湖南省益阳市安化县第二中学2024届高三下学期三模地理试题（Word版附解析）

这是一份湖南省益阳市安化县第二中学2024届高三下学期三模地理试题（Word版附解析），共23页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。
考试时量:75分钟总分:100分
一、选择题（共16题，每小题3分，共48分）
从国家统计局公布的2023年人口数据来看，我国人口已经连续两年负增长，总和生育率1.0左右，在全球主要经济体中位居倒数第二，老龄化、少子化、不婚化三大趋势加速到来。虽然2023年三季度结婚登记的对数略有上升，但是全面二孩政策不及预期，三孩政策效果并未显现，已是不争的事实。完成下面小题。
1. 全面二孩政策不及预期，三孩政策效果并未显现的原因有（ ）
①生育观念改变②生育基础削弱③生育成本提高④功利性生育增强
A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④
2. 就目前来看，2024年出生人口和生育率可能会有小幅反弹，主要原因可能有（ ）
①部分家庭在疫情期间积压的生育计划逐渐释放②2023年结婚对数有所增长
③龙有吉祥寓意，龙年存在生育小高峰④有效的鼓励生育政策
A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④
高考结束后王同学马上随父母外出自驾旅行。出发时为一天中太阳高度最大时。此日太阳直射点位于北纬23°，汽车正由北向南行驶，此时手机显示时间为12：16．太阳高度为73°，下图为汽车玻璃反射太阳光的示意图。完成下面小题。
3. 出发时小明一家驾车行驶的区域最可能位于（ ）
A. 南昌市（29°N，116°E）B. 北京市（40°N，116°E）
C. 拉萨市（29°N，91°E）D. 西宁市（36°N，101°E
4. 旅行到夏至日时同样情况再次出现，而钟表显示时间为14：16．则其位置位于出发地（ ）
A. 东北B. 西南C. 西北D. 东南
渤海湾沿岸由于东临渤海且水汽足，在海陆环流影响下大雾天气频发。某科研人员选取沿海塘沽站和塘沽站以东近海海洋站点P平台进行观测。2016年12月4日2时塘沽站地面温度为-1℃，该日该区域经历了一次雾的过程。下面两幅图分别示意该日2：00—19：00塘沽站和P平台气温(甲图)和相对湿度(乙图)变化情况。据此完成下面小题。
5. 该日塘沽站14：00气温低于2：00，产生这一现象的原因是（ ）
A 太阳辐射大部分被削弱B. 地面辐射散失得快
C. 冷空气入侵盛行偏北风D. 经历持续降雪天气
6. 据图推测2016年12月4日6时该区域（ ）
A 塘沽站没有出现逆温现象B. 塘沽站吹向岸风
C. 塘沽站气压高于P平台D. P平台附近形成大雾
7. 2016年2:00—19:00渤海湾海岸带天气变化情况最可能是（ ）
A. 形成海雾，未进入陆地消失B. 形成海雾，进入陆地后消失
C. 形成陆雾，未进入海洋消失D. 形成陆雾，进入海洋后消失
普莫雍错（下图）位于喜马拉雅山脉北坡山间盆地，海拔约5030米。冬季，普莫雍错湖面冰封，由于冰的导热性较差，冰面上出现纵横交错的冰裂纹景观，构成湖面最为独特的肌理。据此完成下面小题。
8. 普莫雍错水位（ ）
A. 季节变化小，夏季日变化大B. 季节变化大，夏季日变化大
C. 季节变化小，夏季日变化小D. 季节变化大，夏季日变化小
9. 普莫雍错出现冰裂纹景观的主要原因是（ ）
①湖泊盐度低 ②湖泊深度小 ③冬季降雪多 ④昼夜温差大
A. ①③B. ②③C. ②④D. ①④
气候林线是指高海拔山地森林分布的上限，亚热带山地海拔达到2200—3600m时才可能发育气候林线。但有调查发现，我国亚热带东段山地在海拔2000m以下的山顶部位也出现了林线景观，因其成因与气候林线不同，称之为“假林线”。我国广东M自然保护区内部分山顶或山脊处，分布有斑块状草地，林线海拔介于700-1200m，呈现出南坡低于北坡的特点。完成下面小题。
