专题28 西北地区、青藏地区（专项训练）-【必刷题】2025年高考地理一轮复习区域地理专项训练（原卷版+解析版）

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一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
（2024·安徽·高考真题）如图为我国某地面观测站（47°06'N，87°58'E），海拔561m）某月1日前后连续4天太阳辐射、地面反射太阳辐射、地面长波辐射和大气逆辐射的通量逐小时观测结果。据此完成下面小题。
1．图中甲、乙、丙三条曲线依次表示（ ）
A．地面长波辐射、地面反射太阳辐射、大气逆辐射
B．地面长波辐射、大气逆辐射、地面反射太阳辐射
C．大气逆辐射、地面反射太阳辐射、地面长波辐射
D．大气逆辐射、地面长波辐射、地面反射太阳辐射
2．观测期间该地（ ）
①第1天晴朗无云 ②第2天地面吸收的太阳辐射量最大
③第3天比第4天大气透明度低 ④可能经历了降水过程
A．①②B．②③C．①④D．③④
3．该时段可能为（ ）
A．4月1日前后B．6月1日前后C．10月1日前后D．11月1日前后
【答案】1．B 2．D 3．B
【解析】1．结合所学知识，阅读图文材料可知，该地面观测站所示经纬度显示为我国新疆地区，图中显示太阳辐射在四天中白天出现，夜晚几乎为0，而地面反射太阳辐射需要太阳辐射，夜晚也不会出现，因此图中丙为地面反射太阳辐射，故AC错误；大气逆辐射是大气通过吸收地面辐射增温后辐射的，地面长波辐射≈大气逆辐射＋射向宇宙空间的地面辐射，推测大气逆辐射小于地面长波辐射，从图中可以看出，甲大于乙，因此甲为地面长波辐射，乙为大气逆辐射，B正确，C错误。答案选择B。
2．结合所学知识，阅读图文材料和上题结论可知，图中显示期间，第一天出现大气逆辐射，因此有云层出现，不是晴朗无云，故①错误；第2天是四天中太阳辐射最弱的一天，因此地面吸收的太阳辐射量小，故②错误；第3天太阳辐射小于第4天，说明第3天云层较厚，大气削弱作用强，大气透明度低，而第4天太阳辐射强烈，说明云层薄，大气透明度高，故③正确；四天中，第2、3两天太阳能辐射弱，说明大气削弱作用强，云层较厚，可能为阴雨天气，因此可能经历降水过程，故④正确。正确的有③和④，答案选择D。
3．结合第二小题结论，四天内趋于可能经历降雨过程，该区域为我国新疆地区，降水集中在5-6月，主要是5月气温回升快，冰雪融化，蒸发量大，阴雨天气较多，因此可能出现在6月1日前后，故B正确；4月气温尚未回升，阴雨天气可能性较小，故A错误；冬半年新疆地区气温低，且太阳辐射弱，故CD错误。答案选择B。
（23-24高三上·河南·阶段练习）光学天文观测台址是稀缺资源，世界上大型光学望远镜几乎都集中在西半球。我国青藏高原柴达木盆地西北边缘，冷湖赛什腾山天文观测台正在紧锣密鼓的建设。国内专家认为，冷湖赛什腾山天文观测台填补了国际级天文台址的“空白区”。下图示意冷湖地理位置。据此完成下面小题。
4．冷湖赛什腾山天文观测台填补了国际级天文台址的“空白区”是指（ ）
A．可以观测到南半球天空
B．更好的观测东半球天空
C．位于高海拔地区
D．白天观测时间长
5．与西班牙加纳利群岛相比，冷湖赛什腾山天文观测台的突出优势是（ ）
A．受海洋水汽的影响较小B．对外交通条件更加便利
C．受人类活动的影响更小D．冬季白天观测时间更长
6．冷湖赛什腾山天文观测台建成后，该地区可能出现对观测影响较大的自然灾害是（ ）
A．地震B．寒潮C．沙尘暴D．泥石流
【答案】4．B 5．A 6．C
【解析】4．结合材料可知，智利的北部山区、西班牙的加纳利群岛等观测台位于西半球，冷湖赛什腾山天文观测台建成后可以更好地观测东半球天空，填补了国际级天文台址的“空白区”，B项正确；冷湖赛什腾山天文观测台位于北半球，不能观测到南半球天空，A项错误；天文观测台的选址一般都位于高海拔地区，C项错误；白天观测时间受季节和纬度限制，无法确定，D项错误。故选B项。
