件分析
3.交通运输方式的评价评价交通运输方式的优劣,阐述或说明交通线、站建设的作用等,可从经济、社会、政治、战略等方面分析。(见下表)
(2023河北唐山二模)阅读图文材料,完成下列各题。西江水系是广西境内重要的内河航运通道,运输的货物只能通过珠江口出海。2022年8月28日,全长约134.2千米的平陆运河正式开始施工。该运河北连西江航运干线,跨越分水岭后
沿钦江干流南下进入钦州港海域,建成后可满足5 000吨级船舶航行。下图示意平陆运河。
(1)与南段相比,分析平陆运河北段开凿工程量更大的自然原因。
(2)平陆运河在开凿过程中将会产生上亿立方米的渣土(石),请提出合理利用及安置这些渣土(石)的措施。
(3)说明平陆运河建成后对广西境内区域间联系的意义。
北段地势起伏大(需跨越分水岭),没有天然河道可利用,需开挖的深度大。
就地用于运河两岸的防洪堤及护坡工程;在沿海地区进行合理的填海造陆;弃渣堆放减少占地,同时做好防护及绿化等。
沟通钦江及西江水系,形成南北向水运通道(完善内河航运网络);促进内陆地区和南部沿海的经贸及文化交流;扩大钦州港的经济腹地(辐射范围)。
解析 第(1)题,据材料信息“该运河北连西江航运干线,跨越分水岭后沿钦江干流南下进入钦州港海域”可知,平陆运河北段需要跨越分水岭,地势起伏较大,修建难度较大;根据材料信息可知,运河南段有天然河道可利用,运河北段无天然河道可利用,需要人工开凿运河,工程量较大。第(2)题,开凿过程产生的渣土可用于运河两岸的岸坡防护工程;运河距离海洋较近,开凿过程产生的渣土可用于填海造陆;合理安排开凿过程产生的渣土的堆放,减少占用耕地,同时做好渣土的覆盖和绿化工程,减少扬尘的发生。第(3)题,根据图示信息和材料信息可知,平陆运河能够沟通钦江及西江水系,完善内河航运网络,提高内河航运运输能力;能够提高内陆地区与南部沿海地区的交通通达度,提高经济和文化的互通性,促进内陆地区的经济发展;能够扩大钦州港的经济腹地,促进钦州港的发展等。