10. “假林线”所在山地山顶部位的自然环境是（ ）
A. 植被低矮，草类少B. 山顶风大，云雾多C. 土壤贫瘠，多冻土D. 气候干燥，蒸发强
11. 广东M自然保护区内的林线比气候林线低的原因是其山地（ ）
A. 纬度低B. 距海近C. 海拔低D. 相对高差小
12. M自然保护区南北坡在林线高度上存在差异，与之呈正相关的因素是（ ）
A. 太阳高度B. 大气降水C. 土壤水分D. 日照时数
沪宁沿江高铁西起南京南站，东至太仓站，并向东接入上海铁路枢纽。图为江苏省南部部分铁路线路示意图。完成下面小题。
13. 沪宁沿江高铁句容——武进段离长江较远，主要考虑（ ）
A. 选择平坦开阔地形B. 沿江高铁运输需求量小
C. 扩大铁路服务地域D. 合理布局交通运输网络
14. 建设沪宁沿江高铁可以（ ）
A. 促进长江南北两岸的经济交流B. 大大缓解长江的水路运输压力
C. 节省沿线地区居民的出行时间D. 结束沿线城市不通高铁的历史
长江三角洲经济区包括上海市、江苏省和浙江省，总面积占全国的2.19%，GDP总量占全国的21.7%，城市人口比重达68%。经济区内部产业部门齐全，城市综合实力领先全国，区域协调度高。下图示意长江三角洲经济区城市分布。读图，完成下面小题。
15. 与苏南相比，上海对浙北辐射强度整体偏弱，主要原因是（ ）
A. 地理位置偏远B. 政策支持较弱C. 城市规模较小D. 历史发展传统
16. 下列措施可缩小上海市对苏南和浙北地区辐射强度差异的是（ ）
A. 优化浙北与上海的产业互补B. 提高上海市对外开放程度
C. 鼓励浙北剩余劳动力入沪D. 加强国家宏观调控和管理
二、综合题（共4大题，共52分）
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
长江流域水电站众多。2003年长江三峡大坝建成并开始蓄水:2010年金沙江梯级电站陆续建成、运行。香溪河为长江一级支流，位于三峡库区，汇口距三峡坝址约30km。拦门沙坎是河口附近凸出于上下游河段河底连线之上的成型堆积体。深泓线即沿河流方向最大水深处的连线，沿此线的剖面为河流的纵剖面。下图中左图示意香溪河汇入长江分布，右图示意香溪河河口段纵剖面冲淤变化情况。
（1）分析深泓线PQ段弯曲的原因。
（2）说明2004~2017年香溪河河口段泥沙淤积的时空化特点。
（3）有人推断香溪河河口泥沙淤积量与长江干流来沙量正相关，指出其推断依。
（4）香溪河河口形成拦门沙坎的可能性较少，推测其原因。
18. 阅读材料，回答下列问题。
材料一：钴是制造锂离子电池的关键原料之一，全球近一半的钴储量集中在刚果（金），刚果（金）钴矿品位高且多露天矿，当地形成了一种有特色的“手抓矿”行业。手抓矿，就是手工直接从地表采集、挖掘矿石，其安全性低，环境污染等问题也备受舆论诟病。下图为刚果（金）某露天钴矿床的形成过程示意图。
材料二：中国近年来成为刚果（金）最大钴矿投资来源国，刚果（金）约94%的钴出口给中国，且高度依赖“刚果（金）—德班—中国”航线。德班港始建于1824年，是非洲最繁忙的港口，也是非洲最现代化的深水港之一。下图为非洲局部区域图。
（1）描述材料一图中露天钴矿床形成的地质作用过程。
（2）分析刚果（金）“手抓矿”行业的形成原因。
（3）分析德班港成为刚果（金）钴矿主要输出港的原因。
19. 阅读图文材料，回答下列问题
巴渝（今重庆）地区多低山丘陵，夏秋多雨，耕地以梯田为主，在长期的农业生产实践中形成了“堰塘—冲田—堰塘”水生态系统（如图）。冲田是指蓄水塘下游顺丘麓谷地逐层开垦的多级水田，可通过田埂的开合进行放水与蓄水，一般在秋收后进行休耕，囤水越冬。近年来，当地政府鼓励对弃耕的梯田进行修复。
（1）说明“堰塘一冲田一堰塘”水生态系统垂直布局的合理性。
（2）分析秋收后水田休耕、囤水越冬对土壤的有利影响。
（3）简述修复弃耕梯田对保障粮食安全的意义。
20. 阅读图文材料，完成下列要求.
