2020版新一线高考地理（鲁教版）一轮复习教学案：第1部分第1单元第4节地球自转及其地理意义


第四节　地球自转及其地理意义
最新考纲
考法指南
核心素养
地球运动的地理意义。
以区域图、光照图或热点事件为切入点，考查地方时、区时、日期的计算，晨昏线的判读及应用，是本节内容的主要考查形式和方向，如2018·全国卷Ⅱ·T6。
1.综合思维：能够结合地球自转运动的特点和规律，分析一些自然现象的演变过程及其对人类活动的影响。
2．人地协调观：能够运用地球运动知识，说明自然地理环境与人类活动之间的关系，以及尊重自然规律的重要性。
知识点一| 地球自转特征

1．地球自转方向
下面是地球不同状态下的自转示意图，读图填空。

　　　　 　甲　　　　　乙　　　　　丙
甲图为侧视图，方向为自西向东；乙图为北极上空俯视图，呈逆时针方向；丙图为南极上空俯视图，呈顺时针方向。
2．周期：1恒星日＝23时56分4秒。
[易误点拨]　
恒星日是地球自转的真正周期，地球自转360°。而常用周期为24小时，称为1太阳日，自转360°59′，此周期是昼夜交替周期，也是太阳高度变化的周期。
3．自转速度
读地球自转角速度和线速度的变化规律图，回答问题。

(1)角速度
①大小：除南北极点角速度为0外，其余各地角速度约为15°/h。
②规律：除南北极点为0外，其余各地都相等。
(2)线速度
①大小：赤道约为1_670 km/h,60°纬线的线速度约为837 km/h，极点线速度为0，任一点所在地的线速度是1 670 km/h×cos α(α表示地理纬度)。
②规律：赤道上自转线速度最大，极点最小；由赤道向南北两极递减。
(3)影响地球自转线速度变化的因素
因素
影响
关系
纬度
纬度相同，线速度相同；
纬度越低，线速度越大
负相关
海拔
海拔越高，线速度越大
正相关

航天发射基地、回收场地的区位分析
(1)发射基地选址的条件
气象条件
晴天多、阴雨天少，风速小，湿度低，有利于发射和跟踪
纬度因素
纬度低，自转线速度大，可以节省燃料和成本
地势因素
地势越高，地球自转线速度越大
地形因素
地形平坦开阔，有利于跟踪观测
海陆位置
大陆内部气象条件好，隐蔽性强，人烟稀少，安全性强；海上人类活动少，安全性强
交通条件
内外交通便利，有利于大型航天装备的运输
安全因素
出于国防安全考虑，有的建在山区、沙漠地区，有的建在地广人稀处
(2)航天器发射时间、方向的选择
时间
在一天中一般选择在晴朗无云的夜晚，主要是便于定位和跟踪观测
我国发射时间主要选择在北半球冬季，一是便于航天测控网对飞船的监控、管理、回收；二是我国有多艘“远望号”监测船在南半球纬度较高的海域，选择北半球冬季是为了避免南半球恶劣的海况
方向
一般与地球运动方向一致，向东发射可充分利用自转线速度，节约能源
(3)回收基地选址的条件
①地形平坦，视野开阔，便于搜救。
②人烟稀少，有利于疏散人群，保证安全。
③气候干旱，多晴朗天气，能见度高。
④地质条件好。
⑤无大河、湖泊，少森林的地区。我国的回收场地就选在了内蒙古自治区的中部地区。

考法1　通过恒星视运动轨迹图考查地球自转特征
下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图，完成1～2题。

1．据图判断，摄影师拍摄的地点位于(　　)
A．低纬地区 B．中纬地区
C．北极附近 D．南极附近
2．图中a恒星视运动转过的角度约为50°，据此判断摄影师连续拍摄的时间为(　　)
A．1个多小时 B．3个多小时
C．5个多小时 D．7个多小时
[思维流程]
第1题，

