苏科版八年级物理上册同步学与练第5章物体的运动单元综合检测(原卷版+解析)

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第5章 物体的运动 单元综合检测一、单选题1．机械运动是自然界最普遍的一种运动，如图所示的各种运动中，不属于机械运动的是（　　）A．行星转动 B．鲜花怒放C．骏马奔腾 D．枯叶飘落2．物理源于生活，又服务于生活，下列数据符合实际的是（　　）A．用体温枪测得小明同学体温为36.8℃B．声音在真空中的传播速度为360m/sC．某普通中学生百米赛跑成绩为7sD．初中物理教材的长度约为26dm3．小华坐在从宜昌到武汉的高速行驶的动车上，他说自己是静止的。他选择的参照物是（　　）A．小华自己 B．小华旁边的座位 C．窗外的树木 D．车内走过的乘务员4．下列说法正确的有A．人体细胞的直径大约是0.00003m=300 μmB．用一把受潮膨胀了的木尺去测量物体的长度，测量结果将会偏大C．误差不能消除，但可以减小D．一本书有300个页码，测得该书厚9mm,则该书每张纸的厚度为0.03mm5．甲、乙两辆汽车都做匀速直线运动，甲在1h内行驶了18 km，乙在1min内行驶了600m，比较两车速度A．甲车大B．乙车大C．一样大D．无法确定6．如图是用不透明的厚刻度尺测量一木块的长度，你认为正确的是（　　）A． B．C． D．7．关于运动和静止，下列说法错误的是（　　）A．拖拉机和联合收割机以同样的速度前进时，以拖拉机为参照物，联合收割机是静止的B．站在上升的观光电梯上的乘客认为电梯是静止的，是因为他以身边的乘客为参照物C．站在地球上的人认为地球同步卫星在空中静止不动，是因为他以自己为参照物D．飞机在空中加油时，若以受油机为参照物，加油机是运动的8．《龟兔赛跑》的寓言故事，说的是兔子瞧不起乌龟．它们同时从同一地点出发后，途中兔子睡了一觉，醒来时发现乌龟已到了终点．整个赛程中A．兔子始终比乌龟跑得慢B．乌龟始终比兔子跑得慢C．比赛采用相同时间比路程的方法D．比赛采用相同路程比时间的方法9．甲、乙两车，从同一起点同时出发，沿平直公路行驶到相同终点.甲车在前三分之一时 间里以速度 V1 做匀速直线运动，后三分之二时间里以速度 V2 做匀速直线运动；乙车在前三分之一路程中以速度 V1 做匀速直线运动，后三分之二路程中以速度 V2 做匀速直线运动，V1≠V2，则A．甲车先到达 B．乙车先到达 C．两车同时到达 D．不能确定10．如图记录了甲、乙两辆汽车在平直公路上行驶时，在某段时间内的运动过程．关于甲、乙两车的运动情况的说法错误的是A．前10 s内甲车运动的路程大于乙车运动的路程B．乙车到达600 m处所用时间大于甲车达此处所用时间C．乙车在做匀速直线运动D．甲、乙两车在40 s内的平均速度相同11．小红同学在“测量物体运动的平均速度”实验中，将斜面的一端用木块垫起，使小车从斜面的A点由静止开始下滑，分别到达位置B和位置C，记录下小车在米尺上对应的位置及对应的时刻，如图所示。下列说法中不正确的是（　　）A．小车经过AB段的路程sAB为40.0cmB．小车在AC段的平均速度约为0.27m/sC．根据图示测量数据，可测出小车在BC段的平均速度D．小车在AB段的平均速度大于其在BC段的平均速度12．如图所示为相距6米在同一水平面上同时开始沿一直线运动的甲、乙两辆小车的s﹣t图象，则 A．甲、乙运动的快慢相同 B．运动3秒甲通过的路程比乙大C．运动3秒甲、乙可能相距5米 D．运动3秒甲、乙不可能相距13米二、填空题13．8m/s = km/h 3×107μm = m14．“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”，以老树为参照物枯藤是 （选填“静止”或“运动”）的，以小桥为参照物 是运动的．15．如图甲所示，测量木块长度的刻度尺分度值是 ．小明在使用天平测量苹果质量时情况如图乙所示，其中错误的操作是 ．  16．根据下面各图所给信息填空   （1）如图物体的长度 cm．    （2）如图所示是从墙上平面镜中看到的石英钟的像，此刻石英钟所示的时刻是 ；    （3）小车全程的平均速度是 m/s．