重庆三峡库区内既有经济发达的城市（重庆市主城区），又有社会经济发展相对滞后的山区乡村，库区城乡二元结构典型，生态地位重要，是国家重点生态功能区和首个国家统筹城乡示范区。图为重庆三峡库区行政区划图，表为2011-2020年重庆三峡库区部分地区共同富裕水平指数统计表（共同富裕水平指数越大，共同富裕水平越高）。
（1）描述2011-2020年重庆三峡库区部分地区共同富裕水平分布特征。
（2）分析重庆主城区周边地区共同富裕水平较高的原因。
（3）地理信息技术推动了三峡库区的共同富裕，请说明地理信息系统（GIS）在交通建设与运行方面的具体应用。
巫山
巫溪
奉节
云阳
开州
万州
忠县
涪陵
丰都
武隆
石柱
长寿
渝北
巴南
江津
2011年
0.18
0.19
0.18
0.16
0.19
0.26
0.17
0.30
0.16
0.20
0.21
0.29
0.39
0.28
0.24
2014年
0.26
0.26
0.24
0.23
0.27
032
0.23
0.34
0.27
0.30
0.29
0.31
0.41
0.33
0.31
2017年
0.33
0.31
0.29
0.30
030
0.41
0.34
0.40
0.34
0.38
0.37
0.36
0.51
0.43
0.40
2020年
0.37
0.36
0.35
0.45
0.43
0.44
0.41
0.49
0.41
0.43
0.40
0.49
0.53
0.47
0.44
2024届高三全真模拟考试试题
地理
考试时量:75分钟总分:100分
一、选择题（共16题，每小题3分，共48分）
从国家统计局公布的2023年人口数据来看，我国人口已经连续两年负增长，总和生育率1.0左右，在全球主要经济体中位居倒数第二，老龄化、少子化、不婚化三大趋势加速到来。虽然2023年三季度结婚登记的对数略有上升，但是全面二孩政策不及预期，三孩政策效果并未显现，已是不争的事实。完成下面小题。
1. 全面二孩政策不及预期，三孩政策效果并未显现的原因有（ ）
①生育观念改变②生育基础削弱③生育成本提高④功利性生育增强
A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④
2. 就目前来看，2024年出生人口和生育率可能会有小幅反弹，主要原因可能有（ ）
①部分家庭在疫情期间积压的生育计划逐渐释放②2023年结婚对数有所增长
③龙有吉祥寓意，龙年存在生育小高峰④有效的鼓励生育政策
A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④
【答案】1. A 2. A
【解析】
【1题详解】
现阶段低生育意愿的原因已经从死亡率驱动转向功利性生育消退和成本约束驱动，④错；生育基础削弱、生育观念改变、生育的机会成本和直接成本高是影响生育意愿的主要原因，①②③对。综上所述，A对，排除BCD。故选A。
【2题详解】
由“全面二孩政策不及预期，三孩政策效果并未显现”可知，有效的鼓励生育政策以前就已经实施，2024年生育政策没大的变动，可见2024年的小幅反弹与④无关，④错；部分家庭在疫情期间积压的生育计划逐渐释放，由材料可知，“2023年三季度结婚登记的对数略有上升”，中国人受“龙”文化思想的影响，龙有吉祥寓意，龙年存在生育小高峰，这些是导致2024年出生人口和生育率可能会有小幅反弹的主要原因，①②③对。综上所述，A对，排除BCD。故选A。
【点睛】人口出生率是指一个国家或地区一定时期内（通常为一年）出生的存活婴儿在该国或该地区总人口中所占的比例。人口死亡率是指一个国家或地区一定时期内（通常为一年）死亡人数在该国或该地区总人口中所占的比例。人口自然增长率＝出生率—死亡率。
高考结束后王同学马上随父母外出自驾旅行。出发时为一天中太阳高度最大时。此日太阳直射点位于北纬23°，汽车正由北向南行驶，此时手机显示时间为12：16．太阳高度为73°，下图为汽车玻璃反射太阳光的示意图。完成下面小题。
3. 出发时小明一家驾车行驶的区域最可能位于（ ）
A. 南昌市（29°N，116°E）B. 北京市（40°N，116°E）
C. 拉萨市（29°N，91°E）D. 西宁市（36°N，101°E
4. 旅行到夏至日时同样情况再次出现，而钟表显示时间为14：16．则其位置位于出发地（ ）
A. 东北B. 西南C. 西北D. 东南
【答案】3. B 4. C
【解析】
【3题详解】
由图可知，该日正午太阳高度角约是73°，此时太阳直射点位于北纬23°，由正午太阳高度角公式计算得出当地纬度是40°N；而此刻显示北京时间为12：16，所以该地的经度为116°E，故该地为北京，B正确，ACD错误。所以选B。