5．结合所学知识可知，西班牙加那利群岛四周为海洋，冷湖地处我国西北内陆地区，冷湖赛什腾山天文观测台受海洋水汽影响更小，A项正确；西班牙加那利群岛纬度位置比冷湖更低，冬季白天观测时间比冷湖赛什腾山天文观测台更长，D项错误；两者的对外交通条件均不便利，受人类活动影响都较小，BC错误。故选A项。
6．结合材料和读图可知，冷湖赛什腾山天文观测台我国青藏高原柴达木盆地西北边缘，周边沙漠广布，吹起的沙尘暴会降低能见度，影响观测，C项正确；该地区位于板块内部，地震较少，A项错误；受山脉阻挡，该地区受寒潮影响较小，B项错误；该地区气候干旱，降水较少，泥石流出现频率较低，D项错误。故选C项。
（23-24高三上·福建·阶段练习）区域经济一体化已成为中国推动区域高质量发展的必由之路。兰西城市群横跨甘肃青海两省，省会兰州、西宁为域内核心城市。长期以来，兰西城市群民营企业投资网络仍表现出明显的省际“双核分离”结构。下图示意兰西城市群民营企业投资网络未来淡化趋势。据此完成下面小题。
7．目前，阻隔兰西城市群民营企业空间融合的关键因素是（ ）
A．交通条件B．空间距离C．区划壁垒D．市场腹地
8．与现状相比，规划中的兰西城市群民营企业投资网络（ ）
A．核心城市增加B．次级城镇增加C．联系规模扩大D．联系方向反转
9．加快推动兰西城市群民营企业空间融合的意义在于（ ）
①建设统一大市场②提高省会吸引力③降低企业用工成本④提高资源配置效率
A．①②B．①④C．②③D．③④
【答案】7．C 8．C 9．B
【解析】7．由图可知，西宁和兰州之间距离较近，联系方便，B错误；但由于兰州、天水、定西、陇南行政区划归于不同的省份，经济发展遭到割裂，他们之间的区划壁垒是阻隔兰西城市群民营企业空间融合的关键因素，C正确；目前兰西城市群的交通条件在不断完善的基础上，市场腹地也在不断扩展，所以交通条件、市场腹地不是阻隔兰西城市群民营企业空间融合的关键因素，A、D错误。故选C。
8．由图可知，与现状相比，规划中的兰西城市群民营企业投资网络核心城市数量不变，所以A错误；次级城镇数量不变，B错误；城市之间的联系流增加，且强联系流占比提升，说明联系规模扩大，C正确；两点之间的要素联系是双向的，没有出现所谓的联系方向反转的现象，D错误。故选C。
9．推动兰西城市群民营企业空间融合，打造省际统一大市场，做到要素、商品和服务市场的统一化，即通过市场主导资源配置，推动经济的高质量发展，加快推动兰西城市群民营企业空间融合，有利于建设统一大市场，提高资源配置效率，①④符合题意；加快推动兰西城市群民营企业空间融合，与提高省会吸引力、降低企业用工成本之间没有直接关系，②③与题意不符。故B正确，ACD错误。故选B。
（2023·江苏·模拟预测）随着我国城市化水平的逐步提高，聚落的空间分布特征及空间结构也发生了明显的变化。图为“我国某区域2000年和2018年聚落分布示意图”。据此完成下面小题。
10．2000～2018年该区域聚落空间演化的总体趋势是（ ）
A．集聚扩大B．分散迁移C．趋于均衡D．趋向高地
11．影响该区域聚落空间演化的主要自然驱动力是（ ）
A．水源B．气候C．地形D．土壤
12．该地的主要特色农产品为（ ）
A．瓜果B．茶叶C．蔗糖D．青稞
【答案】10．A 11．A 12．A
【解析】10．由图可知，2000～2018年，该区域聚落空间演化的总体趋势是集聚扩大，A正确，BC错误；由图可知，相比2000年，2018年该区域聚落仍主要分布于海拔120m以下的区域，没有呈现出趋向高地的空间演化趋势，D错误。故选A。
11．由图中经纬度信息可知，该区域位于我国西北地区，深居内陆，距海遥远，获得水汽少，降水少，气候干旱，影响工农业和人口分布的限制性因素是水分。只有在山前洪积扇、冰雪融水或地下水较为丰富的地区，工农业和人口较多，形成聚落，A正确，BCD错误，故选A。
12．该区域位于我国西北地区，气候干旱，光热充足，昼夜温差大，有利于瓜果糖分的积累，A正确；茶叶主要分布于亚热带地区，即我国南方地区，B错误；蔗糖是由甘蔗制取而成，甘蔗主要分布于热带地区，C错误；青稞主要分布于我国青藏地区，D错误。故选A。