17．一辆汽车向山崖匀速驶近，距离山崖为213m时鸣笛一声，经过1.2s后司机听到山崖传来回声，该过程声音传播的距离 m，汽车的速度为 m/s。（声速按340m/s来计算）。18．自行车的人用力捏闸来刹车，这是用增大 的方法，使闸皮和钢圈间的摩擦力增大，如图中的硬币的宽度为 cm．19．我们常用“频闪照片”来研究物体的运动。如右图所示，记录了甲、乙两个运动小球每隔0.02秒的不同位置。根据底片可以判断， 球运动时间长， 球做变速直线运动（全部选填“甲”或“乙”）。20．甲、乙两物体从同一地点同时向相同方向做直线运动，其s—t图像如图所示，由图像可知：甲物体10s到15s处于 状态；0到10s内甲乙都做 运动，甲的速度 （选填“>”、“=”或“<”）乙的速度。  21．如图所示，一木块在水平面上运动时在相等时间内连续拍摄5次“频闪”照片，频闪的时间间隔为0.02s。从频闪照片可判断，该木块做 （选填“匀速”或“变速”）直线运动，判断的理由是：在相同的时间内，木块 ，木块从a位置到e位置运动的速度为 。三、计算题22．一列车匀速通过全长7200m的某大桥，车上的小明测得从他自己上桥到下桥的时间为180s，而列车全部通过大桥的时间为185s。求：（1）列车过桥的速度；（2）该列车的总长度；（3）列车全部在桥上运动时间。23．如图甲所示，灯距地面的高度为H=9.6m，身高为h=1.6m的人自路灯的正下方经过，如果人以不变的速度1m/s匀速直线向前走，经过8s由A到B，求：（1）人头部影子向前运动的距离？（2）人头部影子的速度是人的速度多少倍？24．下表为句容西站开往北京的G56次高铁列车运行时刻表，根据列车运行时刻表回答下列问题：（1）列车由句容西站到南京南的平均速度为多少km/h？（2）若列车由徐州东开往济南段的平均速度为240km/h，列式计算出表格中a处的里程数；（3）若列车以216km/h的速度通过长为3200m的隧道时，测得列车完全通过隧道所需的时间为60s。求：①列车的长度L；②列车全部在隧道里的时间t。四、实验题25．如图，在测量平均速度的实验中，提供的实验器材有：木板（长为120.0cm，底端有金属挡板）、小车（长15.0cm）、秒表、木块。（1）实验时应保持斜面的倾角较小，这是为了减小测量 （填路程或时间）时造成的误差，金属片的作用是 ；（2）斜面倾角不变时，小车由静止释放，小车通过的路程越长，其平均速度越 （填大或小）；小车由静止释放，通过相同路程，斜面的倾角越大，小车运动的平均速度越 （填大或小）；（3）一次实验中，小华测得小车从静止开始运动到两个车长的距离所用时间为1.2s，则小车的平均速度为 m/s。26．如图所示是“测量小车沿斜面下滑的平均速度”的实验.  （1）该实验原理是 ；（2）除了图中的器材以外，还应该有的测量器材是 ；（3）实验中，应使斜面保持 （较大/较小）的坡度，以减小测量 （时间/路程）的误差；图中AB的距离为 cm；（4）小车经过AC中点时速度为v1，经过AB中点时速度为v2，则v1 （>/”、“=”或“<”）乙的速度。  【答案】 静止 匀速直线 >【详解】[1]由图像可知，甲在10s到15s，路程大小没有发生变化，所以甲在10s到15s处于静止状态。[2]由图可知，0到10s内，甲、乙的路程随时间增大而增大，且路程与时间成正比，所以甲乙都做匀速直线运动。[3]由图可知，0到10s内甲、乙运动时间相同，甲的路程大于乙的路程，由可知，甲的速度大于乙的速度。21．如图所示，一木块在水平面上运动时在相等时间内连续拍摄5次“频闪”照片，频闪的时间间隔为0.02s。从频闪照片可判断，该木块做 （选填“匀速”或“变速”）直线运动，判断的理由是：在相同的时间内，木块 ，木块从a位置到e位置运动的速度为 。【答案】 匀速 通过的路程相等 0.8【详解】[1][2]由图示知，刻度尺的分度值为0.1cm，木块每个0.02s，通过的路程分别为s1=2.60cm-1.00cm=1.60cm，s2=4.20cm-2.60cm=1.60cms3=5.80cm-4.20cm=1.60cm，s4=7.40cm-5.80cm=1.60cm木块在相同时间内通过的路相等，做的是匀速直线运动。