【4题详解】
高考结束到夏至日，太阳直射点向北移动，要想获得同样的太阳高度角73°，应向北移动，且此时钟表显示时间为14:16，该地正午地方时为北京时间14:16，出发地正午时间为北京时间12:16，说明该地位于出发地的西侧，小明一家需向西北方向行驶，C正确，ABD错误。所以选C。
【点睛】太阳一天的位置和方向：1、太阳直射赤道上，全球日出正东，日落正西。2、太阳直射北半球，全球日出东北，日落西北（偏北）。3、太阳直射南半球，全球日出东南，日落西南（偏南）。
渤海湾沿岸由于东临渤海且水汽足，在海陆环流影响下大雾天气频发。某科研人员选取沿海塘沽站和塘沽站以东近海海洋站点P平台进行观测。2016年12月4日2时塘沽站地面温度为-1℃，该日该区域经历了一次雾的过程。下面两幅图分别示意该日2：00—19：00塘沽站和P平台气温(甲图)和相对湿度(乙图)变化情况。据此完成下面小题。
5. 该日塘沽站14：00气温低于2：00，产生这一现象的原因是（ ）
A. 太阳辐射大部分被削弱B. 地面辐射散失得快
C. 冷空气入侵盛行偏北风D. 经历持续降雪天气
6. 据图推测2016年12月4日6时该区域（ ）
A. 塘沽站没有出现逆温现象B. 塘沽站吹向岸风
C. 塘沽站气压高于P平台D. P平台附近形成大雾
7. 2016年2:00—19:00渤海湾海岸带天气变化情况最可能是（ ）
A. 形成海雾，未进入陆地消失B. 形成海雾，进入陆地后消失
C. 形成陆雾，未进入海洋消失D. 形成陆雾，进入海洋后消失
【答案】5. A 6. C 7. D
【解析】
【分析】
【5题详解】
该日塘沽站14:00空气相对湿度达100%,据此可判断塘沽站此时正经历大雾天气,近地面大气中水汽和尘埃众多,削弱了太阳辐射,导致此刻气温较低，A正确；近地面大气增温的直接热源是地面辐射，地面辐射散失到大气中，会使大气温度升高，B错误；该区域经历了一次雾的过程，D错误；根据热力环流原理，塘沽站气温低于P平台，气压高于P平台，风从塘沽站吹向P平台，是偏西风，C错误；故选A。
【6题详解】
根据所学知识可知，逆温是近地面大气温度低于其上部大气温度的现象，塘沽站6:00前后，近地面气温骤降，有可能出现逆温现象，A错误；根据海陆热力性质差异可知，6:00前后近海海洋站点Р平台温度明显高于塘沽站，可能形成海陆风环流，塘沽站气温低，气流下沉﹐吹离岸风，B错误；塘沽站气压高于P平台，C正确；根据乙图可知，6:00前后近海Р平台相对湿度小于100%，不可能出现大雾天气，D错误；故选C。
【7题详解】
结合图文材料可知，该日塘沽站2:00 至8:00，气温不断下降，相对湿度不断上升，同一时刻近海温度较高，形成海陆风环流，海洋水汽从高空输送到陆地上空，气流下沉，导致陆地水汽进一步增多，相对湿度达到100%后，陆地上会形成雾，AB错误。根据乙图可知，9:00前后塘沽站相对湿度达到100%，出现雾天，一直到18:00前后雾才逐渐消散，而塘沽站位于海岸带上，其临近海洋也会有雾，但海洋温度较高，空气湿度相对较低，雾持续时间很短。综合以上信息可判断，2016年2:00—19:00渤海海岸带附近形成陆雾﹐进入海洋后逐渐减弱并消失，C错误，D正确。故选D。
【点睛】雾形成的四个条件：水汽、凝结核、降温和大气稳定，即水汽要达到饱和，凝结核要尽可能充足，空气温度降低，逆温出现大气最稳定。空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里就形成了雾。
普莫雍错（下图）位于喜马拉雅山脉北坡山间盆地，海拔约5030米。冬季，普莫雍错湖面冰封，由于冰的导热性较差，冰面上出现纵横交错的冰裂纹景观，构成湖面最为独特的肌理。据此完成下面小题。
8. 普莫雍错水位（ ）
A. 季节变化小，夏季日变化大B. 季节变化大，夏季日变化大
C. 季节变化小，夏季日变化小D. 季节变化大，夏季日变化小
9. 普莫雍错出现冰裂纹景观的主要原因是（ ）
①湖泊盐度低 ②湖泊深度小 ③冬季降雪多 ④昼夜温差大
A. ①③B. ②③C. ②④D. ①④
【答案】8. B 9. D
【解析】
【8题详解】
读图并结合所学知识可知，流域内河流的主要补给水源是积雪和冰川融水，因此河流水位有明显的季节变化，春、夏汛期水位高，可排除A、C；夏季昼夜温差大，冰川融化量昼夜差别大，河流水位变化明显，排除D，B正确。故选B。
【9题详解】
由材料可知，普莫雍错海拔约为5030米，由图可知，有多条河流注入湖泊，湖泊盐度低，易结冰，故冬季普莫雍错冰层厚度大，①正确；材料中无法得出湖泊深度的信息，②错误；冬季，普莫雍错湖面冰封，摩擦力小，大风天气多，冰层上少有积雪覆盖，利于冰层与大气热量交换，冰层易产生裂纹，③错误；海拔高，大气稀薄，大气的保温作用弱，昼夜温差大，冰层表面反复膨胀收缩，冰层易产生裂纹，④正确，D正确，ABC错误。故选D。
