备战2025年高考地理二轮复习（通用版）专题突破练9 交通运输与国家发展战略（Word版附解析）

这是一份备战2025年高考地理二轮复习（通用版）专题突破练9 交通运输与国家发展战略（Word版附解析），共7页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。
(2024·湖北卷)下图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度,代表该方向街道出现的相对频率。据此完成1~3题。
1.推测图中最容易迷路的城市是( )
A.上海B.夏洛特
C.温哥华D.迪拜
2.由图可知,以下描述合理的是( )
A.上海街道密度和平均宽度最大
B.夏洛特街道面积最大
C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状”
D.迪拜街道总长度最长
3.影响上海街道主要方向形成的关键自然因素是( )
A.地形B.气候
C.河流D.植被
答案 1.B 2.C 3.C
解析 第1题,通过比较四个城市的街道方向玫瑰图,可以看出夏洛特的街道方向分布最为复杂和多样,没有明显的主导方向,这增加了在该城市迷路的可能性。因此,夏洛特是这些城市中最容易迷路的。B正确。第2题,通过观察四个城市的街道方向玫瑰图,可以发现温哥华的街道在东西南北四个方向上的分布相对均匀,这通常表明其街道网络大致呈“棋盘状”,C正确。方向玫瑰图仅表示街道方向,不能表示密度、面积、长度和宽度,A、B、D错误。第3题,结合所学知识可知,上海位于长江三角洲,河网密布,其街道布局受到河流流向的显著影响,C正确。
(2024·浙江台州二模)2023年9月26日8时30分,广汕高铁(广州新塘站至汕尾)首趟高铁G9726次从广州东站缓缓开出,在新建成的广汕高铁上东行约70分钟后,抵达位于粤东的汕尾站。连接粤港澳大湾区城市群和粤东地区的第二条高铁大通道至此正式开通运营。下图为广汕高铁线路图。据此完成4~5题。
4.广汕高铁选择绕过东莞的主要原因是( )
A.地形起伏大,施工困难
B.平衡各地区交通,连接更多的区域
C.减少环境污染
D.缩短线路长度,确保高铁运行速度
5.广汕高铁建成后带来一系列有利影响,下列说法错误的是( )
A.一条煤炭输送专线:缓解粤港澳能源紧张问题
B.一条百业兴旺线:助推区域经济高质量发展
C.一条旅游专线:推动沿线旅游转型大发展
D.一条黄金联络线:构建高铁联络大通道
答案 4.B 5.A
解析 第4题,东莞作为粤港澳大湾区重要节点城市,其交通网络发达,而汕尾的交通并没有那么完善,广汕高铁可以连接更多城市,可以平衡各地区交通,连接更多的区域。故选B。第5题,高铁属于客运专线,不是运输煤炭的,A符合题意;广汕高铁可以助推这个区域的经济发展,提升发展质量,带动沿线旅游资源的开发,完善区域的交通网络,构建高铁联络大通道。B、C、D不符合题意。故选A。
(2024·广东佛山二模)通达指数可评估跨海通道建设节约的旅行时间。2022年,沪舟甬、沪甬两大生态型跨海通道均被纳入国家级交通规划。下图示意沪舟甬、沪甬跨海通道建成后对私家车可达性影响分布。据此完成6~7题。
6.相比于沪舟甬跨海通道,沪甬跨海通道建成后( )
A.宁波、上海的受益更大
B.影响范围进一步扩大
C.更便于游客到舟山旅行
D.缩短南京市通勤时间
7.生态型沪舟甬跨海通道建设难点不包括( )
A.施工水域交通安全风险大
B.海域较封闭,自净能力差
C.破坏海底生物的栖息环境
D.板块交界处,地质不稳定
答案 6.A 7.D
解析 第6题,读图可知,相比于沪舟甬跨海通道,沪甬跨海通道建成后,宁波、上海处通达指数增大,说明宁波、上海的受益更大,A正确;影响范围北部有所减小,B错误;沪舟甬跨海通道更便于游客到舟山旅行,C错误;沪舟甬跨海通道缩短南京市通勤时间,D错误。故选A。第7题,读图可知,生态型沪舟甬跨海通道跨越杭州湾,易受潮汐的影响,施工水域交通安全风险大,海域较封闭,自净能力差,建设易造成水污染;跨海修建,易破坏海底生物的栖息环境,A、B、C不符合题意;该地位于板块内部,地质稳定,D符合题意。故选D。
(2024·江苏盐城一模)依据自然条件、经济开发强度及绿色可持续发展理念,中蒙俄合作范围被分为优化发展区、重点发展区和保育发展区(在生态保护中适度发展经济的地区)等三个区域(下图)。据此完成8~9题。
8.T1、T2、T3分别为( )
A.重点发展区、保育发展区、优化发展区
B.优化发展区、保育发展区、重点发展区
C.优化发展区、重点发展区、保育发展区
D.重点发展区、优化发展区、保育发展区
9.与T2相比,T3区域( )
A.自然环境更优越
B.经济发展水平更高
C.矿产资源更丰富
D.生态保护更优先
答案 8.C 9.D
解析 第8题,T1位于东欧平原,T1区域内莫斯科、圣彼得堡等大城市综合实力较强,经济规模较大,内在经济联系紧密,区域一体化基础较好,故为优化发展区;T2位于西西伯利亚平原、中国东北平原等地,T2区域内乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区等工业区具有一定经济基础,资源环境承载力较强,故为重点发展区;T3位于大兴安岭以西,森林向草原过渡地带,生态环境脆弱,生态环保意义重大,故为保育发展区。由此可知,C正确,A、B、D错误。故选C。第9题,T2位于西西伯利亚平原和中国东北平原及邻近地区,拥有乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区和辽中南工业区等工业区,具有一定经济基础,矿产资源更丰富;T3区域位于大兴安岭以西,森林向草原过渡地带,生态环境脆弱,纬度高,气候比较寒冷,自然环境比较恶劣,分布有原始森林,生态保护更优先。由此可知,D正确,A、B、C错误。故选D。
