小学综合实践活动沪科·黔科版六年级下册一、安全乘坐校车完整版课件ppt

这是一份小学综合实践活动沪科·黔科版六年级下册一、安全乘坐校车完整版课件ppt，共24页。PPT课件主要包含了案例聚焦，说一说，智慧加油站，校车惨案，校车历史，火眼金睛，我们在行动，安全记我心等内容，欢迎下载使用。

2011年12月12日18时许，江苏省丰县的一辆校车满载着学生飞驰在返家的乡间土路上。天色已晚，车上的每个人都希望早点到家。当车辆行至首羡镇张后屯村附近的一条村道时，侧翻滑入路边水沟。附近的村民闻讯纷纷赶来救援。尽管水沟深只有一米多，可是侧翻发生比较突然，坐在车里的孩子们互相挤压，加上车内进水导致的溺水和窒息，最终造成15人死亡、8人受伤的严重后果。经初步调查分析，事故直接原因校车超速行驶，在躲避一辆对面驶来的人力三轮车时采取措施不当。此外，校车驾驶人还存在驾驶证与准轿车型不符的违法行为。
校车运载学生时，其行驶速度有什么规定？驾驶人应该满足哪些要求才有资格驾驶校车？
什么样的校车我们不能乘坐？乘坐校车上下学时注意哪些安全事项？
除了驾驶人的违章操作和失误外，还有哪些因素会引起校车事故？
校车相关规定1.禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。2.校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备，以及具有行使记录功能的卫星定位装置。3.机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。4.校车要配备照管人员随车全程照管乘车学生。
5.校车运载学生时应按照规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯；应按照经审核确定的路线行驶。6.校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。7.载有学生的校车在高速路上行驶的最高时速不得超过80千米，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60千米；在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20千米。
准时到指定的地方排队候车；不站在车道上等车，候车时不要拥挤、推搡。在校车完全停稳后，有序地上车，前后同学不得争先恐后、互相推拉。上车后按指定座位就坐，并系好安全带。不随意开启车门，也不要乱动车内的应急设施，如灭火器、救生锤。在校车行驶或停靠的过程中，不要在过道处随意走动、打闹，不要将身体任何部位伸出窗外，不向窗外乱扔杂物。
乘 坐 校 车 的 安 全 注 意 事 项
下车时，等车停稳后再解开安全带，带好随身物品，离开坐位依次下车。如果有东西遗留在车上，不要马上返回，先报告老师，自己在原地等待，防止因为校车起步而造成意外伤害。下车时应先看前后有无来车，包括自行车。须横过车行道时，不要急于从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，能看清来往车辆后再选择适当时机通过。
2011年12月12日18时许，江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学发生校车侧翻事故，最终导致15名学生遇难。2011年11月16日9点40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇，一辆幼儿园校车核载9人实载64人，逆向行驶被撞，18名幼儿遇难。2011年9月13日，荆州市荆州区紫荆花幼儿园发生惨剧：2名上学幼儿被遗忘校车内一天，直至当日下午放学时才被人发现，最后不幸身亡。
校 车 安 全 案 例
2011年9月7日下午5时许，一辆接送幼儿园学生的面包车在淄博周村庆淄路小方庄附近发生交通事故，20多名儿童受伤，正在医院接受治疗。2011年8月29日，三亚博爱双语幼儿园发生一起校车闷死幼儿事件：3岁男童早上7点多钟乘校车抵达幼儿园后，因睡着而未被司机、老师清点到，以致被遗忘在校车内9小时，直到下午4点半左右才被发现，此时该男童已停止呼吸。2011年8月2日，安庆市3岁女童上了幼儿园校车，因为司机和随车教师的疏忽未及时发现，以为没有人后将车门锁上。下午放学时才在车内发现已不省人事的孩子。盛夏时节在密闭的车内被憋了8个小时的3岁女童，被送到医院时已没有生命体征。
2010年7月31日上午，西安市一名两岁女童被遗忘在幼儿园接送孩子的校车内直到下午4点30分才被发现，孩子不幸窒息身亡。2010年12月27日，湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下，造成14名学生死亡、6名学生重伤。2010年5月19日上午，广东省潮安县磷溪镇一名4岁女孩被村内一家幼儿园园长接到学校后被“遗忘”在车内——等到6小时后被发现的时候，这个女孩昏迷不醒救治无效死亡。2007年5月29日上午，因被校车驾驶员“遗忘”，一名3岁男孩在当日30摄氏度高温中，滞留肥东撮镇蓝天幼儿园校车中6个小时导致昏迷，被发现后送医院抢救无效死亡。
甘肃省正宁县幼儿园校车事件。2011年11月16日上午9时许，事故原因：出事幼儿园校车严重超载，核载9人车辆实际上载64人。且事发时在逆向行驶。
事故已造成20人死亡，44名幼儿正在医院接受治疗。
甘肃正宁幼儿园校车交通事故现场.
