2021高三统考人教地理（经典版）一轮学案：第二部分第五章第24讲交通运输方式和布局

第五章  交通运输布局及其影响

第24讲　交通运输方式和布局

基础全面梳理

一 主要交通运输方式

1．主要交通运输方式及其特点

2．交通运输发展的方向

(1)高速化：如高速铁路、高速公路等。

(2)大型化：如海上巨型油轮等。

(3)专业化：如集装箱运输等。

二 交通运输布局

1．交通运输网

2．影响交通运输布局的主要因素：经济、社会、技术、自然等。

3．典型案例：南昆铁路的建设。

(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、技术的进步等。

(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。

1．车厘子是指产于美洲国家的个大皮厚的樱桃。目前，美国处于车厘子生产的世界领先地位。说明采用什么运输方式从美国进口车厘子，并分析原因。

提示：航空运输。车厘子价格比较贵，保鲜期比较短，航空运输速度较快。

2．2018年11月24日，港珠澳大桥正式通车。主体工程由桥梁工程和海底沉管隧道组成。简述港珠澳大桥修建过程可能遇到的主要自然困难。

提示：台风活动频繁，需防风防波浪；地质条件复杂，地壳不稳定，抗震能力要求高；潮汐、波浪等海水运动强，海水腐蚀性强，对建材要求高；珠江口泥沙淤积严重，地基不稳；珠江口水位变化大；珠江口河道宽，海水较深，工程量大，技术水平要求高；生物资源丰富，大桥修建要保护当地生物多样性等。

考点深度研析

考点1　交通运输方式的比较和选择

1．交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省

在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。

2．对比不同运输方式的特点及优劣

3．不同运输方式距离与运费的关系

4．选择交通运输方式和交通线路的方法

(1)选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。主要从客运和货运两个方面考虑：

①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度等方面考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。

②货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运或铁路运输。

(2)交通线路的选择

①注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、管道)和交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的区别，要根据题目的要求回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输工具。

②合理航海线的确定：在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

(2019·江苏高考)至2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图。据此回答(1)～(2)题。

(1)与海上丝路货运方式相比，丝路班列(　　)

A．运输时效高  B．单次运量大

C．单位运价低  D．绕行路程远

(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(　　)

A．完善交通网络  B．做强能源产业

C．改善环境质量  D．增加就业岗位

[思维探究]

[答案]　(1)A　(2)D

考向1　交通运输方式的比较

(2019·河南扶沟月考)客运专线是以客运为主的快速铁路(时速200～300 km/h)，是下面几种运输方式中最为舒适的一种。下表为沪杭客运专线开通后各交通方式舒适性对比表。据此回答(1)～(2)题。

(1)表中①②③代表的交通运输方式分别是(　　)

A．小汽车、公路大巴、客运专线

B．客运专线、小汽车、公路大巴

C．公路大巴、小汽车、客运专线

D．公路大巴、客运专线、小汽车

答案　C

解析　客运专线最为舒适，故其人均占有空间最大，③为客运专线；从舒适性的角度看，小汽车比公路大巴更舒适，故②为小汽车，①为公路大巴。

(2)与其他三种运输方式相比，客运专线(　　)

A．速度更慢  B．票价更高

C．乘车更方便  D．载客量更大

答案　B

解析　客运专线时速200～300 km/h，速度更快，舒适度高，票价更高，不如小汽车乘车方便，既有铁路人均占有空间较客运专线小，载客量更大，B项正确。

考向2　交通运输方式的选择

2018年8月5日，印度尼西亚龙目岛发生7.0级地震。印度尼西亚抗灾署9日称，此次地震死亡人数已升至259人。为了加强救灾工作，印度尼西亚多座城市均设立了救灾物资集散中心，大批救灾物资源源不断地由分散在城市各个角落的救灾物资募集点运往救灾物资集散中心，再由救灾物资集散中心统一运往地震灾区。下表中数字1～4表示海运、航空、公路、铁路四种交通运输方式优劣的大体排序(“1→4”表示“优→劣”)。据此完成(1)～(2)题。

(1)将救灾物资从各募集点运至救灾物资集散中心，最佳的交通运输方式是(　　)

A．甲  B．乙  C．丙  D．丁

答案　C

解析　据材料可知，表中“1～4”表示“优到劣”。读表可知，甲速度较快，灵活性较差，连续性最强，是铁路运输；乙运量最大，运价最低，速度最慢，是海运；丙运量较小，灵活性最强，是公路运输；丁运量最小，运价最高，速度最快，是航空运输。救灾物资募集点数量众多、布局分散，将救灾物资由募集点运至救灾物资集散中心，应选择机动灵活的运输方式，以实现“门到门”的服务，故应选择公路运输，C项正确。

