2021高三统考人教地理（经典版）一轮学案：第二部分第五章第25讲交通运输方式和布局变化的影响

第25讲　交通运输方式和布局变化的影响

基础全面梳理

一 对聚落空间形态的影响

1．交通运输方式变化的影响

2．交通运输布局变化的影响

(1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。

(2)实例：株洲沿铁路发展；武汉呈现沿江分布的特点。

3．交通运输网形成的影响

交通运输网的形成会促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

二 对商业网点分布的影响

1．2019年9月1日，第四届杭州湾湾区论坛在宁波慈溪举行。本次论坛以“长三角一体化国家战略背景下的浙江大湾区建设”为主题。浙江大湾区建设将加速舟山港航物流基地的发展。指出舟山群岛打造港航物流基地的有利条件。

提示：海岸线长，海湾水深，优良港口多；水陆交通便利，依托浙江大湾区，市场广阔。

2．蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和港口城市蒙巴萨。简述蒙内铁路的修建对蒙巴萨市发展带来的积极作用。

提示：沟通与首都的联系，进一步完善基础设施，方便出行；扩大港口的经济腹地，发挥港口的带动作用；促进工业化与城市化。

考点深度研析

考点1　交通运输布局对聚落空间形态的影响

1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响

(1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示：

(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态。

2．内河航运与城市的分布

河流具有运输功能，故世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。

(2015·北京高考)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回答下题。

说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。

[思维探究]

[答案]　运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。

考向1　交通运输对聚落空间形态的影响

河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成(1)～(2)题。

(1)推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是(　　)

A．向西发展  B．向北发展  C．向南发展  D．向东发展

答案　D

解析　由材料信息“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响，未来城市将向东发展，D项正确。

(2)京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要有(　　)

①提高了区域的城市等级　②推进城市化进程　③缩短了人们的出行时间　④扩大了城市的行政范围

A．①②  B．②③  C．③④  D．①④

答案　B

解析　高铁可缩短人们的出行时间，推进城市化发展；城市等级划分的依据是城市人口规模，高铁的修建不会提高城市等级和城市行政范围。

考向2　交通运输对聚落兴衰的影响

贵州省盘县地处滇、黔交界，境内多为层峦叠峰，山高谷深的高原山地地貌，2016年位列中国中小城市综合实力百强县市第95位。横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘县城区周边略图。读图完成(1)～(2)题。

(1)影响图中聚落分布的因素主要是(　　)

A．气候  B．公路  C．地形  D．铁路

答案　C

解析　读图可知，图中聚落多呈条带状分布，沿河谷分布，故影响图中聚落分布的主要因素是地形，C项正确。

(2)促使红果镇取代城关镇成为盘县新县城的主要因素是(　　)

A．资源  B．河流  C．政策  D．交通

答案　D

解析　读图可知，红果镇用地主要沿南昆铁路和国道扩展，说明交通条件的变化使红果镇在用地规模、经济发展等方面超越了城关镇，故取代城关镇成为盘县的新县城，D项正确。

　交通运输方式对聚落空间形态及分布的影响

考点2　交通运输对商业网点布局的影响

1．交通运输对商业网点选址的影响

2．交通运输对商业中心形成与发展的影响

3．现代化交通运输的发展对商业网点布局和变化的影响

(2017·北京高考)下图为107国道邯郸－武汉段及其附近区域简图。读图，回答下题。

该段国道能够(　　)

①增加沿线商业网点数量　②促进沿线地区人口流动

③缓解陇海铁路运输压力　④促使省会城市空间形态呈带状分布

A．①②  B．③④  C．①③  D．②④

[思维探究]

[答案]　A

考向1　交通运输对商业中心的影响

(2019·山东济宁一模)下图示意某网络购物企业在全国设立的7个同级别的仓储式物流中心，与其直线连接的省级行政区属于该中心的服务范围。据此完成(1)～(2)题。

(1)对图中仓储式物流中心的设置影响最小的因素是(　　)

A．区域人口密度   B．货物配送距离

C．区域经济关联度   D．交通通达度

答案　C

解析　仓储式物流中心的作用是方便货物配送，与区域经济关联度关系不大，C项符合题意；区域人口密度影响网络购物的市场规模，货物配送距离、交通通达度影响货物的配送效率，A、B、D三项不符合题意。

(2)图示城市中，仓储式物流中心的最佳选址应邻近(　　)

A．商业街区  B．工业园区

C．居住社区  D．交通场站

答案　D

解析　图示城市中，仓储式物流中心应邻近交通场站，交通便利，物流配送效率高，D项正确；商业街区主要是实体店销售，排除A项；工业园区、居住社区容易发生交通拥堵，不是最佳地点，排除B、C两项。

考向2　交通运输对商业发展的影响

(2019·河南天一大联考期末)2018年天猫“双十一”再创新纪录，其多形态、多业态的“分钟级配送”渐成新物流常态。相比往年，更多消费者享受到了“午夜下单，早晨收件”的物流体验，截至11月11日上午8时，全国有263个城市(含港澳台)已经签收包裹。天猫“双十一”是一次商业、支付、物流与服务等社会商业基础设施的大考，大量包裹高效送达的背后，是中国快递物流业数字化、智能化全面升级的体现。据此完成(1)～(3)题。

(1)消费者能够享受到“午夜下单，早晨收件”的物流体验主要得益于(　　)

A．发货网点集中  B．网购支付快

C．技术手段高   D．包裹重量轻、体积小

答案　C

解析　消费者能享受到“午夜下单，早晨收件”的物流体验主要是因为多网点就近发货、交通便捷和包裹分拣配送技术日益改进等，与支付快慢和包裹的重量、大小无关。故C项正确。

(2)推测截至11日上午8时，消费者收到包裹最多的城市是(　　)

