高中地理鲁教版必修二第二节 交通运输布局精品2课时练习题

课时跟踪检测（十一） 交通运输布局

城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成1～2题。

1．城市轨道交通具备的特点有(　　)

①准时　②快速　③运量小　④污染大

A．①②　　　　　　　 　B．①③

C．②④   D．③④

2．与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通(　　)

A．运量更大   B．占用土地更多

C．造价更高   D．更适应复杂地形

解析：1.A　2.D　第1题，城市轨道交通具有准时、快速的特点。第2题，与地铁相比，单轨交通更适用于山城，是因为单轨更适应复杂地形。单轨交通的运量比地铁小，占土地比地铁少，造价比地铁低。

3．分析下面某海湾放大图，其中最适宜建设港口的位置是(　　)

A．①   B．②

C．③   D．④

解析：选C　③处水深岸陡，利于船泊的航行和停泊，且位于海湾内利于避风。

4．香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。后选址建设了新机场(如图)，图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是(　　)

A．机场建在人工岛上，节约用地

B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风

C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染

D．位于市区，交通便利，条件优越

解析：选A　香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。

根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图，回答5～6题。

5．城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括(　　)

A．有利于缓解市区交通压力

B．有利于改善市区大气环境质量

C．有利于提高交通运输效率

D．有利于促进长三角一体化进程

6．无锡市轨道交通布局布由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是(　　)

A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系

B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系

C．放射状线有利于缓解市中心的交通压力

D．放射状＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离

解析：5.D　6.D　第5题，D项不属于城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响。第6题，环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大，对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大；放射状线有利于加强市中心地带和郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。

读下图，完成7～8题。

7．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　)

A．甲   B．乙

C．丙   D．丁

8．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　)

A．甲   B．乙

C．丙   D．丁

解析：7.A　8.D　第7题，甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静；而乙、丙位于迎风坡，风浪较大；丁处水域狭窄。因此建港条件最好的是甲处。第8题，丁位于河流入海口，地形平坦，水流减缓，泥沙容易淤积。

读某特大城市某干道市区至郊区双向车速变化曲线图，回答9～10题。

9．图中a、b两曲线(　　)

A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通

B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化

C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化

D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性

10．解决此城市交通拥堵问题的最根本的措施是(　　)

A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城

B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网

C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区

D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施

解析：9.B　10.C　第9题，图中a曲线反映上午车速慢、下午车速快，而b曲线反映上午车速快、下午车速慢，结合题中信息“特大城市某干道市区至郊区双向车速变化”，可判断a曲线为由郊区向市区的车速变化，b曲线反映由市区向郊区的车速变化。第10题，该城市大量人员进城、出城，说明居住区与工作地分离。由此可在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的新城区，减少市区和郊区间的人口早晚流动。要解决大城市交通拥挤情况，最好的办法是鼓励市民出门多乘坐公共交通工具，对私人小汽车实行单双日行驶制。将生活区与工业区布局在一起，工业会对生活区造成污染。

一、选择题

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下题。

1．对该铁路走向起决定性作用的区位因素是(　　)

A．自然条件和科技水平

B．城市分布和资源分布

C．政府决策和人们的需求

D．自然条件和资源分布

解析：选B　该铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展，铁路经过城市分布集中区及资源分布集中区可带动城市的发展和区域资源开发。

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)。据此回答2～3题。

2．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有(　　)

①经济实力的增强　②科技水平的提高　③汽车性能的改善　④为节省投资

A．①②   B．②③

C．③④   D．②④

3．山区高速公路建设尽量“少走弯路”，主要为了(　　)

①缩短里程　②运行安全　③减少污染　④节省投资

A．①②   B．②③

C．③④   D．②④

解析：2.A　3.A　第2题，高速公路的修建要求尽量平直，随着经济实力的增强和科技水平的提高，人们可以克服一些地形障碍。第3题，山区高速公路“少走弯路”可以缩短里程和运行安全。

下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成4～6题。

4．图中M点最有可能是(　　)

A．飞机场   B．码头

C．火车站   D．汽车站

5．对图示内容的分析，正确的是(　　)

①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理　②M地噪声污染市区，布局不合理　③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向　④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行

A．①③   B．②③

C．①④   D．②④

6．随着城市的发展，当地政府决定将M地交通设施整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是(　　)

A．甲   B．乙

C．丙   D．丁

解析：4.A　5.B　6.C　第4题，M点产生严重的噪声污染，且离城市有一定的距离，最可能为飞机场。第5题，该地产生的噪声污染严重影响了市区，布局不合理；从可闻噪声分贝强度等值线的变化可以看出飞机是沿着西北—东南向进出该地。第6题，丙地距离市区较远，且其交通工具运行方向不会对市区产生噪声污染。

在我国的一些大城市，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解交通拥挤的状况。据此回答7～8题。

7．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前还不宜大规模发展，主要原因是(　　)

A．占地面积太大   B．安全系数太低

C．造价太高，运费高   D．磁辐射污染严重

8．为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是(　　)

①错开休息日和上下班时间　②大力发展公共交通事业

③鼓励私人买车，解决乘车难问题　④发展高层建筑，腾出地块拓宽马路

A．①②   B．②③

C．①④   D．②④

解析：7.C　8.A　第7题，磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及高速、适合大量运输等特点，被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。但其造价太高，目前还不宜大规模发展。第8题，鼓励私人买车，会使城市交通更加拥挤；发展高层建筑，腾出地块拓宽马路不符合城市建设的实际情况。

二、综合题

9．结合图文资料，完成下列问题。

2016年5月，全国铁路运行图调整，京沪高铁等路线增开了“夜班车”，备受旅客欢迎。京沪高铁如“一桥飞架南北”，除了“千里京沪一日还”的高速、低噪音和高平稳的舒适之外，那些一路陪伴旅客的高科技设备和手段，也使得京沪高铁“地面头等舱”的美誉绝非浪得虚名。

(1)京沪高铁经过的省区有________、________、江苏、安徽4个省和北京、________、上海3个直辖市。

(2)决定京沪高铁建设的首要区位因素是(　　)

A．市场   B．技术

C．经济   D．交通

(3)京沪高铁全线尽可能采用“以桥代路”的方式，主要目的是什么？

(4)你认为修建京沪高铁有哪些重要意义？

解析：本题主要考查交通运输的区位。根据图可以看出京沪高铁所经过的省市。由于科学技术的发展，在现代交通运输线路建设中，社会经济因素对布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。为了节省土地资源，并确保行车安全，京沪高铁全线尽可能采用以桥代路的方式。京沪高铁的修建对于缓解交通运输紧张状况，完善综合运输体系等方面具有重要的意义。

答案：(1)河北　山东　天津

(2)C

(3)节约土地资源，提高铁路行车安全。

(4)有利于缓解京沪间铁路运输紧张的状况；有利于完善综合交通运输体系；有利于促进资源节约和环境保护；有利于加快铁路现代化进程；有利于拉动沿线经济的发展。