（22-23高二下·四川凉山·期末）青藏高原与同纬度地区相比，自然地理环境独特，青藏高原内部地理环境特征也存在明显的差异，特别是“祁吉线”两侧地域面积大致相同，但自然、人文环境差异较大。下图示意青藏高原“祁吉线”两侧地理事物分布特征。据此完成下面小题。
13．与青藏高原“祁吉线”西北侧相比，东南侧（ ）
A．降水少，牧业发达B．海拔高，河湖众多
C．开发晚，交通不便D．人口多，经济发达
14．青藏高原自然地理环境独特的主要影响因素是（ ）
A．纬度位置B．地形地势C．大气环流D．海陆分布
【答案】13．D 14．B
【解析】13．根据材料可得，青藏高原“祁吉线”东南侧人口密度大，城市较多，说明经济较发达，D正确；东南侧降水多，受季风影响大，A错；东南侧降水多，河湖多，且河流多向东、南流出本区，相对于西北侧海拔较低，B错；东南侧相对于西北侧水热条件相对较好，开发较早，C错。故选择D。
14．地势对气候的影响，主要表现为随着地势的增高，气温降低．一般情况下，每增高100米，气温约下降0.6℃．青藏高原平均海拔4000米以上，最大的自然环境特点是“高寒”。这就是形成山顶积雪终年不化的主要原因，B正确。因此排除A、C、D，选择B。
（2024·河南许昌·一模）人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约5～6个月。下图为通风管路基示意图，读图完成下面小题。
15．通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是（ ）
A．防止热量散失B．防止路基积水C．防止路基冻融D．保护生物通道
16．通风管挡板（ ）
A．正温期一直处于关闭状态B．负温期一直处于关闭状态
C．夏季多打开，通风、散热D．夜晚多打开，储冷、降温
【答案】15．C 16．D
【解析】15．由材料“冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入”可知，通风管主要作用是散失路基热量，而不是防止路基的热量散失，A错误；通风管散失路基热量，可以防止冻土融化，保障铁路安全，C正确；通风管不能防止路基积水和保护生物通道，BD错误。故选C。
16．青藏高原是高原气候，该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃，即使是正温期时，夜间温度可能在0℃以下，通风管也会打开工作，夜间通风管打开后，冷空气进入，利于降低土层温度，保障铁路安全，A错误、D正确；负温期时，日平均气温小于 0℃，通风管会打开工作，B错误；夏季白天外界温度高于0℃，通风管大多会关闭，C错误。故选D。
二、非选择题：本题共3小题，共52分。
17．（23-24高三上·广东汕头·期中）（16分）阅读材料，回答下列问题
宁夏中卫市位于宁、甘、蒙三省区交会处，春季多大风。旱沙地广布，十年九旱。2002年以来，当地农民在山区和河漫滩上采石，把石块压在沙地上，约10-15cm厚，改善种植条件，并充分利用土壤富含硒等微量元素优势，塑造了品质独一无二的宁夏硒砂瓜。当地种植面积超过了100万亩，但2021年3月，当地政府强制规定广大种植农户一律不得擅自种植硒砂瓜。
(1)分析当地“十年九旱”的自然原因。（4分）
(2)相比香山种植区，评价红堡寺种植区种植西瓜的条件。（6分）
(3)从当地硒砂瓜种植业对自然环境的不利影响角度，说明当地政府禁止农民种硒砂瓜的原因。（6分）
【答案】(1)距海较远，降水稀少；气候大陆性强，夏季日照充足，气温高，蒸发旺盛；春季多风，加剧干旱。（4分）
(2)优势：远离城市，污染少，土地成本低；有黄河与沙漠隔离，距戈壁沙漠较远，受风沙影响较小；
劣势：距黄河较远，引水灌溉难度大。（6分）