(2024·福建莆田模拟预测)2022年10月19日,马来西亚东海岸铁路(以下简称“马东铁路”)迎来新突破,2.8千米长的关丹隧道实现贯通。马东铁路是中国和马来西亚共建“一带一路”的旗舰项目,也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目,规划总长688千米,总投资约853亿元,该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。读图,完成10~12题。
10.马东铁路建成后,受影响最大的国家是( )
A.埃及B.新加坡
C.南非D.巴拿马
11.修建马东铁路最可能导致沿线出现( )
A.水土流失
B.土地荒漠化
C.湿地减少
D.生物多样性受损
12.共建“一带一路”可以充分利用( )
A.西方发达国家拥有的技术优势
B.欧美、日本等发达国家的销售市场
C.相关国家拥有巨大的资源潜力
D.中国的资金优势以及基础设施建设强项
答案 10.B 11.D 12.D
解析 第10题,根据材料可知,马东铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。马东铁路建成后,将打破马六甲海峡的垄断地位,受影响最大的国家是新加坡,B正确;埃及地跨亚、非两洲,南非位于非洲,巴拿马位于南美洲,均受其影响较小。故选B。第11题,马东铁路沿线主要有热带雨林和动物等,修建铁路可能会破坏沿线的原生环境,导致生物多样性受损,D正确;沿线植被茂密,铁路修建影响沿线地区,而不是影响大面积区域,出现水土流失的可能性较小,A错误;沿线地区降水丰富,不会出现土地荒漠化,B错误;修建铁路对湿地减少的影响小,C错误。故选D。第12题,共建“一带一路”可以充分利用相关国家拥有巨大的市场潜力与中国的资金优势以及基础设施建设强项。故选D。
二、综合题(共16分)
13.(2024·湖南娄底二模)(16分)阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 丽江至香格里拉铁路(以下简称“丽香铁路”)是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分,铁路2014年开工建设,历时9年的不懈努力建成通车。丽香铁路全长139.7千米,从海拔2 400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3 400米的香格里拉盆地,沿线经过哈巴雪山、玉龙雪山、拉市海等多个自然保护区。全线共设13个车站,其中香格里拉站是云南唯一安设了地暖的车站。
滇藏铁路丽香段通车后,迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史,不仅让人们实现了坐着火车去香格里拉的梦想,还为沿线地区各族群众打通了一条畅达路、致富路、团结路、幸福路、和谐路……
材料二 丽香铁路线和沿线景观图。
(1)简析在香格里拉站安装地暖的原因。
(2)分析修建丽香铁路施工时间长的原因。
(3)简述修建丽香铁路的意义。
答案 (1)地处山区,海拔高,气温低;空气稀薄,保温作用差,昼夜温差大,夜间气温低;冬季时间长,平均气温低。
(2)铁路沿线地形复杂,相对高度大,桥隧比高;沿线位于高海拔地区,气压低、昼夜温差大,气候恶劣,不利于施工;位于板块交界处,地壳运动活跃,地质条件复杂;铁路连接多个著名生态保护区,对自然环境的保护要求高。
(3)丽香铁路建成后,将完善滇西北地区的铁路网布局,提高当地运输能力;优化区域间资源配置,推动沿线众多旅游资源的深度开发;带动经济发展,推动沿线乡村人民致富,提高居民收入水平;加强滇西北地区的对外开放程度;促进当地民族团结、社会稳定。
解析 第(1)题,安装地暖,说明气温低,可从昼夜温差大(夜晚气温低)、年温差大(冬季气温低)及年均温低等角度展开分析。结合材料“从海拔2 400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3 400米的香格里拉盆地”可知,香格里拉站地处山区,海拔高,气温低;海拔高,空气稀薄,大气对地面的保温作用差,昼夜温差大,夜间气温低,需要供暖;由于海拔高,年平均气温偏低,冬季时间长,平均气温低。第(2)题,可从里程、技术难度、自然环境等角度展开分析。结合材料“丽香铁路全长139.7千米,从海拔2 400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3 400米的香格里拉盆地”可知,铁路沿线地形复杂,相对高度大,桥隧比高,工程量大;沿线位于高海拔地区,气压低、昼夜温差大,气候恶劣,铁路工人施工过程中可能面临冻土、缺氧等问题,不利于施工;位于板块交界处,地壳运动活跃,地质条件复杂,加剧了修建难度;沿线经过哈巴雪山、玉龙雪山、拉市海等多个自然保护区,对自然环境的保护要求高。第(3)题,丽香铁路连接了丽江和香格里拉,建成后将完善滇西北地区的铁路网布局,改善交通条件,提高当地运输能力;铁路通车便利了两地的经济联系,利于优化区域间资源配置,推动沿线众多旅游资源的深度开发;铁路通车可以带动经济发展,推动沿线乡村人民致富,提高居民收入水平;便利了该区域的对外联系,有利于加强滇西北地区的对外开放程度;该地少数民族众多,铁路通车可以促进当地民族团结、社会稳定。