(2)将救灾物资运至地震灾区，最佳的交通运输方式是(　　)

A．甲  B．乙  C．丙  D．丁

答案　D

解析　救灾物资应迅速运往地震灾区，应选择速度最快的交通运输方式，即应选择航空运输。结合上题分析可知，丁是航空运输，故D项正确。

　采用优选法确定货运方式

本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

考点2　交通运输布局的区位因素分析

交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。

1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析

(1)影响交通运输线的区位因素及其关系

(2)交通选线遵循的原则

①成本要低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。

②安全性要高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。

③经济效益要大——地方性公路尽量多经过居民点，国道和高速公路以直达为主。

④环境破坏要小——在平原要注意少占耕地，尽量少拆迁居民住房和公共设施；在山区注意植被保护。

(3)自然因素对交通运输线布局的影响

(4)社会经济因素对交通运输线布局的影响

2．交通运输点的区位因素和区位选择

(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。

(1)该区域铁路线主要沿(　　)

A．等高线分布  B．河谷分布

C．山脊线分布  D．山麓分布

(2)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)

A．原木  B．农产品  C．工业品  D．石材

(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)

A．设施陈旧  B．运速太慢

C．线路过密  D．运输需求太小

[思维探究]

[答案]　(1)B　(2)A　(3)D

考向1　交通点区位

(2020·百师联盟开学大联考)湖北省天门市天门南站位于天门市天门工业园内，是一座二等高铁车站，2012年投入使用，当初修建的时候天门市的人们非常高兴，认为这将会为他们的出行带来极大的便利，但是大多数人坐过后就失望了。下图为天门南站位置示意图。据此完成(1)～(3)题。

(1)天门市修建高铁站却方便仙桃市的主要原因是(　　)

A．车站等级较低  B．距离仙桃市区更近

C．天门市人口少  D．工业园区仙桃工人多

答案　B

解析　通过图中信息可以得出天门南站虽然在天门市建设，但是距离仙桃市较近，方便出行，B项正确。

(2)“大多数人坐过之后就失望了”的主要原因是(　　)

A．票价过高   B．客运量有限

C．联系城市少   D．换乘车辆不便

答案　D

解析　读图可知，天门市到达天门南站需要先乘坐中巴车，然后坐公交车或打的才能到达，需要换乘车辆，时间和经济成本较高，D项正确。

(3)解决天门市的高铁现状的措施最有效的是(　　)

A．修建经过天门市郊的高铁线

B．修建汉江大桥

C．修建市区与高铁站间的直达线路

D．将天门南站北迁

答案　C

解析　结合上题可知，天门市的高铁现状是换乘车辆不便，时间和经济成本较高。因此，解决现有状况比较可行有效的措施是修建市区与高铁站间的直达线路，解决换乘成本问题，C项正确；重新修建高铁线路、修建汉江大桥和迁建天门南站难度较大、成本较高，A、B、D三项错误。

考向2　交通线区位

(2019·皖南八校联考)杭黄高铁(下图)东起浙江杭州市，向西越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，到达黄山北站，线路全长287千米。沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，有利于整合资源、加强长江三角洲经济辐射，据此完成(1)～(2)题。

(1)杭黄高铁全线采用高架、隧道，考虑的主要自然原因是(　　)

A．气候  B．地质地形

C．水文  D．生态环境

答案　B

解析　结合中国地形分布可知，此线经过地区多山地丘陵。

(2)在铁路建设过程中，杭黄高铁走向弃直取弯的原因可能是(　　)

①促进沿线地区旅游资源的开发　②沿线地形平坦，工程量小，造价低　③避开京沪铁路客运专线，减少重复建设　④合理布局高铁网

A．①②  B．②③  C．①③  D．①④

答案　D

解析　为了促进浙西地区旅游资源的开发和合理布局铁路网，杭黄高铁采取弃直取弯走向。

　区位因素分析思路(以南昆铁路为例)

在进行交通运输建设区位分析时，要从社会经济条件、自然条件、潜在需求以及利弊等各方面综合分析，以南昆铁路为例，其区位因素分析思路如下：

素能专项突破

聚焦核心素养24　　“一带一路”与区域发展

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。

2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。

2017年7月3日，国家主席习近平与俄罗斯总统普京提出要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。