A．上海  B．海口  C．合肥  D．乌鲁木齐

答案　A

解析　发达地区商品需求量大，且货物配送网点多，交通便捷，消费者收到包裹的时间相对较短。乌鲁木齐位于西北内陆，合肥为中部省会城市，海口位于海南岛，三者的经济发展水平、人口数量和交通条件都不及上海，故A项正确。

(3)仓储与配送是电子商务末端的服务，影响仓储区分布的主要因素是(　　)

A．货源、市场  B．地租、交通

C．市场、科技  D．交通、劳动力

答案　B

解析　仓储区占地面积大，受地租水平影响大，直接影响企业的运营成本，它一般布局在地租较低的地方；货物的调入与发送对交通条件依赖性大，故影响仓储区分布的主要因素是地租和交通，B项正确。

　商业网点区位的判读方法

素能专项突破

聚焦核心素养25　　中欧班列与区域发展

荷兰当地时间2019年5月21日11时30分，中欧班列(蒂尔堡—成都)发车仪式暨跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。一列满载着来自荷兰、法国、西班牙等地的红酒、啤酒、奶粉、矿泉水、汽车零配件、汽车整车等货品的中欧班列，从荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站驶出，途经荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国后入境，于15日后抵达成都国际铁路港。此次发车仪式上，荷兰鹿特丹港正式加入中欧班列(成都—蒂尔堡)线路。这意味着“蓉欧枢纽”多式联运体系更加完善，也为中荷乃至中欧之间的物流运输带来了新的解决方案。

核心素养定位：区域认知

中欧班列的开通，建立中国与中亚、欧洲之间便捷的贸易通道，时间、空间距离在缩小，使中国与它们之间的贸易更加便捷，促进了中国与中亚、欧洲之间经济发展。

1．亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

2．中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

(2019·南京师大附中5月最后一卷)中欧班列往来于我国与丝绸之路经济带沿线各国，近年来班列返程回国时集装箱空箱率持续降低。下图为中欧班列线路示意图。据此回答1～2题。

1．中欧班列对丝绸之路经济带发展的主要作用包括(　　)

①促进沿线各国文化的交流　②促进沿线地区生态环境的改善　③促进我国能源资源的输出　④促进沿线各国间资源优势互补

A．①④  B．③④  C．②③  D．①②

答案　A

解析　据图可知，中欧班列联系亚欧大陆东西两侧，方便沿线各国文化的交流和联系，同时可以促进沿线各国资源优势互补，促进经济联系，①④正确；但是该线路的修建会对沿线地区生态环境造成破坏，②错误；我国经济发展快，能源需求量大，目前需要进口能源，③错误。

2．降低回程班列空箱率的有效措施包括(　　)

①增加集装箱补贴标准　②拓展运输货物的来源　③提升班列通关效率　④强化物流业组货能力

A．①②  B．③④  C．①③  D．②④

答案　D

解析　中欧班列空箱率下降的原因很多，包括世界经济形势趋好，进出口贸易增加，铁路运输日益得到市场认可，各国口岸合作提供通关便利等等。因此降低回程班列空箱率的措施可以增加产品种类和数量，拓展运输货物的来源，强化物流业组货能力，提高工作效率。

突破图表技能25　　交通布局图

(2017·天津高考)读图文材料，回答问题。

(1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图中所示信息说明原因。

(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。

[答案]　(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(任答两项)

(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。

(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。(任答两项)

第一步：进行区域空间定位。

根据经纬度、海陆位置、轮廓形状等进行空间定位。

第二步：判断主要交通方式。

结合图例判断主要交通运输方式。可以是多种现代交通运输方式，也可以是同一交通运输方式的不同等级，也可以是古代交通运输方式。

第三步：总结交通分布格局。

主要从交通运输方式、交通网疏密程度、交通网的地区差异、交通网变化等方面说明。

第四步：评价交通布局条件。

从自然条件、社会经济条件两方面评价，注意区分有利条件和不利条件。自然条件从地形、地质、水文、气候、土质、资源、灾害等方面分析，社会经济条件从联系地区、经济发展、社会稳定、民族团结、巩固国防、交通布局等方面分析。

第五步：分析交通建设影响。

交通建设的影响从积极影响和消极影响两方面分析。积极影响主要体现在促进资源开发、加强区域交流、带动经济发展、维护社会稳定等方面，消极影响主要体现在给环境带来的不利影响。

(2019·河北保定期末)自2008年8月1日中国第一条350千米/小时的高速铁路客运专线——京津城际铁路开通运营以来，高速铁路在中国大陆迅猛发展。下图为我国已建成城市高铁客运量空间格局示意图。据此完成1～3题。

1．目前影响我国城市高铁客运空间格局的首要因素是(　　)

A．地形   B．气候

C．自然资源   D．经济发展水平

答案　D

解析　读图可知，我国高铁线路主要分布在东部经济发达地区。经济发达地区运输量大，对交通运输需求大，故D项正确。

2．目前我国已通车的城市高铁中，盈利能力最强的可能是(　　)

A．京沪高铁  B．武广高铁

C．哈大高铁  D．沪昆高铁

答案　A

解析　高铁沿线人口稠密，经济发达，居民出行乘坐高铁的人数多，高铁盈利能力强。四个选项中，京沪高铁沿线人口最多，经济发展水平最高，客运量最大，盈利能力最强，故A项正确。

3．与传统铁路运输相比，高铁的显著特点有(　　)

①运输效率高　②环境污染大　③占用土地多　④服务质量好

A．①②  B．①④  C．②③  D．③④

答案　B

解析　与传统铁路运输相比，高铁运输效率高、环境污染小、占用土地少、服务质量好，①④正确。故选B项。