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贵州省遵义市2024届高三下学期三模地理试卷(含答案)
展开这是一份贵州省遵义市2024届高三下学期三模地理试卷(含答案),共9页。试卷主要包含了单选题,材料分析题等内容,欢迎下载使用。
一、单选题
异地扶贫搬迁调研数据显示:秦巴山区某迁出村的搬迁户与耕地之间的距离从搬迁前的2.9km增加到搬迁后的21.1km,导致该村出现耕地低效利用,甚至撂荒的现象。为提高迁出村的耕地利用率,有学者提出了迁出村“人—地—业”发展模式(下图)。据此完成下面小题。
1.导致该村耕地低效利用,甚至闲置撂荒的主要原因是( )
A.耕地贫瘠,粮食产量低B.耕地破碎,种植规模小
C.距离较远,种植成本高D.资源重组,耕地被占用
2.为提高迁出村的耕地利用率,当地可以( )
A.回迁部分村民B.加快土地流转C.退耕还林还草D.改变作物熟制
3.迁出村推行“人一地一业”发展模式有利于( )
①降低前期土地整治成本
②稳定粮食生产规模
③促进乡村现代化的建设
④协调产业均衡发展
A.①②B.①④C.②③D.③④
1962年以来,日系多家汽车公司整车厂陆续到泰国布局,并带动大量汽车零部件厂商入驻。目前,众多国际汽车品牌在泰国建有工厂,其销售主要面向东南亚。与其他相对成熟的汽车消费国相比,泰国没有机动车强制或事实报废的政策,导致车辆的置换周期较长。据此完成下面小题。
4.除市场外,众多国际汽车品牌在泰国建厂主要是因为泰国( )
A.完整的汽车生产链B.丰富的油气资源
C.本土化品牌数量多D.先进的制造技术
5.车辆的置换周期较长对该国汽车产业的影响是( )
A.缩短产品更新周期B.减少汽车保有量
C.削弱市场消费活力D.降低用户体验感
某镇早期有国道和铁路经过,一直沿用至今。2008年高速公路通车并设有进出口,2017年高速铁路通车,同时该镇在居民区外围修建了新路。直到当前,新路沿线仍未新建房屋。下图示意该镇交通布局。据此完成下面小题。
6.新路通车后( )
A.沿线商业蓬勃发展B.车辆穿镇用时增加
C.车辆通行数量减少D.过境车辆速度提高
7.新路修建多年后,其沿线一直未新建房屋的主要原因是( )
A.人口外迁B.保护耕地C.高铁阻隔D.噪音干扰
8.高速铁路通车后,仍保留普通铁路火车站的主要目的是( )
A.方便农产品向外运输B.缓解河流运输压力
C.促进当地旅游业发展D.降低居民远行成本
内蒙古高原东部浑善达克沙地的骏马湖流域位于北方农牧交错带核心区,区域水资源汇集形成骏马湖,湖泊水量受气候变化和人类活动影响较大。下图示意1991年—2021年骏马湖补排量。据此完成下面小题。
9.骏马湖面积变化类型为( )
A.扩张型B.稳定型C.萎缩型D.干涸型
10.2006年—2021年期间,影响骏马湖水量变化的主要因素是( )
A.气温B.风速C.降水D.地下水
11.为应对湖泊水量变化,该流域可采取的有效措施是( )
A.大力植树造林B.建引黄入湖工程C.扩大放牧规模D.合理分配水资源
甲乙一线为高原面上发育的古河流,经地质作用古河流被分割成相互独立的内流河,最终通天河上游的丙支流溯源侵蚀切穿分水岭。下图示意长江源水系演变。据此完成下面小题。
12.长江源水系演变的顺序是( )
A.①②③B.①③②C.②③①D.②①③
13.古河流被分割成内流河的地质作用是( )
A.岩浆活动B.滑坡堰塞C.泥沙淤塞D.断裂下陷
14.丙支流溯源侵蚀的主要原因是( )
A.降水变化B.冰川刨蚀C.干流下切D.冻土消融
归一化植被指数(NDVI)是反映地表植被覆盖状况的一种遥感指标,植被覆盖度越好,NDVI值越大,中亚地区NDVI值普遍偏低,与降水存在显著的正相关。中亚地区总体地势东南高、西北低,北部以平原和丘陵为主。据此完成下面小题。
15.导致中亚地区NDVI值普遍偏低的根本原因是( )
A.距离海洋远B.地势起伏小C.植被盖度小D.河流数量少
16.影响中亚北部地区NDVI值的植被类型主要是( )
A.森林B.草原C.荒漠D.苔原
二、材料分析题
17.阅读图文资料,完成下列要求。
成渝地区双城经济圈地处“一带一路”和长江经济带交汇处,是西部陆海新通道的起点,战略定位为全国高质量发展的重要增长极,发挥城市经济带动作用及辐射效应,促进区域经济均衡发展。成渝资源禀赋相似、目标市场趋同,导致成都、重庆和成渝中间地带产业同质化问题突出,制约了区域协同发展。下图示意成渝地区双城经济圈范围及2023年各城市国内生产总值。