第2题，

1．A　2.B　[第1题，图中能看到北极星，并且北极星的仰角很小，说明当地在北半球，且地理纬度较低。第2题，图中恒星的视运动实际上是地球自转运动的反映，天空中的恒星转过50°，说明地球自转了50°，地球自转的角速度是15°/h，故正确答案为B。]
考法2　以等值线图为切入考查影响地球自转速度的因素
读地球自转的线速度分布示意图，R、T在同一纬线上。据此完成3～4题。

3．该区域所在的位置是(　　)
A．南半球低纬度 B．北半球中纬度
C．南半球中纬度 D．北半球高纬度
4．R点地形最有可能是(　　)
A．丘陵　 B．盆地　　　
C．山地　 D．高原
3．A　4.B　[第3题，等值线数值显示，越向南，地球自转线速度越小，该地应位于南半球。赤道的线速度为1 670 km/h，30°纬线的线速度为1 447 km/h，图中线速度数值介于二者之间，故位于低纬度地区。第4题，同一纬度海拔越高，线速度越大；海拔越低，线速度越小。R点比同纬度的T点线速度小，说明该地地势较低，地形类型应为地势较低的盆地。]
[规律方法]　线速度等值线的判读
(1)判断南、北半球：由北向南，线速度越来越大的为北半球；越来越小的为南半球。
(2)判断纬度带

(3)判断地势高低
①等线速度线凸向低值说明线速度比同纬度其他地区大，即地势较高(可能为山地、高原等)；
②等线速度线凸向高值，说明线速度比同纬度其他地区小，即地势较低(可能为谷地、盆地等)。
[再练一题](教师用书独具)
如图为世界某区域图，图中纬线L1在地球表面自转线速度大约是1 300 km/h，纬线L2在地球表面自转线速度大约是1 320 km/h。读图，回答(1)～(2)题。

(1)图示区域大部分位于(　　)
A．北半球中纬度 B．北半球低纬度
C．南半球中纬度 D．南半球低纬度
(2)图中a、b两点处地球自转线速度的差异和原因为(　　)
A．a点地势高，自转线速度大
B．b点地势低，自转线速度大
C．a点纬度高，自转线速度大
D．b点地势平坦，自转线速度大
(1)A　(2)A　[第(1)题，该地的自转线速度为1 300～1 320 km/h，而中纬度地区的自转线速度为837～1 447 km/h，故图示地区位于中纬度。又因为图上越往北自转线速度越小，根据纬度越高自转线速度越小的规律可知，越往北纬度应越高，所以图示区域在北半球中纬度。第(2)题，影响地球自转线速度的因素除了纬度之外还有海拔，在同纬度条件下，海拔越高，自转线速度越大。]
考法3　以我国卫星发射为切入考查地球自转与卫星基地建设
2017年4月20日晚19时14分，海南文昌航天发射场，中国首艘货运飞船“天舟一号”顺利发射升空。结合所学知识，回答5～6题。

5．相对于海南文昌卫星发射中心，酒泉卫星发射中心的优势主要在于
(　　)
A．降水少，晴天多，发射窗口期长
B．纬度低，地球自转线速度大，可节省燃料
C．空中及海上交通都很方便，便于运输
D．人口稀少，发射后残骸不易危及人们安全
6．相对于海南文昌卫星发射中心，酒泉卫星发射中心的不利条件是
(　　)
A．地形平坦开阔，不利于国防安全
B．深居内陆，交通不便
C．纬度较高，燃料和成本相对较高
D．基础设施不完善，技术更新相对落后
5．A　6.C　[第5题，海南文昌位于季风气候区，多阴雨天气，而酒泉位于我国西北内陆，气候干旱，晴天多，有利于航天发射。第6题，海南文昌卫星发射中心纬度低，自转线速度大，可以节省燃料和成本，而酒泉卫星发射中心相比较则纬度较高，不具备这一优势。]
知识点二| 地球自转的地理意义

