初中语文人教部编版七年级下册太空一日教学课件ppt

这是一份初中语文人教部编版七年级下册太空一日教学课件ppt，共19页。PPT课件主要包含了神舟五号飞天过程，没有看到什么等内容，欢迎下载使用。
2003年10月15日9时，我国“神舟五号”载入飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，把中国第一位航天员杨利伟送入太空。飞船绕地球14圈后，于10月16日6时23分安全降落在内蒙古主着陆场。这次成功的发射实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家，为进一步的空间科学研究奠定了坚实的基础。
2003年10月15日，杨利伟搭乘“神舟五号”飞船首次进入太空，在太空飞行14圈，历时21小时23分，完成了中国首次载人航天飞行。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，杨利伟被授予列昂诺夫奖。著有自传《天地九重》。
杨利伟耗时两年写成的自传《天地九重》，由20万字和150幅珍贵图片组成。作者以坦率而真挚的方式，讲述了自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一名优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。课文便节选自杨利伟的自传《天地九重》。
速读课文，说说课文记述了作者太空一日之旅中哪些阶段的经历？
——本文是按照时间顺序叙述的。
小标题：让读者在通读全文前对文章的主要内容有一个概括性的了解；层次清楚，结构鲜明；设置悬念，吸引读者。
第一次意外 共振叠加，五脏六腑似乎都要碎了。 非常痛 苦，以为要牺牲了，顽强忍受。第二次意外第三次意外第四次意外第五次意外
产生本末倒置的错觉，倒着飞很难受，容易诱发空间运动病。 靠意志克服，眼睛闭着猛想,最终得以适应。
出现神秘的敲击声。 很紧张，边听边看，冷静观察。
返程时舷窗出现裂纹。  紧张、担心，通过观察判断应该没事。
抛伞开伞时飞船晃动很大，折磨人。 
正是这种精神和勇气，印证了中华民族的伟大智慧与坚毅果敢。在杨利伟身上凸显出来的中国载人航天精神，将是中华民族在实现伟大复兴的征程中不可或缺的、用之不竭的精神财富。我们应该有这种为国家民族的利益奉献自己的智慧和力量的勇气和决心。
1.地球并非呈现球状，而只是一段弧。2.看到首都北京白天是一片灰白，夜晚则呈现一片红晕。3.看到了祖国的各个省份。4.看到了舷窗外飘过棉絮状的物体，小的如米粒，大的如指甲盖。
我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾嘱咐航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。在太空，实际上看不到任何单体的人工建筑，我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。
杨利伟：“对航天员最基本的要求是严谨。”
那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕。我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾嘱咐航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。在太空，实际上看不到任何单体的人工建筑，我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。6时4分，飞船飞行至距地球100公里，逐步进入稠密的大气层。
（1）就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。（2）我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。 （3）过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找到飞船了，外边来人了！
“飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。”航天飞行的时间为什么要写得如此准确？
照应开头，叙事完整；地球上短暂的一天，太空航行漫长的14圈；幸福的时刻，激动人心的瞬间，必将开启我国太空探险的新纪元。
“神舟”后浪推前浪 杨利伟乘坐“神舟”五号飞船返回后反映，“神舟”飞船乘坐非常舒适，感觉很满意。但是有两个小的技术细节需要改进：一是返回舱舷窗的位置让他在观察时感到别扭；二是飞船上用来收集杂物的袋子，地面上感觉用拉链比较方便，太空中的实际感受却是用绳系口的方式更方便。针对杨利伟提出的意见，在“神舟”六号设计建造过程中，飞船工程师反复亲身体会，调整了航天员座椅与舷窗的相对位置。重新生产的用来收集零散物品的袋子，封口处也都尽量改成了尼龙搭扣。