【点睛】河流的补给类型主要有湖泊水、地下水、雨水、季节性积雪融水、冰雪融水等，湖泊水和地下水补给比较稳定，变化小；雨水补给的径流量随着降水量的变化而变化；靠冰雪融水补给的河流径流量随着气温的变化而变化；季节性积雪融水补给在春季。水总是从高处流向低处。
气候林线是指高海拔山地森林分布的上限，亚热带山地海拔达到2200—3600m时才可能发育气候林线。但有调查发现，我国亚热带东段山地在海拔2000m以下的山顶部位也出现了林线景观，因其成因与气候林线不同，称之为“假林线”。我国广东M自然保护区内部分山顶或山脊处，分布有斑块状草地，林线海拔介于700-1200m，呈现出南坡低于北坡的特点。完成下面小题。
10. “假林线”所在山地山顶部位的自然环境是（ ）
A. 植被低矮，草类少B. 山顶风大，云雾多C. 土壤贫瘠，多冻土D. 气候干燥，蒸发强
11. 广东M自然保护区内的林线比气候林线低的原因是其山地（ ）
A. 纬度低B. 距海近C. 海拔低D. 相对高差小
12. M自然保护区南北坡在林线高度上存在差异，与之呈正相关的因素是（ ）
A. 太阳高度B. 大气降水C. 土壤水分D. 日照时数
【答案】10. B 11. C 12. D
【解析】
【10题详解】
由材料可知“我因亚热带东段山地在海拔2000m以下的山顶部位也出现了林线景观”，说明山顶处不适合高大乔木的生长，出现了灌木和草本植被，A错误；可推测山顶处风大，云雾多，土层薄，土壤贫瘠，B正确。亚热带山地海拔2000m以下山顶部无冻土分布，C错误。山顶气温较低，蒸发较弱，D错误。故选B。
【11题详解】
由材料可知“亚热带山地海拔达到2200-3600m时才可能发育气候林线”，而我国广东M自然保护区内山地林线海拔却介于700-1200m，说明该山地的海拔低，达不到气候林线发有的海拔高度。纬度低，距海近，相对高差小与其林线低关联度不大。因此，ABD错误，C正确。故选C。
【12题详解】
由材料可知广东M自然保护区内山地林线南坡低，北坡高。南坡为阳坡，热量条件好，利于森林的生长，A错误；南坡为夏季风迎风坡，降水多，土壤含水量大，利于森林生长，BC错误；南坡水汽含量大，云雾多，日照时数少，对太阳辐射的遮挡多，不利于森林生长。所以与之呈正相关的因素是日照时数，D正确。故选D。
【点睛】林线是指山地垂直自然带谱中的森林分布的上限海拔高度——即高山林线。树线通常与最热月平均气温7℃的等值线相吻合（类似于苔原带和亚寒带针叶林带的分界线）。在干旱地区，树线受水分的影响较大，林带高度和最大降水带高度相当。
沪宁沿江高铁西起南京南站，东至太仓站，并向东接入上海铁路枢纽。图为江苏省南部部分铁路线路示意图。完成下面小题。
13. 沪宁沿江高铁句容——武进段离长江较远，主要考虑（ ）
A. 选择平坦开阔地形B. 沿江高铁运输需求量小
C. 扩大铁路服务地域D. 合理布局交通运输网络
14. 建设沪宁沿江高铁可以（ ）
A. 促进长江南北两岸的经济交流B. 大大缓解长江的水路运输压力
C. 节省沿线地区居民的出行时间D. 结束沿线城市不通高铁的历史
【答案】13. D 14. C
【解析】
【13题详解】
沪宁沿江高铁句容—武进段位于长江三角洲西部，地势起伏较小，不必特意选择平坦开阔地形，A错误；京沪高铁南京—镇江—常州段沿江分布，说明该区域人口密集，交通运输需求量并不小，B错误；沪宁沿江高铁句容—武进段与京沪高铁南京—镇江—常州段的服务地域都是长江三角洲西部，沪宁沿江高铁句容—武进段虽然离长江较远，但并没有扩大铁路服务地域，C错误；与沪宁沿江高铁句容—武进段对应的长江沿岸，分布有京沪高铁南京—镇江—常州段，再在长江边修建高铁会造成交通线路重复建设，故主要考虑的是合理布局交通运输网络，D正确。故选D。
【14题详解】
高铁运行速度快，通行效率高，能够节省沿线居民的出行时间，C正确；由图可知，该线路全部位于长江南岸，对促进长江南北两岸的经济交流影响较小，A错误；水路运输速度慢，运量大，主要承担大宗货物运输，而高铁主要承担客运，所以沪宁沿江高铁的建设不能大大缓解长江的水路运输压力，B错误；该线路修通之前，沿线城市中就已经有京沪高铁通过，D错误。故选C。
【点睛】水运速度慢、运量大，客运业务很少，目前主要承担大宗货物运输；而高铁由于速度快、效率高，主要承担客运。
长江三角洲经济区包括上海市、江苏省和浙江省，总面积占全国的2.19%，GDP总量占全国的21.7%，城市人口比重达68%。经济区内部产业部门齐全，城市综合实力领先全国，区域协调度高。下图示意长江三角洲经济区城市分布。读图，完成下面小题。
