高考地理一轮复习第十一章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响课件

这是一份高考地理一轮复习第十一章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响课件，共28页。PPT课件主要包含了备考指津，合理流动，优化配置，时空距离，经济发展，原材料，交通枢纽，集散地，商业网点，转运点等内容，欢迎下载使用。

层级一　“必备知识”梳理
一、促进区域经济发展1.优化资源配置交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素[1]_________________，实现空间上的[2]_________________。2.扩大经济辐射范围便捷的交通运输缩短了不同区域之间的[3]_________，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升[4]__________水平。
3.带动相关产业发展发展交通运输，可以直接拉动[5]________、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加[6]________，带动经济欠发达地区发展和贫困地区脱贫致富。
二、影响聚落发展1.对城镇聚落形成及发展的影响(1)交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，在客、货吞吐量大的[7]_________________，会集聚与货物相关的制造业，并促进相关产业的发展，因此交通枢纽往往会形成规模较大的[8]________。(2)交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和[9]________的变化，从而促使[10]_________________甚至商业中心城市的变化。
(3)案例。①我国的石家庄、株洲依托铁路枢纽发展起来；新加坡依托港口实现经济、社会发展。②古代扬州因位于长江航道与京杭运河航运的[11]________，成为运河城市中最耀眼的明珠。近代以后[12]________和[13]________成为我国东部地区联系南北的主要交通运输方式，加之京杭运河交通运输地位下降，扬州失去往日的地位。2.对乡村聚落形成及发展的影响新建的乡村聚落一般临近区域主要[14]________，一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐[15]________。
层级二　“关键能力”突破
知识点1　交通运输对区域发展的影响［命题探究］例 (2023年全国高考新课标卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成(1)~(3)题。
(1)图中所示旧国道布局的主要目的是(　　)A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚(2)新国道通车前，旧国道面临的主要问题有(　　)①等级过低　②线路过长　③车流量过大　④路口过多A.①② B.②③ C.③④ D.①④(3)推测新国道通车后(　　)A.车辆过境速度提高 　B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少 　D.县城商业萎缩
［核心归纳］交通运输对社会经济的影响(1)经济意义。①运输能力提升：合理布局了交通运输网，缓解了原有运输方式的压力。②促进经济发展(最重要，一般必答)：有利于资源开发和物资输出(如保证××资源开发项目的顺利进行)；有利于发挥铁路(或公路、港口等)对经济的辐射作用，成为经济发展的纽带，促进当地经济发展。③信息交流加强：缩短不同区域的时间距离，扩大了当地或沿线经济腹地，扩大城市的服务范围，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流。
④带动产业升级：带动工业化和产业结构调整，引发人口流向城市，城市数目增多，城市规模扩大和等级提高，促进沿线地区城镇化发展。⑤带动相关产业：有利于旅游资源开发，带动相关产业、基础设施的发展。(2)政治意义。有利于巩固民族团结；有利于加快贫困地区的脱贫速度；有利于社会稳定。(3)战略意义：有利于巩固国防，保卫边疆。
［能力运用］考向　交通运输对区域社会经济发展的影响　　(2023年海南高考地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。如图为非洲部分区域图。据此完成第1~2题。
1.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(　　)A.方便农矿产品输出　B.加速区域城镇化C.加强人员对外交流　D.完善区域铁路网2.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(　　)A.促进人口向外流动B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境D.带动社会经济发展
解析：第1题，读图可知，图示区域铁路布局分散，大多是连接沿海港口和内陆矿产区、农业区，据此可推测图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，A项正确。第2题，由材料可知，蒙内铁路在建设期间，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，直接带动了肯尼亚社会经济的发展，D项正确。
知识点2　交通运输对聚落发展的影响［命题探究］例 (典型高考题)如图为上海港口迁移过程示意图。据此完成(1)~(2)题。
(1)港口区位迁移形成的拓建模式是(　　)A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港(2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级
［核心归纳］1.交通运输方式演变对聚落形态和发展的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化。
(2)交通线的变化影响聚落形态和发展速度。
2.交通运输对商业中心形成与发展的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响。
(2)交通运输对商业中心城市形成与发展的影响。
(3)现代化交通运输的发展对商业网点布局的影响。
3.交通运输影响聚落形成
［能力运用］考向1　交通运输影响聚落的形成与发展　　(2023年四川达州期末)窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史可上溯至春秋。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图，完成第1~2题。
1.明清时期，窑湾古镇是重要的商品集散地，主要得益于(　　)A.丰富的农产品 B.广阔的消费市场C.发达的制造业 D.京杭运河的兴起2.现今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是(　　)A.曾经战乱对古镇的破坏大 B.京杭运河泥沙淤积严重C.受其他交通运输方式冲击 D.古镇青壮年人口大量迁出
解析：第1题，根据材料可知，窑湾古镇所处地理位置优越，古镇西依京杭运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽，漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，窑湾古镇逐渐发展成为京杭运河上的重要码头和商业重镇，D项正确。第2题，近现代以来，南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，C项正确。
考向2　交通运输影响商业中心形成与发展　　(2023年贵州遵义期末)M镇地处云贵高原与四川盆地交界处。近年来，该镇物流条件逐步改善，国内多家大型物流公司在该镇设立了营业网点。各营业网点收件量远大于寄件量，且各营业网点基本不提供送件到户的服务。据此完成第3~4题。3.M镇各营业网点收件量远大于寄件量的主要原因是(　　)A.寄件服务不完善 B.收件利润空间大C.外出务工人员多 D.乡村网络设施差4.M镇各营业网点基本不提供送件到户服务的主要原因是(　　)A.河网密布 B.地形平坦C.交通便捷 D.人口分散