1．产生昼夜交替
读图，回答下列问题。

(1)昼夜现象成因：地球是一个既不发光也不透明的球体。
(2)昼夜交替
①产生：地球不停自转，昼夜也就不断交替。
②周期：1个太阳日(24小时)。
③意义：影响人类的起居作息。
(3)昼夜界线——晨昏线
①自西向东由昼进入夜为昏线，如图乙中的，图丙中的。
②自西向东由夜进入昼为晨线，如图甲中的，图乙中的，图丙中的。
[易误点拨]　昼夜现象和昼夜交替
昼夜现象是一个静止的概念，它不涉及地球的运动，而是由地球“不透明、不发光，同一时刻太阳只能照亮地球表面的一半”这一特性决定的。昼夜交替是一个动态概念，它主要是由地球自转这一运动而产生的。
2．产生时差
(1)原因：由于地球自西向东自转，同一纬度的地区，东边的地点比西边的地点时间要早。
(2)地方时：
①概念：因经度不同而出现不同的时刻
②特点：同一条经线上的各地，地方时相同；经度相差15°，地方时相差1小时
③地方时的计算
读北极上空俯视光照图，回答问题。

依据地球自转的方向，确定东早西晚；根据经度相差1°，地方时相差4分钟，进行东加西减计算。计算时一般采取四步：
一定时：即确定计算时可作为条件用的已知地方时。光照图中，特殊经线的地方时的确定，以上图(阴影部分表示黑夜)为例：昼半球中央经线的地方时为12时，如ND；夜半球中央经线的地方时为24时或0时，如NB；晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时，如NC；昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时，如NA。
二定向：即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向，如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。
三定差：即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND经度相差45°，时差为3小时。
四定值：即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时为：12：00＋(45°÷15°)＝15：00，F点地方时为：24：00－(45°÷15°)＝21：00。
(3)时区与区时
读时区划分示意图，回答问题。

①时区：由图可知，全球共划为24个时区。中时区以0°经线为中央经线，向东西各跨7.5°；东西十二区以180°经线为中央经线。由中时区向东为东时区，向西为西时区，每个时区跨经度为15°。
②规律：相邻两个时区的区时相差1小时，每向东跨1个时区，时间加1小时；每向西跨1个时区，时间减1小时。
③区时：各时区都以本时区中央经线的地方时作为本时区的区时。
④区时计算：
时区
计算
某地所在时区数＝该地经度÷15°(余数若小于7.5，则直接舍去；余数若大于7.5，则在结果上加一个时区)
区时
计算
所求区时＝已知区时±时区差×1小时
注：①“＋、－”号的选取同地方时的运算。
②若求出时间大于24小时，则减去24小时，日期加一天；若所求时间为负值，则加上24小时，日期减一天
[易误点拨]　北京时间与北京的地方时
北京时间是指北京所在的东八区的区时(即120°E的地方时)，而不是北京的地方时。北京的地方时是北京所在经线(116°E)的地方时。
(4)日期分界线
①日期的自然分界线：任何一点进入新的一天都是从当地地方时0时开始的。
②日期的人为分界线：地球上最早进入新的一天的是180°经线。
③新旧一天的范围：新一天的范围是从地方时0时所在的经线向东到180°经线，其余为旧一天的范围。
3．沿地表水平运动物体的偏转
读水平运动物体的偏转示意图，回答问题。

(1)偏转原因：地球自转产生地转偏向力。
(2)偏转规律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏转。(如上图所示)
(3)产生影响：地转偏向力在气流和水流的水平运动中表现得最为明显。
(4)应用：河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响，北半球河流冲蚀右岸，在左岸淤积，故港口、防洪堤坝一般建于右岸，聚落、挖沙场宜选在左岸(如下图)。


考法1　通过光照图考查晨昏线的判读及特点
1．2018年某日出现了日食现象。在四幅日照图中，深色阴影为夜半球，浅色阴影为当时可观测到日食的地区范围。读图，下图所示四地中，观测者正朝西南方向观测日食的是 (　　)