15. 与苏南相比，上海对浙北辐射强度整体偏弱，主要原因（ ）
A. 地理位置偏远B. 政策支持较弱C. 城市规模较小D. 历史发展传统
16. 下列措施可缩小上海市对苏南和浙北地区辐射强度差异的是（ ）
A. 优化浙北与上海的产业互补B. 提高上海市对外开放程度
C 鼓励浙北剩余劳动力入沪D. 加强国家宏观调控和管理
【答案】15. C 16. A
【解析】
【15题详解】
读图可知，浙北和苏南距上海的距离差别不大，在国家政策和历史发展传统上差别不大，苏南城市数量更多，规模等级更高，受到上海的辐射更强，而浙北地区城市数量较少，规模和等级更小，受到上海的辐射更弱，C正确，ABD错误。故选C。
【16题详解】
苏南和浙北相比，浙北的城市等级较低，与上海的经济联系较苏南地区城市弱，所以优化浙北与上海的产业互补，加强与上海的经济联系，扩大上海对浙北的辐射影响，从而缩小上海市对苏南和浙北地区辐射强度差异，A正确；提高上海市的对外开放程度，并不一定能提高上海对浙北的辐射影响，B错误；浙北剩余劳动力进入上海，不一定与上海的产业类型相匹配，并且容易增加上海的城市问题，不利于上海的发展，也不会带动浙北城市的发展，C错误；加强国家宏观调控和管理会增加国家的管理成本，不是解决该问题的根本措施，D错误。故选A。
【点睛】城市群是城市发展到成熟阶段的空间组织形式，是指在特定地域范围内，一般以1个以上特大城市为核心，由3个以上大城市为构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。
二、综合题（共4大题，共52分）
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
长江流域水电站众多。2003年长江三峡大坝建成并开始蓄水:2010年金沙江梯级电站陆续建成、运行。香溪河为长江一级支流，位于三峡库区，汇口距三峡坝址约30km。拦门沙坎是河口附近凸出于上下游河段河底连线之上的成型堆积体。深泓线即沿河流方向最大水深处的连线，沿此线的剖面为河流的纵剖面。下图中左图示意香溪河汇入长江分布，右图示意香溪河河口段纵剖面冲淤变化情况。
（1）分析深泓线PQ段弯曲的原因。
（2）说明2004~2017年香溪河河口段泥沙淤积的时空化特点。
（3）有人推断香溪河河口泥沙淤积量与长江干流来沙量正相关，指出其推断依。
（4）香溪河河口形成拦门沙坎的可能性较少，推测其原因。
【答案】（1）该段河道弯曲，河流凹岸受流水侵蚀而水深较大，故深泓线向凹岸弯曲。
（2）时间变化特点：淤积速度呈下降趋势；2010年以后淤积明显减缓。空间变化特点：越往上游（随距河口里程越大），泥沙淤积厚度变化越小。
（3）2010年以后，长江上游多个水电站相继运行造成干流含沙量显著下降时，该河河口段的泥沙淤积也趋缓；三峡工程建成并蓄水后，干流水位升高，顶托作用强，干流泥沙更易倒灌进入支流；该河口河水汇入长江的朝向容易发生干流泥沙倒灌。
（4）上游干流水电站拦截泥沙，三峡工程减淤调度等，使河流含沙量减小；流域植被条件不断改善。
【解析】
【分析】本题以长江三峡大坝建成后香溪河拦门沙坎为材料设置地理试题，涉及河口段深泓线、泥沙淤积、拦门沙坎等地理知识，主要考查流水作用的侵蚀和堆积作用对地形影响原理的分析应用能力。
【小问1详解】
分析深泓线PQ段弯曲的原因，可以结合河道形状分析，由图可知，该河段为弯曲河段，河流凹岸水流速度快，凸岸流速慢，泥沙淤积，凹岸流水侵蚀作用强，凹岸水深较大，故深泓线向凹岸弯曲。
【小问2详解】
2004~2017年香溪河河口段泥沙淤积的时空变化特点，要分别从时间和空间两个方面分析。结合图示分析时间方面从2004年至2017年，由河口段纵剖面冲淤的时间变化分析，2010年之前淤积速度较快，2010年以后淤积明显减缓，淤积速度呈下降趋势。空间方面：随距河口里程越大，泥沙淤积厚度增加越小。
【小问3详解】
香溪河河口泥沙淤积量与长流干流来沙量正相关的判断其依据，可以结合河流含沙量的变化从河口泥沙淤积的时间变化进行分析。2003年三峡工程建成并蓄水后，干流水位升高，顶托作用强，干流泥沙易倒灌进入支流，2004年---2010年河口段泥沙淤积速度快。2010年以后，随长江上游多个水电站相继运行，拦截泥沙，干流含沙量显著下降，该河河口段的泥沙淤积也趋缓。
小问4详解】
因拦门沙坎是河口附近突出于上下游河段河底连线之上的成型堆积体，受流水沉积作用影响大，香溪河河口上游干流水电站建设拦截泥沙及三峡工程减淤调度等，使河流含沙量减小；长江流域内植被条件不断改善，水土流失减缓，河流淤积作用减缓，所以形成拦门沙坎的可能性较小。
18. 阅读材料，回答下列问题。