[3]木块从a到e位置的速度三、计算题22．一列车匀速通过全长7200m的某大桥，车上的小明测得从他自己上桥到下桥的时间为180s，而列车全部通过大桥的时间为185s。求：（1）列车过桥的速度；（2）该列车的总长度；（3）列车全部在桥上运动时间。【答案】（1）40m/s；（2）200m；（3）175s【详解】解：（1）列车的速度（2）列车全部通过大桥所行驶的路程s=vt=40m/s×185s=7400m该列车的总长度s车=s-s桥=7400m-7200m=200m（3）列车全部在桥上运动时间答：（1）列车过桥的速度是40m/s；（2）该列车的总长度是200m；（3）列车全部在桥上运动时间是175s。23．如图甲所示，灯距地面的高度为H=9.6m，身高为h=1.6m的人自路灯的正下方经过，如果人以不变的速度1m/s匀速直线向前走，经过8s由A到B，求：（1）人头部影子向前运动的距离？（2）人头部影子的速度是人的速度多少倍？【答案】（1）9.6m；（2）1.2倍【详解】解：（1）如乙图所示，人向前移动距离为s人=v人t=1m/s×8s=8m即。人头部影子向前运动的距离为CD的长度。由三角形相似，有所以解得头部影子向前移动距离为（2）头部影子移动速度为所以人头部影子的速度与人的速度的倍数为答：（1）人头部影子向前运动的距离为9.6m；（2）人头部影子的速度是人速度的1.2倍。24．下表为句容西站开往北京的G56次高铁列车运行时刻表，根据列车运行时刻表回答下列问题：（1）列车由句容西站到南京南的平均速度为多少km/h？（2）若列车由徐州东开往济南段的平均速度为240km/h，列式计算出表格中a处的里程数；（3）若列车以216km/h的速度通过长为3200m的隧道时，测得列车完全通过隧道所需的时间为60s。求：①列车的长度L；②列车全部在隧道里的时间t。【答案】（1）144km/h；（2）746km；（3）①400m；②46.7s【详解】解：（1）从句容西站到南京南的时间为所以平均速度为（2）由徐州东开往济南段的时间为所以徐州东到济南段里程为所以表格中a处的里程数为（3）①速度为v=216km/h=60m/s根据得解得L=400m。②列车全部在隧道里的时间为答：（1）列车由句容西站到南京南的平均速度为144km/h；（2）表格中a处的里程数为746km；（3）①列车的长度L为400m;②列车全部在隧道里的时间为46.7s。四、实验题25．如图，在测量平均速度的实验中，提供的实验器材有：木板（长为120.0cm，底端有金属挡板）、小车（长15.0cm）、秒表、木块。（1）实验时应保持斜面的倾角较小，这是为了减小测量 （填路程或时间）时造成的误差，金属片的作用是 ；（2）斜面倾角不变时，小车由静止释放，小车通过的路程越长，其平均速度越 （填大或小）；小车由静止释放，通过相同路程，斜面的倾角越大，小车运动的平均速度越 （填大或小）；（3）一次实验中，小华测得小车从静止开始运动到两个车长的距离所用时间为1.2s，则小车的平均速度为 m/s。【答案】 时间 便于测量时间 大 大 0.25【详解】（1）[1][2]斜面坡度越大，小车沿斜面向下加速运动越快，过某点的时间会越短，计时会越困难，所以为使计时方便，减小误差，斜面坡度应较小。（2）[3]小车在斜面上加速运动，斜面倾角不变时，小车由静止释放，相同时间内小车通过的路程越长，由v＝可知其平均速度越大。[4]小车由静止释放，通过相同路程，斜面的倾角越大，所用时间越短，由v＝可知小车运动的平均速度越大。（3）[5]小车长15.0cm，所以两个车长的距离s＝15.0cm×2＝30.0cm＝0.3m所以小车的平均速度v＝＝0.25m/s26．如图所示是“测量小车沿斜面下滑的平均速度”的实验.  （1）该实验原理是 ；（2）除了图中的器材以外，还应该有的测量器材是 ；（3）实验中，应使斜面保持 （较大/较小）的坡度，以减小测量 （时间/路程）的误差；图中AB的距离为 cm；（4）小车经过AC中点时速度为v1，经过AB中点时速度为v2，则v1 （>/ 小 D【详解】（1）[1]测量小车的平均速度，需测量小车运动的距离和运动的时间，再通过计算得出小车的平均速度，因此实验的原理是。