A．甲　 B．乙　　　
C．丙　 D．丁
[思路点拨]　正确解答本题的关键是掌握晨昏线的判断方法和特点。由观测者所观察的日食方向在西南方，说明太阳的位置处于西南方，地方时应是正午到日落时间段内，观测者按照地球自转方向应靠近夜半球的位置。由图可知甲此时刚刚离开夜半球，处于日出到正午时段(上午日出后1小时左右)；乙地也是离开夜半球，处于日出到正午时段(上午日出后2小时左右)；丙地接近正午；丁地接近夜半球，处于正午到日落段(日落前1小时左右)。
[答案]　D
[解题技巧]　晨昏线图的判读技巧
(1)光照图类型的判读：确定光照图的类型是侧视图还是俯视图，如下图中的图1是侧视图，图2是俯视图。

(2)晨线或昏线的确定：顺着地球自转方向，由夜半球到昼半球的晨昏线是晨线，由昼半球到夜半球的晨昏线是昏线，题1中图丁东侧的晨昏线是昏线。
(3)子午线的判断：子午线是晨昏圈的平分线，分子线和午线。子线是当地地方时子时(0时)所在的经线；午线是当地地方时午时(12时)所在的经线。如上图1中，子线是，午线是。图2中的子线是所在的经线，午线是所在的经线。
(4)晨昏线(圈)与纬线的关系确定地方时：晨昏圈与纬线切点所在的经线是子线或午线；晨线与赤道交点所在经线的地方时是6时；昏线与赤道交点所在经线的地方时是18时。
[再练一题](教师用书独具)
比较下面四幅图(注：甲、乙、丙三图中，阴影区为黑夜，丙图所示为北半球某地区)，回答(1)～(2)题。

(1)下列对各图中的晨昏线判断正确的是(　　)
A．甲图中的弧AC为晨线
B．乙图中的弧AO为昏线
C．丙图中的AB为昏线
D．丙图中的CD为晨线
(2)赤道上晨线与昏线经度间隔(　　)
A．360°　　　 B．180°
C．90° D．不确定
(1)A　(2)B　[解答该题的关键是首先要明确各图的地球自转方向(甲图为顺时针，乙图和丙图中的自转方向均是自左向右)，然后判断各图的晨昏线，依次解答即可。第(1)题，判断晨昏线要动态地判断，顺地球自转方向由夜入昼的是晨线，由昼入夜的是昏线。第(2)题，赤道上始终是昼夜平分，6点日出，18点日落，晨线与昏线相距180°。]
考法2　通过晨昏线的判读考查时间的计算
(2017·江苏高考)某乘客乘航班从悉尼起飞，约9小时后抵达广州。下图为航班起飞时的全球昼夜状况图。读图回答第2题。

2．乘客抵达广州时的北京时间大约是(　　)
A．12点　 B．15点　　　
C．18点　 D．21点
C　[图示为航班起飞时的全球昼夜状况，根据晨线与赤道交点(75°E,0°)的地方时为6点，位于东五区，可判断起飞时广州为9点，约9小时后飞机抵达广州，因此抵达广州时的北京时间大约是18点。]
[解题技巧]　地方时和区时的计算方法
(1)求差的技巧——“同减异加”
①经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。
②时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。
(2)求时间的技巧——“东加西减”
先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴，标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时)，再标出所求经线(或时区)，计算出两地经度差(或时区差)后，再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示：

如题2中出发地悉尼所在时区为东十区，目的地广州所在地为东八区，因此悉尼在广州的东边，悉尼所在东十区的区时要比广州所在东八区的区时早2个小时。
(3)与行程有关的时间计算
若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。
这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。

计算公式如下：降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间。(注意：加减的选取原则为东加西减)
考法3　以坐标图为背景考查时区的计算
(2017·北京高考)大数据显示，城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节奏。机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流量的比例。下图为甲城市工作日机动车流量变化图。读图，回答第3题。

3．甲城市所处时区是(　　)
A．西二区　　 B．西十区
C．东十区 D．东二区
B　[读图可知，甲城市的工作时间为北京时间2：30～10：30，工作日机动车流量高峰值出现在上下班前后，城市工作时间一般为当地时间8：00～18：00。若甲城市位于西十区，则工作时间为当地时间8：30～16：30，处于白天。若甲城市位于西二区，则工作时间为当地时间16：30～00：30，大部分时间处于晚上。若甲城市位于东十区，则工作时间为当地时间4：30～12：30，有一段时间处于凌晨。若甲城市位于东二区，则工作时间为当地时间20：30～次日4：30，处于夜间。]
考法4　以区域经纬网图为背景考查时间计算
(2018·全国卷Ⅱ)恩克斯堡岛(下图)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。2017年2月7日，五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起，我国第五个南极科学考察站选址奠基仪式正式举行。据此完成下题。