美国校车被悍马撞无大碍，悍马报废。中国校车被撞卡车无大碍 校车报废 ：
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中国校车被撞卡车无大碍 校车报废
美国对孩子生命安全的保护是最大限度的.校车有鲜明的颜色和最牢固的设计,学生放学时,所有的车辆必须无条件停下来让孩子先行,这是法律规定.他们的理念是:要象保护总统一样保护孩子的安全,因为你不知道,这些过马路的孩子中和校车里的孩子中,不知道哪个会成为美国未来的总统。美国校车的安全系统是普通车辆的40倍，我觉得美国这哪里是校车，简直是NBSS的装甲车啊!
　美国号称有悠久的校车历史，可想想看它国家历史也才200多年，不免让人对“悠久”一词有了新的理解。美国最早的校车1837年生产成功的可以乘坐25个小孩子的马车。中国是5000年文明古国，但却没有发展起校车文化的“正史”，发展起的是比较悠久的“黑校车”历史，长期以来各种农用车、二手客车、面包车改头换面担任着校车的职责。我国第一辆专业校车是2007年由宇通集团生产的，我国校车历史掰指头算得到了。
　在美国，校车拥有至高无上的特权地位，拥有与警车、救护车、消防车是一样的待遇，甚至优于救护车和消防车。校车在马路上行驶时，说STOP，整条街的车都得停，总统的车也不能例外。而在我国，校车的待遇是在救护车、消防车之下的。 期待不久的将来我国的校车也能拥有很多的特权，把孩子的生命视为至高无上。
查阅资料，了解《校车安全管理条例》的出台背景和内容。指出下列哪些情形违法了条例中的相关规定，说明理由，并交流遇到下列情形该如何处理。留心观察本校同学在乘坐校车上下学时的行为，将发现的存在安全隐患的行为习惯记录下来，并提出改进建议。
1.调查校车安全隐患查阅资料，了解《校车安全管理条例》《专用校车安全技术条件（GB24407-2012）》《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度（GB24406-2012）》的相关内容。对照条例和标准，通过观察、采访校车驾驶人等方式，了解并记录你所乘坐的校车存在的安全隐患，如：车况不符合校车标准；驾驶人不具有驾驶校车的资质，存在酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为；校车存在超载、超速等违规现象；校车的行驶路线不符合标准要求。整理、分析调查结果，尝试提出改进校车安全问题的建议，形成一份调查报告并提交给校长参考。
2.制定《文明乘坐校车公约》和小组成员一起，观察本校同学乘坐校车的行为习惯，记录存在的安全隐患。结合了解到的乘坐校车的安全注意事项，通过小组讨论制定一份《文明乘坐校车公约》，公约可从候车、上车、乘车、下车等方面提出具体的行为要求。将公约提交给学校的相关管理部门，提议将公约分发给本校乘坐校车的同学，让同学们学习并签名承诺严格遵守公约。
校车乘坐安全歌无证车辆不乘坐，威助生命遗憾多。超员校车更危险，互相告诫勿乘坐。按时起床准时来，站点等候校车到。上下校车要排队，落座系好安全带。勿离座位不嬉闹，头手不要伸窗外。车停稳后再下车，及时回家不逗留。