（2）[2]常用刻度尺测量路程，秒表测量时间。（3）[3][4]斜面的坡度越大，小车在斜面上运动的速度越快，在斜面上运动的时间就越短，不方便测量时间，因此实验时为了减小测量时间的误差，应使斜面的坡度较小。[5]AB的距离为（4）[6]小车从A位置由静止滑下时，做匀加速运动，AC中点在AB中点的后方，由于速度越来越快，则经过路程AC中点时的速度大于经过路程AB中点时的速度，即v1>v2。（5）[7]过了B点后计时，所计时间偏大，根据公式可知，在路程不变的情况下，时间偏大，速度就会偏小。（6）[8]小车在斜面下滑过程中的速度越来越快。即小车全程做变速直线运动，图像A表示物体静止，图像B表示物体匀速运动，图像D表示物体加速运动，图像C表示物体匀速运动。小车做加速运动，故符合的图像为D。故选D。27．在测量纸锥下落速度的实验中，取两张等大的圆形纸，剪去两个大小不等的扇形，如图甲所示，再将它们做成图乙所示的两个锥角不等的纸锥。    （1）为了比较纸锥下落的快慢，可将纸锥按如图乙 （选填“A”或“B”）所示的位置释放；若纸锥从同一高度同时由静止释放，第一种方法是：通过比较下落至地面的时间来比较纸锥下落的快慢；第二种方法是比较同一时刻纸锥下落的距离来比较下落的快慢。其中第 种比较方法与物理学中速度的定义方法相接近；（2）在测量过程中，发现下落的时间较难测出，可以换用锥角较 （选填“大”或“小”）的纸锥进行实验；（3）用每隔相等时间曝光一次的相机，拍得如图丙的照片，右侧为纸锥从E到F过程的放大图，这种相机说明书上的描述如下：“每秒钟曝光5次，像成在同一底片上”。纸锥从A到F的速度变化情况是 ，从E到F过程中，纸锥运动的路程 cm，速度是 m/s；（4）若纸锥从E到F过程速度保持不变，它完全通过刻度尺上“70”到“80”段所用时间是 。【答案】 A 二 大 速度越来越大 20.0 1 0.15s【详解】（1）[1]为了比较纸锥下落的快慢，应让纸锥从同一高度同时由静止释放，A所示的位置中两个纸锥的起点相同，所以将纸锥按如图乙A所示的位置释放。[2]由于速度是单位时间内通过的距离的大小，所以比较同一时刻纸锥下落的距离来比较下落的快慢，更接近速度的定义方法，故选第二种比较方法。（2）[3]锥角较大的纸锥受到空气阻力更大，下落速度更慢，下落的时间更长，方便测量时间，所以可以换用锥角较大的纸锥进行实验。（3）[4]由于每次曝光间隔时间相等，所以由A到F每两个纸锥间隔时间相同，由图可知，每两个纸锥间隔距离越来越大，所以纸锥从A到F的速度越来越大。[5]由丙图可知，刻度尺的分度值为1cm，E点对应位刻度为60.0cm，F点对应刻度为80.0cm，所以从E到F过程中，纸锥运动的路程s=80.0cm-60.0cm=20.0cm[6]每秒钟曝光5次，所以速度（4）[7]由丙图可知，纸锥的长度为5.0cm，速度保持不变，它完全通过刻度尺上“70”到“80”段所用时间28．小明所在的实验小组想探究“物体从斜面上滑下的速度大小与哪些因素有关”。通过观察，他们提出了如下的猜想：猜想1：可能与物体的质量m有关猜想2：可能与斜面的倾角θ有关猜想3：可能与斜面的材料有关他们选择器材以下：一个右端固定有遮光片的滑块质量为200g、一个100g的砝码（可粘在滑块上表面）、两个长度相同材料不同的斜面A和B（斜面底端装有速度传感器）。实验装置如图甲所示，实验操作是让滑块沿斜面直线下滑，利用速度传感器测得滑块到达斜面底端时的速度v；  （1）为了保证从实验数据得出结论的可靠性，滑块每次都由静止开始下滑，并且都从斜面的 处释放；（2）本实验中，速度传感器的工作原理是当滑块上的遮光片通过传感器时，传感器发出的光被挡住开始计时，当遮光片离开传感器停止计时，由此计算出此时滑块的速度。已知遮光片的宽度为1.2cm，如果计时器某次显示的时间为0.005s，则此次测得的滑块速度为 m/s；（3）小明他们改变相关条件，多次实验，得到了下列数据：①分析表中数据可得：猜想 是错误的；②分析比较实验序号 ，可知猜想2的结论 ；（4）研究猜想2时，他们探究了“不同倾角下滑块受到的摩擦力”，数据如上表，他们还设计了探究猜想2的另一个方案：让滑块从材料 （选填“不同”或“相同”），倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，方案中滑块推动木块移动的距离大 （选填“能”或“不能”）说明其速度大，分析上表数据，说明理由 。