4．2月7日，当恩克斯堡岛正午时，北京时间约为(　　)
A．2月7日9时 B．2月7日15时
C．2月7日17时 D．2月8日7时
A　[第一步，确定两地的时区，北京时间是东八区的区时；根据图中经纬度，恩克斯堡岛经度约为165°E，所在时区应为东十一区，又知该地的地方时为12时，故该地所在时区区时也为12时。第二步，确定两地时差，东八区和东十一区时差为3个小时。第三步，东八区位于东十一区的西侧，其区时应在12时的基础上减去3个小时，故2月7日，当恩克斯堡岛正午时，北京时间约为2月7日9时，A选项正确，B、C、D选项错误。]
[再练一题](教师用书独具)
1996年我国与M国签订海洋渔业发展合作规划，至2010年我国有20多家沿海渔业企业(总部设在国内)在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工，产品除满足M国需求外，还远销其他国家。下图示意M国的位置。据此完成下题。

如果都以当地时间8：00～12：00和14：00～18：00作为工作时间，在M国的中资企业若在双方工作时间内向其总部汇报业务，应选在当地时间的(　　)
A．8：00～9：00 B．11：00～12：00
C．14：00～15：00 D．17：00～18：00
A　[M国国土大部分位于0°经线和10°W经线之间，主要属于中时区，与北京时间相差8个小时。当地时间是8：00～9：00时，北京时间为16：00～17：00，都处在工作时间，故选A。]
考法5　以光照图为背景考查时间计算
5．如图是以极点为中心的半球图(阴影部分表示黑夜)，经线MO以东为东半球，以西为西半球，箭头表示地球自转方向。此时，北京时间最接近 (　　)

A．3时20分 B．15时20分
C．2时 D．14时
A　[由经线MO以东为东半球可知，MO为20°W，由晨昏线分布可知此时20°W为18时，160°E经线为6时，北京时间(120°E经线的地方时)为3时20分。]
考法6　通过时间计算考查日界线的特点
下图为以极点为中心的部分地区投影图，图中阴影部分为m日，空白部分为(m＋1)日。读图，完成6～7题。

6．P点的经度和地方时分别为(　　)
A．90°E,6：00 B．90°W,6：00
C．90°E,18：00 D．90°W,18：00
7．此时北京时间为(　　)
A．m日22时 B．m日16时
C．(m＋1)日14时 D．(m＋1)日8时
6．A　7.D　[第6题，日界线有自然日界线0时经线和人为日界线180°经线两条。自东十二区(180°西侧)向东进入西十二区(180°东侧)减1天，图中阴影部分比空白部分晚一天，则判断图示地球呈顺时针自转，P点位于90°E，位于0时经线以东90个经度，时间早6个小时。第7题，90°E为(m＋1)日6时，北京时间为120°E地方时＝(m＋1)日6时＋(120－90)÷15＝(m＋1)日8时。]
[规律方法]　图示法理解日界线及日期变更
顺着地球自转的方向，过自然日界线日期要加一天，过国际日界线日期则要减一天。如下图所示：
(1)经线展示图示

(2)极地投影图示

考法7　通过日界线特征考查地球上日期比例的计算
8．假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞，7小时后途经a地(165°W,67°N)上空，14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的(　　)