(3)农民在山地丘陵区采石，破坏地表植被，加剧水土流失；改变了土壤局部环境，不利于土壤的改良和肥力的提高。（压石后土地无法翻耕，下层土壤有机质减少肥力下降；土壤的光照和通风条件变差，影响土壤生物群落，改变了土壤生态）西瓜种植需水量大，加剧当地水资源紧缺；高强度种植及过度施用化肥导致土壤板结；种植面积无序扩大，导致生态环境单一，破坏生物多样性。连续播种，土壤中硒等微量元素含量越来越少。（6分）
【分析】本题以宁夏硒砂瓜种植材料为背景，涉及到气候对自然环境的影响、农业区位条件和区域农业的可持续发展等知识点，考查学生提取信息能力和地理实践力、综合思维能力。
【详解】（1）“十年九旱”的自然原因主要从气候角度考分析，主要考虑降水量与蒸发量的对比关系。干旱地区降水量明显小于蒸发量。结合材料可知，当地年降水量在200左右，主要原因是距海较远，受夏季风影响小，降水稀少；气候大陆性强，晴天多，夏季日照充足，气温高，蒸发旺盛；春季多大风，加剧蒸发，形成“十年九旱”的自然特征。
（2）评价需要从优势和劣势两方面来分析，通过读图可知，优势主要有污染少，土地成本低，受封杀影响小。香山种植区距离中卫市区较近，红堡寺种植区距离城市较远，污染少，土地成本低；中卫市风沙活动频繁，该地与香山种植区相比，北部有黄河与沙漠隔离距戈壁沙漠较远，受风沙影响较小；种植西瓜需水量大，该地距黄河较远，引水灌溉难度大。
（3）对自然环境的不利影响主要从植被、土壤、水源、生物多样性等角度来分析。当地农民在山区和河漫滩上采石，破坏山区地表植被，加剧水土流失；把石块压在沙地上，约10-15cm厚，压石后土地无法翻耕，下层土壤有机质减少肥力下降；土壤的光照和通风条件变差，影响土壤生物群落，改变了土壤生态；高强度种植及过度施用化肥导致土壤板结；不合理的灌溉方式种植西瓜，易引起土壤盐渍化；西瓜种植需水量大，当地气候干旱，水源不足，加剧当地水资源紧缺；当地种植面积超过了100万亩，种植面积无序扩大，导致生态环境单一，破坏生物多样性。连续播种，土壤中硒等微量元素含量越来越少。
18．（23-24高三上·湖北武汉·期中）（18分）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山北麓，干流在拉孜以上为上游，河床海拔在5200米以上；拉孜到派乡为中游，海拔已降到4500米以下，沿岸是西藏农业最发达的地区，农产品品质好，被誉为“高原粮仓”。
材料二：川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉。川藏铁路全长1629千米，桥隧比例将高达85%以上。预计在2026年建成通车，届时将大大缩短成都至拉萨的运行时间。
材料三：下图为雅鲁藏布江——布拉马普特拉河水系分布图及川藏铁路示意图。
(1)说出雅鲁藏布江中游地区“高原粮仓”农产品品质极优的自然条件。（6分）
(2)列举川藏铁路修建过程中需要克服的不利的自然条件有哪些。（6分）
(3)说明川藏铁路沿线桥隧比例高的原因。（6分）
【答案】(1)条件：夏季气温不高，作物生长周期长；海拔高（大气稀薄），光照充足，昼夜温差大；冬季寒冷，病虫害较少；生态环境良好。（6分）
(2)不利的自然条件：地形起伏大；沿线地质条件复杂；高寒缺氧，冻土发育；跨越众多的河流；暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁；生态环境脆弱。（6分）
(3)原因：川藏铁路跨越河流、山谷多，修建桥梁、隧道，可以缩短路程；降低坡度，提升运营安全；经多年冻土区，修建桥梁可以克服冻土冻融对路基的破坏；经多个国家级自然与生态保护区，修建桥梁可以为生物留出通道；减少对沿线生态环境的破坏；减少占用耕地。（6分）
【分析】本题以雅鲁藏布江和川藏铁路为材料，设置三道小题，涉及交通运输线的开发条件、区位因素、农业区位因素相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。