第一届“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。2019年4月27日，在北京举行圆桌峰会。

核心素养定位：综合思维

1．“一带一路”的战略背景

(1)国际环境：外部需求市场萎缩，出口发展模式受到挑战，美国重返亚洲战略，战略中心东移。

(2)国内环境：地区平衡发展的需要，培育新的经济增长点，周边复杂的政治、国防环境，严重过剩的各种产能，改革开放进一步深化的需要。

2．“一带一路”的空间定位

(1)东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈。

(2)丝绸之路经济带：以欧亚大陆桥为主的北线，以石油、天然气管道为主的中线，以跨国公路为主的南线。

(3)海上丝绸之路：原材料进口通道，工业产品输出通道，海上贸易通道。

3．加强全方位的合作与交流

(1)加强政策沟通与交流，实现互惠互利。

(2)加强道路与基础设施建设。

(3)加强货币流通与资金流动，推进金融合作，加强对外投资。

(4)开辟物流与交通大通道。

(5)加强经济交往与贸易流通，实现贸易和投资的便利化。

(6)加强文化交流与民心沟通。

(7)加强能源、原材料合作。

(8)加强粮食合作。

4．“一带一路”对中国的意义

(1)加强中国与欧亚各国的联系。

(2)拉动我国外贸增长，提高我国在欧亚大陆的影响力。

(3)为亚投行铺路，使人民币成为国际货币。

(4)形成我国全方位开放的新格局。

(2019·广东揭阳期末)伊斯坦布尔港是土耳其的最大海港，中国远洋集团2015年9月16日收购了土耳其伊斯坦布尔港Kumport集装箱码头约65%的股份。由于土耳其是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，中国政府正在积极推进“一带一路”倡议的实施，未来港口集装箱物流服务需求具有较强增长潜力。读图，完成1～2题。

1．伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有(　　)

①地理位置优越，联系亚、非两洲　②扼守直布罗陀海峡，是重要的水陆交通枢纽　③以伊斯坦布尔市为依托  ④经济腹地广

A．①②  B．③④  C．②④  D．①③

答案　B

解析　地理位置优越，联系亚、欧两洲，①错误；扼守土耳其海峡，是重要的水陆交通枢纽，②错误；以伊斯坦布尔市为依托，经济腹地广，③④正确，故选B项。

2．中国收购Kumport集装箱码头股份，将带来最主要的影响是(　　)

A．完善土耳其在全球的港口网络布局

B．促进西亚各国经济、文化一体化

C．激活沿线国家港口贸易

D．完善沿途基础设施建设

答案　C

解析　完善我国在全球的港口网络布局，A项错误；促进西亚各国贸易往来，但不能促进西亚经济、文化一体化，B项错误；激活沿线国家港口贸易，C项正确；对沿途基础设施建设影响较小，排除D项。

突破图表技能24　　交通运输方式比较图

(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答(1)～(2)题。

(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(　　)

A．2000年  B．2005年

C．2007年  D．2011年

(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(　　)

A．优化城市空间结构  B．改善城市交通状况

C．改变城市服务功能  D．扩大城市地域范围

[答案]　(1)D　(2)B

1．判断坐标含义

纵坐标表示比重；横坐标表示年份。

2．明确交通方式

从图例中可以读出，共有自行车、公共交通、小汽车三种方式。

3．判断曲线特点

自行车比重先下降后缓慢上升；公共交通比重总体上升；小汽车比重先升后降。

4．比较交通差异

绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车，或者步行、骑自行车出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是绿色出行、低碳出行。

(2019·安徽省皖江名校联盟第二次联考)共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供的单车共享服务，是一种分时租赁模式。下图反映了某品牌共享单车在北京、上海、广州三座城市一天中不同时段的用户使用量百分比。据此完成1～3题。

1．共享单车使用人群的年龄大多是(　　)

A．10～18岁  B．18～35岁

C．36～55岁  D．55岁以上

答案　B

解析　共享单车是一种新生事物，年轻人更易接受，使用人群的年龄大多是18～35岁，故B项正确。

2．甲时段共享单车的主要流动可能是(　　)

①中心商务区→地铁站　②地铁站→中心商务区　③住宅区→地铁站　④地铁站→住宅区

A．①④  B．②③

C．①③  D．②④

答案　A

解析　甲时段在18时前后，正值下班时间段，共享单车的主要流动可能是中心商务区→地铁站，①正确，②错误；由地铁站去往住宅区，③错误，④正确。

3．共享单车使用，对下列运输量影响最大的是(　　)

A．公交车  B．地铁

C．私家车  D．黑摩的

答案　D

解析　共享单车使用，主要解决乘公交或地铁出行时面临的最后一公里的困难，对选项中交通方式运输量影响最大的是黑摩的，D项正确。