(1)简述成渝地区双城经济圈发展的区位优势。
(2)分析成渝中间地带国内生产总值偏低的主要原因。
(3)从产业协同角度为成渝地区双城经济圈发展提出建议。
18.阅读图文资料,完成下列要求。
“梅雨”是指每年6~7月在中国江淮流域、朝鲜半岛南部和日本中南部出现的以持续多雨为主要特征的天气现象,是东亚夏季风季节性北推过程中的重要产物。与正常年份相比,某年由于西太平洋副热带高气压势力偏强,脊线向西延伸较远,6月份脊线偏北,7月份脊线偏南,导致我国江淮流域遭遇了持续时间长达62天超强梅雨。下图示意我国部分地区该年份6~7月的累计降水量。
(1)从大气环流的角度说明江淮流域梅雨天气的形成过程。
(2)与正常年份相比,简述该年份江淮流域梅雨季节的降水特征。
(3)从西太平洋副高与雨带移动的关系,分析当年超强梅雨的形成原因。
19.阅读图文资料,完成下列要求。
东北地区是我国玉米的主产区,曾经部分地区的农民把玉米散堆在自家庭院、田间地头露天存放,俗称“地趴粮”,导致农户储粮损失严重。近年来,东北各省引导散户通过自主搭建简易围挡或购买金属网等方式,实现简易立体储粮;引导种粮大户利用现有仓储设施开展粮食产后服务。为进一步减少损耗,东北各省支持建设专业化粮食产后服务中心,为农户提供代清理、代烘干、代储存、代销售、代加工等服务。玉米存储条件的变化让农民从“看天卖粮”到“看价卖粮”。下图为玉米存储方式变化。
(1)简析“地趴粮”导致农户储粮损失严重的主要原因。
(2)与大户相比,分析散户多选择简易立体储粮的主要原因。
(3)说明建设粮食产后服务中心对维护国家粮食安全的意义。
参考答案
1.答案:C
解析:
2.答案:B
解析:
3.答案:C
解析:
4.答案:A
解析:本题考查工业区位因素。根据材料可知,日本汽车公司整车厂在泰国布局,并带动大量汽车零部件厂商入驻,说明泰国汽车生产链完整,A正确;汽车制造与油气资源关系不大,B错误;本土化品牌数量多与国际品牌在泰国建厂关系不大,C错误;泰国汽车制造技术并不先进,D错误。
5.答案:C
解析:本题考查产业发展的影响。车辆置换周期较长,不利于汽车产业更新换代,延长了产品更新周期,A错误;车辆置换周期较长,有利于增加汽车保有量,B错误;车辆置换周期较长,不利于市场消费,削弱了市场消费活力,C正确;车辆置换周期较长,有利于用户体验感,D错误。
6.答案:D
解析:
7.答案:B
解析:
8.答案:A
解析:
9.答案:C
解析:
10.答案:D
解析:
11.答案:D
解析:
12.答案:B
解析:
13.答案:D
解析:
14.答案:C
解析:
15.答案:A
解析:
16.答案:B
解析:
17.答案:(1)地处“一带一路”和长江经济带交汇,地理位置优越;川渝两地历史同脉、文化同源,有良好的合作基础;是国家打造的新的经济増长极,政策支持。
(2)成都和重庆两个中心城市的产业同质化严重,中心城市产业辐射带动效益不足;中心城市对成渝中间地带的资源吸引过强过大,成渝中间地带经济落后。
(3)加强成都、重庆和成渝中间地带的产业合作,统筹规划产业布局,各地区间分工协作;产业间错位发展,以创新为驱动力,完善产业链;加快成渝地区区域一体化进程,提高其产业协同发展水平。
解析:
18.答案:(1)西太平洋副高引导暖湿气流北上;中高纬度的冷空气南下,冷暖空气在江淮流域辐合,由于冷暖空气势均力敌,形成江淮准静止锋,导致持续时间较长的梅雨天气。
(2)降水日数偏多,持续时间较长;降水强度偏大;降水范围较广;降水总量偏多等。
(3)西太平洋副高势力偏强,为江淮流域梅雨提供充沛的水汽;脊线向西延伸较远,导致梅雨影响范围较广;6月份脊线偏北,导致入梅较早;7月份脊线偏南,导致出梅较晚,梅雨持续时间长。
解析:
19.答案:(1)受天气影响,易霉变或发芽;露天存放,易受虫蛀、动物啃食等。
(2)散户粮食产量较小,储存要求较低;简易储粮设施建设与维护成本低;就近储存,利于管理与后期销售等。
(3)提供清理烘干服务,保障粮食品质;利用仓储实施储粮,减少粮食损耗,提升粮食储存安全;利用营销网络开展粮食销售,解决农民卖粮难问题;通过加工转化,实现粮食产品增值;减少农民投入,促进农民增收,提升种植积极性等。
解析:
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