材料一：钴是制造锂离子电池的关键原料之一，全球近一半的钴储量集中在刚果（金），刚果（金）钴矿品位高且多露天矿，当地形成了一种有特色的“手抓矿”行业。手抓矿，就是手工直接从地表采集、挖掘矿石，其安全性低，环境污染等问题也备受舆论诟病。下图为刚果（金）某露天钴矿床的形成过程示意图。
材料二：中国近年来成为刚果（金）最大钴矿投资来源国，刚果（金）约94%的钴出口给中国，且高度依赖“刚果（金）—德班—中国”航线。德班港始建于1824年，是非洲最繁忙的港口，也是非洲最现代化的深水港之一。下图为非洲局部区域图。
（1）描述材料一图中露天钴矿床形成的地质作用过程。
（2）分析刚果（金）“手抓矿”行业的形成原因。
（3）分析德班港成为刚果（金）钴矿主要输出港的原因。
【答案】（1）海底火山喷发，含钻火山灰沉积形成火山灰沉积岩；地壳挤压抬升；受风化侵蚀作用影响，钻矿裸露，形成露天钻矿床。
（2）当地缺少资金、技术和设备；产业发展落后，就业机会少；多露天矿床，“手抓矿”生产方式门槛低；“手抓矿”投入成本低，更能抵御钴矿价格变化风险；政府管控不力。
（3）钴矿为大宗货物，宜采用铁路和水运运输；矿区缺少与本国港口链接的铁路；矿区位于东南部，离德班港的距离较近；德班港历史悠久，港口建设较完善，与矿区铁路、公路运输联运便利；相对本国出海口，德班港离我国的海运距离更短，可节约运输成本。
【解析】
【分析】本题以刚果（金）某露天钴矿床的形成过程示意图为背景材料，涉及资源的开发与利用的相关知识，主要考查学生获取和解读地理信息，调动与运用地理知识的能力，旨在培养综合思维等核心素养。
【小问1详解】
由图可知，其形成分三个阶段：第一阶段：海底火山喷发，含钴火山灰沉积形成火山灰沉积岩；第二阶段，由于地壳受挤压，地壳抬升；第三阶段：受风化、流水侵蚀等外力作用，钴矿出露地表，形成露天钻矿床。
【小问2详解】
可从社会经济发展水平、科技、机械设备、劳动力等角度展开分析。当地经济落后，采矿设备缺乏；多露天矿床，容易手工抓矿，成本低，可能减少钴矿价格变化带来的风险；就业机会少，“手抓矿”可以获得较好的收入；政府对矿产的管理不力，开采混乱。
【小问3详解】
由图可知，刚果（金）本国港口与矿区没有铁路相连，只有铁路与德班港相连，而矿产的输出通常以铁路和港口运输为主；矿区位于东南部，离德班港的距离较近，降低运输成本；德班港历史悠久，港口建设较完善，与矿区铁路、公路运输联运便利；相对本国出海口，德班港离我国的海运距离更短，可节约运输成本，缩短运输时间，提高运输的效率。
19. 阅读图文材料，回答下列问题。
巴渝（今重庆）地区多低山丘陵，夏秋多雨，耕地以梯田为主，在长期的农业生产实践中形成了“堰塘—冲田—堰塘”水生态系统（如图）。冲田是指蓄水塘下游顺丘麓谷地逐层开垦的多级水田，可通过田埂的开合进行放水与蓄水，一般在秋收后进行休耕，囤水越冬。近年来，当地政府鼓励对弃耕的梯田进行修复。
（1）说明“堰塘一冲田一堰塘”水生态系统垂直布局的合理性。
（2）分析秋收后水田休耕、囤水越冬对土壤的有利影响。
（3）简述修复弃耕梯田对保障粮食安全的意义。
【答案】（1）上部蓄水塘，雨季高位蓄水，调洪、滞洪，有效减小洪涝灾害损失，并能提供生产、生活用水；中部冲田旱季能够自流灌溉，节省能耗，雨季可以保持水土，促进作物生长；下部净化塘，可以净化水质，并集蓄和利用雨水。
（2）秋收后休耕可降低土地利用强度，恢复土壤肥力；囤水后，土壤中有机质分解缓慢，利于有机质积累。
（3）对弃耕的梯田进行修复，扩大了耕地面积；减轻水土流失，保障耕地质量，保证粮食生产，维护粮食安全。
【解析】
【分析】本题以“堰塘一冲田一堰塘”水生态系统为材料，设置3道小题，涉及农业区位、土壤的养护、粮食安全等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。
【小问1详解】
结合图文信息可知，该水生态系统上部为蓄水塘。该地夏秋多雨，雨季可以高位蓄水，调洪、滞洪，降低洪峰流量，有效减小洪涝灾害损失，并能提供生产、生活用水；中部为冲田，上部蓄水池地势较高，旱季能够自流灌溉，节省能耗。冲田为梯田，雨季可以保持水土，促进作物生长；下部净化塘，农田退水流入净化塘，可以净化水质，并集蓄和利用雨水。
【小问2详解】
秋收后水田休耕可降低土地利用强度，避免地力过度消耗，恢复土壤肥力；囤水越冬是在耕地囤水，让土壤浸泡在水中，囤水后，土壤中有机质分解缓慢，利于有机质积累。
【小问3详解】
我国耕地资源紧张，对弃耕的梯田进行修复，可以扩大了耕地面积，缓解人地矛盾；梯田在一定程度上可以减轻水土流失，保持土壤肥力，保障耕地质量，保证粮食生产，维护粮食安全。
20. 阅读图文材料，完成下列要求.