【详解】（1）雅鲁藏布江地处青藏高原，海拔高，夏季气温较低，作物生长周期长，利于有机质积累；雅鲁藏布江中游海拔较高，青藏高原光照充足且昼夜温差大，作物有机物的积累多；冬季气温低，气候寒冷，低温能有效减少病虫害的发生；雅鲁藏布江中游河谷生态环境好，农作物生长环境好；雅鲁藏布江可带来充足的灌溉水源，河流中游河段沉积深厚且肥沃的土壤。
（2）川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，跨越横断山区和金沙江、澜沧江、怒江等众多大江大河，沿途地形起伏大，多断裂构造，地质条件不稳定；青藏高原为高原山地气候，海拔高气温低，存在高寒缺氧、多年冻土和生态环境脆弱等挑战；沿途地形起伏大、地质条件不稳定且夏季降水较多，暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁。
（3）川藏铁路跨越较多河流和山谷，沿途地势崎岖不平，修建桥梁、隧道，可以缩短路程，加强可达性；降低坡度，提升运营安全，保证铁路高速运行；青藏高原冻土分布较广，修建桥梁可以克服冻土冻融对路基的破坏，保证运营安全；川藏铁路经多个国家级自然与生态保护区，修建桥梁可以为生物留出通道，避免造成对生物的干扰；架桥能与地表保持距离，防止火车运营过程中对环境的干扰，减少对沿线生态环境的破坏；沿途山区多，耕地少，桥隧结合可减少对耕地的占用。
19．（2023·四川遂宁·模拟预测）（18分）阅读材料，回答下列问题。
材料一：电影《不见不散》中，葛优饰演的刘元向李清开玩笑的说了一个梦想：如果我们在喜马拉雅山脉中间打通一个隧道，让南坡的暖湿气流通过隧道来到北坡，那么西藏地区能出多少个鱼米之乡啊！
材料二：川藏铁路是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，东起成都市、西至拉萨市，线路全长1838千米，桥隧总长1413公里，设计速度160至200千米/小时。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右。
材料三：川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”，正如歌词里唱的那样：“那是一条神奇的天路，把人间的温暖带到边疆。”天路建成后，使得四川省进藏在交通上四季无阻。下列图为川藏铁路地形剖面图及成都周边主要交通线图
(1)根据材料二、三和图，请给“修建世界上技术难度最大的“巨型过山车””提供依据。（6分）
(2)既有川藏公路和青藏铁路，还有航空与全国联系，却依然修建川藏铁路，试分析其原因。（6分）
(3)试分析建成后，使得四川省进藏在交通上四季无阻的理由。（6分）
【答案】(1)川藏铁路里程长，沿线多高山深谷，海拔落差在4000米以上，累计爬升高度大，经过地质结构复杂的横断山区。（6分）
(2)川藏公路路况差、运量小、速度慢；航空运输成本高、运量小、灵活性差；从西南地区通过铁路进藏还需要绕行青海走青藏线，时间长、成本高；西藏东部和四川西部交通闭塞、设施落后。（6分）
(3)既有公路多环山，受山区滑坡落石和天气情况影响大，飞机也易受极端天气影响，而该铁路多桥隧，比较封闭，不易受地质灾害和天气影响。（6分）
【分析】本题以川藏铁路地形剖面图及成都周边主要交通线图为背景，涉及西藏地区自然环境、影响交通线路布局的因素等相关知识，考查学生读图能力和基础知识运用能力。
【详解】（1）西藏地区以高原山地为主，气候高寒，而且喜马拉雅山阻挡湿润西南季风，更是加重当地高喊干燥自然特征。
（2）由图和材料得，这条铁路里程长，而且沿途多高山深谷，地势起伏大、海拔落差大，所以累计爬升高度大、桥隧占比大。而且经过横断山区，地质结构十分复杂，建设难度大。
（3）既有公路多为环山路，路况差、速度慢、运量小；西南地区的火车走青藏铁路需要绕行青海，距离远；航空运输灵活性差而且运量小、价格高川西和藏东交通不便、十分封闭，所以需要修建川藏铁路。
（4）环山公路容易受落石、滑坡、山洪等季节性灾害影响，航空也易受雨雾天气影响，川藏铁路桥隧多，线路封闭性好，不易受天气影响，全年可通行。