九、中国的交通——2025届高考地理一轮复习中国地理专项训练（含解析）

这是一份九、中国的交通——2025届高考地理一轮复习中国地理专项训练（含解析），共8页。试卷主要包含了有关图示高铁等内容，欢迎下载使用。


1.有关图示高铁（铁路）表达正确的是（ ）
A.乘坐高铁①从北京一路向南，地势由第二阶梯过渡到第三阶梯
B.乘坐高铁②从长春一路向北，国庆节期间欣赏风吹稻浪秋意浓
C.乘坐高铁③从杭州出发，到黄山北，典型植被由森林过渡到草原
D.乘坐铁路④从成都出发，穿山而行，横跨云贵高原、南岭山脉
2.“从水墨画境之徽州到禅茶一味的闽越，一路好风如水，一路好景如歌。《坐着高铁看中国》，邀您寻访心中的诗意与远方。”这个宣传语中的高铁（铁路）指的是上图中（ ）
A.①B.②C.③D.④
2023年1月17日上午，厦门第二东通道——翔安大桥主桥建成通车。翔安大桥全长12.371千米，起于厦门本岛壕辽水库东侧，以桥梁形式跨越本岛东部海域，在翔安半岛西南登陆，是福建省一次性投资额最大、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程。下图示意翔安大桥位置及周边地区。据此完成下面小题。
3.翔安大桥跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工，主要是为了（ ）
A.避免干扰环境B.节省建设成本C.缩短施工时间D.降低建设难度
4.翔安大桥主桥建成通车后的直接影响是（ ）
A.丰富了厦门的交通运输类型B.加强本岛与翔安半岛的联系
C.促进厦门的对外交流与联系D.减少了本岛居民的出行频率
随着航空技术发展，目前民航客机最大航程约为17000km。近年来，中国和南美洲之间经济文化联系日渐密切，但目前中国与南美洲还没有直飞航班，两地来往旅客需途经北美或西欧中转。下图为2023年6月30日北京至阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（34°S,58°W）的中转航班信息（时间为区时）。据此完成下面小题。
5.目前中国北京与阿根廷布宜诺斯艾利斯之间无直飞航班的主要制约条件是（ ）
A.运输成本过高B.航线环境复杂
C.航空技术限制D.客源市场较小
6.与非洲相比，西欧或美国成为中国与南美洲间旅客航班中转地的主要原因是（ ）
A.航线距离更短B.城市交通便捷
C.航班数量更多D.沿途风景优美
7.下列关于图示航班到达布宜诺斯艾利斯时的说法正确的是（ ）
A.当地正值雨季B.当地日期为6月30日
C.当地已经日出D.当日夜长较北京昼长短
高铁急送是以高速铁路上的载客动车组列车为主要干线运力，高效衔接同城取送货骑手，提供跨城“门到门”当日达服务。与传统物流不同，“高铁急送”采用即收、即运、即送方式，确保货物在最短的时间内送达（下图），满足少而精的个性化需求。据此完成下面小题。
8.高铁急送服务要实现“即收、即运、即送”，需要（ ）
A.高铁频次高B.高铁速度快C.高铁站点多D.高铁里程长
9.与传统航空物流相比，高铁急送的突出优势是（ ）
①准点率高
②中转次数少
③运输费用
④运输量大
A.①②B.②③C.③④D.①④
10.下列物品适宜采用高铁急送服务的是（ ）
A.普通药品B.文具用品C.生鲜礼品D.大型农机
公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。2018年8月，首都地区环线高速公路——“北京大七环”全线贯通，这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型（如图）。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。完成下面小题。
11.与南方大城市相比，北京的公路立交桥设计坡度较小，其自然原因最可能是（ ）
A.地质地形较复杂B.降水少，路面不易积水
C.水文条件较复杂D.冬季低温，路面易结冰
12.京津冀地区公路里程比大，其主要影响因素是（ ）
A.聚落B.河流C.文化D.资源
下图为某同学绘制的我国主要铁路分布示意图。读图，完成下面小题。
13.我国铁路主要布局在（ ）
A.东部沿海地区B.地势的第二、三级阶梯上
C.中西部地区D.东西方向运输量大的地区
14.形成我国铁路布局特点的原因有（ ）
①东部地势较平坦，建设成本较低
②东部人口稠密，经济发达，对铁路运输的需求量大
③南方地区河运发达，铁路运输需求量小
④西部地区自然条件恶劣，建设成本高
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
拉萨市坐落在地势地平的拉萨河谷，气候温和。雅鲁藏布江是两大板块的分界线。左图所示的铁路桥隧占比近50%。城市节点是指城市人群活动的主要集散地。右图示意拉萨主城区范围和主要城市节点及主干道分布。完成下面小题。
15.影响拉萨市城市形态的主要因素是（ ）
A.地形、节点分布B.宗教、人口分布
C.气候、水源D.农业、交通线路
16.雅鲁藏布江段铁路是青藏铁路中造价最高的一段，原因之一是（ ）
A.高寒缺氧明显B.地质灾害多发
C.野生动物保护D.沿途多处沙漠
答案以及解析
1.答案：B
解析：①是京广高铁，地势位于第三阶梯，A错误。②是哈大高铁，国庆节期间正值黑龙江水稻成熟期，B正确。③是合福杭黄高铁，处于我国东部季风区，典型植被为森林，C错误。④是成昆铁路，没有穿过南岭，D错误。故选B。