重庆三峡库区内既有经济发达的城市（重庆市主城区），又有社会经济发展相对滞后的山区乡村，库区城乡二元结构典型，生态地位重要，是国家重点生态功能区和首个国家统筹城乡示范区。图为重庆三峡库区行政区划图，表为2011-2020年重庆三峡库区部分地区共同富裕水平指数统计表（共同富裕水平指数越大，共同富裕水平越高）。
（1）描述2011-2020年重庆三峡库区部分地区共同富裕水平分布特征。
（2）分析重庆主城区周边地区共同富裕水平较高的原因。
（3）地理信息技术推动了三峡库区的共同富裕，请说明地理信息系统（GIS）在交通建设与运行方面的具体应用。
【答案】（1）重庆三峡库区部分地区共同富裕水平不断上升；重庆三峡库区部分地区共同富裕水平整体呈现出西南高、东北低的特点，地域差异显著。
（2）主城区周边地区为开阔谷地，地形相对平坦，交通优势明显；主城区经济发达，对周边地区的辐射带动作用强，主城区周边地区获得的资金、技术等支持多；基础设施完善，产业相对发达。
（3）GIS可以提供高效的道路规划和设计方案，帮助确定最佳道路网络布局；GIS可以优化公共交通规划，确定最佳的公共交通覆盖范围和线路布局，提供便捷的出行选择；GIS可以用于交通事故分析和交通安全管理，为交通管理部门提供及时的反馈和决策支持，以提高交通安全水平。
【解析】
【分析】本题主要考查地理事物的空间分布特征描述，城市的辐射带动作用，地理信息系统在城市交通规划中的应用等相关知识，考查学生获取与解读地理信息，调动与运用地理知识的能力，培养学生区域认知，综合思维，地理实践力等学科核心素养。
【小问1详解】
根据材料信息可知，共同富裕水平指数越大，共同富裕水平越高。根据表格信息可知，2011~2020年，重庆三峡库区部分地区的共同富裕指数整体呈上升趋势，表明其共同富裕水平不断上升。同时，结合表格中各城市在重庆的分布可知，整体而言，重庆三峡库区部分地区共同富裕水平呈现出西南部较高，东北部较低的特点，其地域差异相对显著。
【小问2详解】
重庆市主城区周边地区共同富裕水平较高，表明重庆市主城区周边地区与重庆市主城区的经济差异相对较小，主要原因在于：主城区周边地区多为开阔谷地，地形相对平坦，与重庆市主城区交通联系相对密切，同时重庆主城区周边地区与主城区距离相对较近，基础设施完善，受重庆主城区辐射带动作用强，主城区向周边地区提供资金、技术等支持多，使得主城区周边地区产业相对发达，经济发展水平相对较高，所以重庆主城区周边地区共同富裕水平较高。
【小问3详解】
地理信息系统主要对地理信息进行查询、分析、预测、决策等。对于城市交通建设和运行方面，地理信息系统可以对获得的相关地理信息进行分析，提供高效的道路规划和设计方案，从而确定最佳的道路网络布局。其次，对于城市公共交通规划而言，地理信息技术通过对交通线路、车流量以及城市功能区分布等信息图层进行综合叠加分析，确定最佳的公共交通覆盖范围和线路布局，提供便捷的出行选择。另外，地理信息系统可以对交通事故分析，加强交通安全管理，从而为交通管理部门提供及时的反馈和决策支持，促进交通安全水平的提升。
巫山
巫溪
奉节
云阳
开州
万州
忠县
涪陵
丰都
武隆
石柱
长寿
渝北
巴南
江津
2011年
0.18
0.19
0.18
0.16
0.19
0.26
0.17
0.30
0.16
0.20
0.21
0.29
0.39
0.28
0.24
2014年
0.26
0.26
0.24
0.23
0.27
032
0.23
0.34
0.27
0.30
0.29
0.31
0.41
0.33
0.31
2017年
0.33
0.31
0.29
0.30
0.30
0.41
0.34
0.40
0.34
0.38
0.37
0.36
0.51
0.43
0.40
2020年
0.37
0.36
0.35
0.45
0.43
0.44
0.41
049
0.41
0.43
0.40
0.49
0.53
0.47
0.44