客机飞行路线示意图
A．1/4　 B．1/3　　　
C．1/2　 D．3/4
[思路点拨]　解答本题的关键点是求出0时经线的经度。
D　[日期范围的确定有一个简单可行的方法，即根据已知条件计算出180°经线的地方时，以180°经线的地方时确定新旧两天的范围(注：180°经线与国际日界线并不完全重合)。180°经线以西总是全球新的一天(即今天)，以东是昨天，因此，180°经线的地方时是N时，进入新的一天的区域所占时间就是N个小时。本题中已知客机出发时北京时间为6月22日12时，此时180°经线的地方时为6月22日16时，客机14小时后抵达芝加哥时，180°经线的地方时为6月23日6时，此时6月22日为旧的一天，可见，新的一天6月23日约占全球范围的1/4，那么旧的一天6月22日占全球的范围约为3/4。故选D。]
[解题技巧]　明确日期范围类问题的解法
解法一：新的一天的范围是从0时所在经线向东到180°经线，旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180°经线。解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图。

例如：当北京时间为12时时，与北京属于同一日期的范围为60°W向东至180°(如上图所示)，跨240个经度，占全球的2/3。
解法二：180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间是几小时，180°经线的地方时就是几点。如：
(1)当180°地方时为6时，则新的一天占全球的1/4，旧的一天占全球的3/4。
(2)当180°经线的地方时为0时时(即180°经线与0时经线重合时)，全球为同一天。
(3)当180°经线的地方时为12时时(即180°经线与0时经线相对时)，全球两个日期各占一半。
考法8　通过河床剖面特点考查地转偏向力
(2019·长沙模拟)面向河流下游，左手方视为河流左岸，右手方视为河流右岸。读某一平直河流剖面图，完成9～10题。

9．若该河为平直河道，剖面是由于自然力的影响，则该河位于(　　)
A．南半球 B．北半球
C．赤道上 D．回归线上
10．若该河自西向东流动，河堤需要特别加固的是 (　　)
A．北岸 B．南岸
C．东岸 D．西岸
9．B　10.B　[第9题，从图中可以看出河流的右岸受到侵蚀，北半球水平运动的物体向右偏，所以该河位于北半球。第10题，若该河自西向东流动，南岸为右岸，河流主要侵蚀南岸，所以河堤需要特别加固的是南岸。]
[规律方法]　
河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响，北半球河流冲蚀右岸，在左岸淤积，故港口、防洪堤坝一般建于右岸，聚落、挖沙场宜选在左岸，具体示意如下：

随堂小测| 检验复习效果
(教师用书独具)
1．北京时间2011年11月3日1时36分6秒，“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船成功实现首次交会对接。下图是“神舟八号”与“天宫一号”首次对接空间位置示意图。首次成功对接时，地球表面的晨线是(　　)

A．①线　　 B．②线
C．③线 D．④线
A　[②与④线与北极圈相切，反映的是冬至日状况，故排除B、D。北京时间11月3日1时36分6秒时，可推算出0°经线地方时为17时36分6秒，180°经线地方时为5时36分6秒，故晨线应过180°经线附近，A项正确，C项错误。]
2．(2016·江苏地理)下图为某主题公园所在城市分布图。读图，回答下题。

下列时间点中至少有4个城市该主题公园都在开放的是(　　)
A．北京时间8点 B．北京时间11点
C．北京时间14点 D．北京时间17点
B　[读图可知，巴黎位于零时区，香港位于东八区，东京位于东九区，洛杉矶位于西八区，奥兰多位于西五区。计算可知，北京时间11点时，即东八区11点时，香港为11点，东京为12点，巴黎为3点，奥兰多为22点，洛杉矶为19点，其中香港、东京、奥兰多、洛杉矶4个城市都在开放，符合题意。同理，计算其他选项中的时间均不符合题意。故选B项。]
下图中的斜线示意晨昏线。甲地经度为15°E。假定西五区区时为6日0时20分。据此完成3～4题。

3．图中甲地时间为(　　)
A．5日5时20分 B．6日6时20分
C．6日5时20分 D．5日6时20分
4．当日下列城市白昼最长的是(　　)
A．悉尼 B．上海
C．雅加达 D．莫斯科
3．B　4.D　[第3题，根据西五区区时为6日0时20分，计算甲地(15°E)的时间为6日6时20分。第4题，甲地地方时为6时20分，判断为日出时间。即图示晨昏线部分为晨线，则晨线以东的部分为昼半球，图示反映越往北昼越长，故白昼最长的城市为莫斯科。]