【答案】 同一高度 2.4 1 1、5、6 其他条件相同时，斜面倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大 相同 不能 木块受到的摩擦力不同【详解】（1）[1]为了保证得出结论的可靠性，要使木块从同一高度，静止滑下。（2）[2]木块速度（3）①[3]分析实验1和2，实验3和4，质量不同的时候，v相同，所以v和质量无关，猜想1是错误的。②[4][5]分析比较实验序号1、5、6，斜面材料相同，倾角不同，v不同，所以斜面的倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大。（4）[6]实验中探究小车碰撞前的动能和小车碰撞前的速度的关系，让滑块从材料相同，倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，滑块的速度是通过改变斜面的倾斜程度实现的。[7][8]实验方案中，通过改变斜面的倾斜程度来改变了滑块的速度，忽略了小车撞击木块时，斜面的倾斜程度不同，滑块推动木块移动的距离大不能说明其速度大，因为木块受到的摩擦力不同。五、综合题29．人眼对观察到的景物有暂时的“记忆”，在外界景物消失后，视神经对它的印象还会延续0.1s左右，这种特征叫视觉暂留．例如在一张白色卡片纸的正、反面分别画上鸟笼和鸟，让卡片纸快速旋转，当正、反两面交替出现在眼前的时间间隔在0.1s之内时，人眼就能看到鸟在笼中的现象（图甲）。  一些城市地铁行驶在某些区间时，乘客能看到窗外出现清晰的动态广告，往往也是利用了视觉暂留的原理。某段地铁内隧道广告的制作方法如下：在隧道侧壁与车窗相同高度处，沿运行方向每经过距离d，安装一块大小相同的广告灯箱，如图乙。灯箱采用频闪方式实现亮、暗交替，且工作时各灯箱亮、暗同步变化（人的视觉暂留时间以0.1s计算）。  （1）要实现时长15s的广告效果，至少需要安装 块广告灯箱；（2）灯箱安装好后，调节灯箱发光频率f，控制地铁速度v，当它们满足下述哪种情况时，乘客能看到流畅稳定的广告画面？答： 。A．，且B．，且C．，且D．，且（3）座位上乘客发现正常显示的广告画面突然向地铁前进方向缓慢移动，可能原因是 （写出一种即可）。【答案】 150 C 地铁速度稍稍减慢【详解】（1）[1]每个广告牌视觉暂留的时间为0.1s，要实现时长15s的广告效果，需要的广告牌数量为（2）[2]灯箱发光频率为f，周期为，则要看到流畅稳定的广告画面，应使相邻两个广告牌交替闪亮出现在眼前的时间间隔为0.1s，即0.1s广告牌闪亮2次，1s闪亮20次，则灯箱发光频率f=20Hz，故C符合题意，ABD不符合题意。故选C。（3）[3]广告画面向地铁前进方向缓慢移动， 说明地铁的速度小于频率与广告牌间距的乘积，可能是地铁在减速，也可能是广告牌闪亮频率变大。v站名句容西站南京南徐州东济南北京南到站时刻14：1915：5017：1018：53发车时刻14：0914：2715：5217：15里程/km024434a1079.2实验序号θ斜面滑块总质量m/gv/（m·s﹣1）摩擦力f/N120°A2002.450.38220°A3002.450.56320°B2001.530.47420°B3001.530.71530°A2003.580.34640°A2004.380.30站名句容西站南京南徐州东济南北京南到站时刻14：1915：5017：1018：53发车时刻14：0914：2715：5217：15里程/km024434a1079.2实验序号θ斜面滑块总质量m/gv/（m·s﹣1）摩擦力f/N120°A2002.450.38220°A3002.450.56320°B2001.530.47420°B3001.530.71530°A2003.580.34640°A2004.380.30