高中地理第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系课堂检测

这是一份高中地理第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系课堂检测，共6页。

(建议用时：40分钟)


[合格基础练]


下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答1～2题。





1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )


A．700～900 km B．600～800 km


C．500～700 km D．400～600 km


2．甲运输方式应该是( )


A．高速公路B．普通铁路


C．航空D．水路


1.B 2.C [第1题，在600～800 km运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，其他距离段变化较小。故选B。第2题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。]


地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成3～4题。





3．福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑( )


A．停水断电预案制订B．防水排水设施


C．隧道塌方修复机制D．防火通风设施


4．福州市地铁的建成将( )


A．提高物流效率B．节省通勤时间


C．减少私家车数量D．缓解航运压力


3.B 4.B [第3题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第4题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。]


过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成5～6题。





5．早期山区公路常建造成“之”字形，原因是( )


A．通过更多的山村


B．增加线路长度，发展旅游


C．降低线路坡度


D．增加山区线路密度


6．现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )


①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④节省投资


A．①③B．②③


C．③④D．②④


5.C 6.A [第5题，本题考查建造交通线路的影响因素。山区地形崎岖，坡度大，公路常建造成“之”字形是为了降低线路坡度。故选C。第6题，本题考查交通线建设的影响因素。现在在山区兴建高速公路需要挖隧建桥，工程难度大、投资多，雄厚的经济实力和先进的科学技术为之提供了条件。故选A。]


京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此完成7～8题。


7．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( )


①为了减少建设成本 ②为了少占耕地，节约土地资源


③防止不同交通线路的相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响


A．①②B．①③


C．②③ D．②④


8．京津城际铁路全长120 km，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会( )


①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染


A．①②D．②③


C．③④D．①④


7.C 8.A [第7题，京津地区人口密集，耕地资源紧张；经济发达，交通线路密集。建设“空中铁路”可防止交通线相互干扰，也可少占耕地。第8题，京津城际铁路缩短了出行时间，把京、津两座城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。]


9．读中俄原油管道示意图，完成下列问题。





(1)我国从俄罗斯进口石油，过去选择铁路运输，现在选用管道运输有哪些优点？


(2)修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？


(3)简要分析中俄原油管道投入运营对我国的重要意义。


[解析] 第(1)题，对比管道运输与铁路运输的特点可回答。第(2)题，由图可知，中俄输油管道纬度高，气温低，且穿过了大兴安岭。第(3)题，可从缓解能源紧张，保证能源安全等方面回答。


[答案](1)优点：受时间和季节限制小，连续性强，运量大；液体不外流，货物损耗小；安全性好。


(2)低温、冻土；地形复杂；生态脆弱。


(3)意义：增加我国石油进口的渠道，有利于保证我国的石油战略安全；缓解能源紧张，促进我国经济的可持续发展。


[等级过关练]


近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此完成10～12题。


10.与公共汽车交通方式相比，地铁的优点有 ( )


①速度快，准点率高 ②用地多，客运量大 ③投资少，见效快 ④单位能耗少，噪声小


A．①② B．①④


C．②③D．③④


11．读表可知，地铁( )


A．集中分布在东部省会城市


B．是客运总量最大的城市交通方式


C．客运量具有一定的周期性变化


D．客运量与城市人口数量呈正相关


12．地铁客运量随时间变化的主要原因是( )


A．天气变化B．票价变化


C．交通管制D．工、休日期变化


10.B 11.C 12.D [第10题，与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行，受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；单位能耗少，噪声小，但投资大。第11题，表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的周期性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运营地铁线路长度的影响，D说法不科学。第12题，地铁客运量随时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响因素主要是工、休日期。]


13．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。





(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。


(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？


(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。


(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？


[解析] 第(1)题，结合交通线的区位因素，从自然、社会经济、技术等方面分析。第(2)题，高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然灾害等方面回答。第(3)题，建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。第(4)题，高速铁路发展迅速，主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。


[答案](1)①沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术作保障等。


(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。


(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。


(4)高速化、专业化。


北京
上海
广州
深圳
武汉
南京
成都
6月18日


(周日)
748.65
736.5
676.7
372
242.8
236.1
178.14
6月19日
1 193.4
1 065
749.6
465
284.9
268.2
225.7
6月20日
1 188.4
1 088.2
772.6
451
262.6
282.1
221.7