2.答案：C
解析：根据宣传语中“徽州”（安徽）、“闽越”（福建）可知这个高铁为合福杭黄高铁即③，故选C。
3.答案：C
解析：工厂化预制和装配式施工，可以减少现场施工的时间，也可减少对附近航道船只通航和机场飞机起飞降落的影响，但不能避免干扰环境，A错误，C正确；与现场施工相比，工厂化预制和装配式施工，会增加大型装配式模块的运输成本，现场装配需要大量起降设备，因此根据材料信息，很难比较现场施工与工厂化预制和装配式施工的建设成本和建设难度差异，BD错误。故选C。
4.答案：B
解析：翔安大桥属于公路运输，没有丰富厦门的交通运输类型，A错误；翔安大桥通车后，加强了本岛与翔安半岛的联系，本岛居民的出行频率增加，B正确，D错误；翔安大桥连接的是厦门半岛和厦门市的翔安半岛，属于市内交通，对于促进厦门的对外交流与联系关系不大，C错误。故选B。
5.答案：C
解析：根据材料信息可知，目前民航客机最大航程约为17000km，结合所学知识可知，中国北京（40°N,116°E）与布宜诺斯艾利斯（34°S,58°W）之间可以近似对跖点，两地球面距离接近20000km，远大于民航客机最大航程17000km，故C正确。在航空技术允许的情况下，成本过高、航线环境复杂、客源市场小等可能会影响某些地区之间直飞航班，但不是中国与南美间直飞航班的主要制约因素。目前中国与南美之间联系日益加强，有较大的运输需求，且两地直飞航班航线无明显复杂环境因素制约，故A、B、D错误。
6.答案：C
解析：理论上，中国至南美洲航班最短航线应是朝西南方向途径非洲大陆，而实际却是途径航线距离更远的西欧或美国，主要是由于中国和南美至西欧、北美的航班远多于中国和南美至非洲的航班，途径西欧和北美中转更加便捷、高效，故C正确，A错误；中途转机主要在机场及附近停留等候，受中转地城市内部交通便捷程度影响较小，故B错误；沿途风景不是选择中转地的最主要因素，故D错误。
7.答案：D
解析：布宜诺斯艾利斯经度为58°W，地方时与西4区区时接近，根据计算可知，该航班到达布宜诺斯艾利斯时，当地时间约为7月1日为5：25，故B错误；7月为当地冬半年，昼长小于12小时，日出时间晚于地方时6：00,5：25飞机到达时当地还未日出，故C错误；根据所学知识可知，阿根廷主要为亚热带季风性湿润气候，7月为其冬半年，为旱季，故A错误；再根据所学知识可知，飞机到达当日布宜诺斯艾利斯夜长与34°N昼长相等，由于当日太阳直射北半球，北半球纬度越高昼越长，北京（40°N）昼长于34°N，所以当日布宜诺斯艾利斯夜长较北京昼长短，故D正确。
8.答案：A
解析：同城骑手取货后把货物送到高铁站，需要在较短时间内有高铁列车从该城市发车到目的城市，要求高铁发车频次高。故选A。
9.答案：C
解析：传统的航空物流存在货物的集散，中转次数多，同时航空运输受天气等因素影响较大，准点率受到一定程度的影响。高铁急送的运输费用除高铁的运输费用外还包括专职骑手的费用，因此费用较高；高铁急送是以载客动车组列车为主要干线运力，高铁仍是以载客为主，货运部分运量并不大。故选A。
10.答案：C
解析：高铁急送主要为有紧急运输需求的客户提供服务，而且主要为小件快运，所以生鲜礼品可以用高铁急送。故选C。
11.答案：D
解析：北京的地质条件较为稳定，地形平坦，与南方大城市没有明显差异，A错误；路面不易积水，立交桥也可设计成坡度较大，坡度较大可以减少立交桥的占地面积，降低成本，因此降水少、路面不易积水不是导致北京的公路立交桥设计坡度较小的主要自然原因，B错误；北京位于温带季风气候区，与南方大城市相比，降水少，河流少，水文条件与南方相比并不复杂，C错误；北京位于温带季风气候区，冬季气温低，路面容易结冰，坡度过大，运营安全性差，D正确。故选D。
12.答案：A
解析：京津冀地区主要是平原地形，人口密集，聚落密度大，为了方便人们出行，公路实际长度长，公路里程比大，A正确；京津冀地区主要是温带季风气候，降水少，河流少，河流对公路建设的影响小，对公路里程比的影响小，B错误；文化对公路里程的影响很小，C错误；京津冀地区资源密度不大，对公路里程比的影响较小，D错误。故选A。
13.答案：B
解析：结合我国地形分布图可知，我国铁路主要布局在地势的第二、三级阶梯上；主要布局在中东部地区；主要布局在东西方向和南北方向运输量大的地区。
14.答案：D
解析：我国东部地势较平坦，建设成本较低，①正确；东部人口稠密，经济发达，交通运输需求量大，②正确；南方地区铁路运输需求量大，③错误；西部地区自然条件恶劣，建设成本高，线路较少，④正确。故选D项。
15.答案：A
解析：注意城市形态影响因素与城市区位因素的区别。拉萨地处河谷，城市形态受地形影响大；同时，拉萨是在宗教基础上发展起来的城市，宗教圣地是城市的节点，其周边地区及沿线是城市的发展轴。因此影响拉萨市城市形态的主要因素是地形、节点分布，故A正确，BCD错误。
16.答案：B
解析：A.冻土广布是青藏铁路共同特点，且“拉萨气候温和”，此处地势比拉萨还低，多年冻土分布相对较少，故A错误；B.由“桥隧占路线总长近一半”可知，桥隧是造价高的主要原因，雅鲁藏布江位于两大板块的交界处，地质复杂，多滑坡、泥石流等，桥隧占比高，故B正确；C.沙漠主要分布在干旱地区，雅鲁藏布江沿岸没有多处沙漠，故C错误；D.该处的桥隧主要是为了减轻地形、地质条件的影响，故D错误。