高中人教版 (新课标)15 交通和通讯工具的进步一课一练

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【课前预习——要点填空】

一、铁路与公路：

1、古代传统交通运输工具： 

（1）特征：             

（2）表现： 

①南方——水路：      是主要运输工具； ②北方——旱路：以       为主； ③平民百姓外出：         。

 2、近现代铁路交通运输业： 

（1）近代铁路交通的起步： 

1.19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的      ；

2.19世纪80年代，清政府修筑      ——中国铁路诞生的标志；

（2）新中国成立后铁路交通的发展： 

1.在“一五”期间（建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路——       ； 

2.“二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路——      ； 

3.到“九五”      全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位 

4.2006年7月1日           彻底竣工并通车。

(3）机车制造有进展： 

1.改革开放以来： 

①20世纪90年代末，高速列车“蓝箭”号开始在        铁路运营； ②2003年，世界上第一条磁悬浮列车在上海投入商业营运； 

3、公路交通的发展： 

1.新中国成立后：公路运输发展快 

①建立汽车制造厂：如长春“中国一汽”、       、       、北京汽车制造厂等。 

②黄河、长江等江河上架设了一座座公路大桥：如          、       等。偏远山区也通了汽车：如      、       、川藏公路、滇缅公路等。

二、水运与航空 

1、①鸦片战争后，西方列强纷纷在中国设立          ，控制中国水上运输； 

②19世纪70年代初期，洋务派创办       ，打破列强在中国的垄断局面。

2、航空： 1920年，中国首条空中航线——        航线开通，中国民航拉开序幕。 新中国成立后成立初期乘飞机有限制，民航发展有限，改革开放后逐步放宽并最终取消了一些限制，航线和航班不断增加，并开通        ；中国已成为世界民航大国。

三、通讯工具的变迁：

1.中国第一条有线电报是福建巡抚丁日昌在台湾架设——用于        ；上海崇明装置无线电台，设立无线电报局——用于     。 

（2）电话： 

           开通第一部（早期对讲）电话，清政府在      开办第一个电话局。

2、新中国成立后电讯事业的发展表现为逐渐形成        ； 

3、通讯事业变迁与发展的影响：

①使信息的传递变得      ； 

②深刻地改变着人们的             。

【要点填空答案】

一、铁路与公路：

因地而异、路途遥远       船、    乘坐马车、     步行、    淞沪铁路、  唐胥铁路

宝成铁路、    兰新铁路、     京九铁路、 青藏铁路、  广（州）深（圳）、

  湖北十堰“中国二汽”、上海大众、  武汉长江大桥、  南京长江大桥、    新藏公路

青藏公路、       

二、水运与航空

轮船公司、  轮船招商局、 北京至天津、  旅游航线和直通航线、    

三、通讯工具的变迁：

军事、官商通报、  上海招商局、  南京、全国电讯网络、快捷和简便、思想观念和生活方式    

【课前预习——重点问题解答】

1．阅读下列材料： 

材料1：中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁道，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭帖。 材料2：1878年，英国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路，遭到清政府多数官员激烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉，倍讥讽为“马车铁路”。 

材料3：中国进口的第一辆汽车。1889年，袁世凯为向慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 

问：（1）西方列强在中国修建铁路的目的是什么？  

（2）义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别？  

（3）你怎样理解历史上发生的这些故事？

2．阅读材料，回答问题。

材料：一定的生产方式要求有一定的运输方式（运输工具）与之相适应，生产方式的革命必定伴随着运输方式（运输工具）的革命。交通运输一旦与新的生产方式相适应，会反过来对整个社会产生巨大的推动作用。

——据马克思《资本论》

结合材料与所学世界近代史的相关知识，围绕“交通与社会变迁”自行拟定一个具体的论题，并就所拟论题进行简要阐述（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）。

【答案】答案示例：论题：火车轮船的发明推动英国近代社会确立。

论述：火车、轮船等高效运输工具的出现，带动了冶铁、采矿、工业制造等行业的进一步发展，工业化、城市化得到进一步发展，还密切了英国城乡各地的联系，促进了英国资本主义经济发展，扩大了英国国内市场，逐渐形成了以英国为世界工厂的世界市场。间接壮大了英国工业资产阶级，推动了代议制民主制度的完善。火车、轮船运输的发展，还改变了人们的时间观念，推动平等意识的形成。

总结：综上所述，交通工具的进步推动社会政治经济和观念变化，社会经济的发展又促进交通运输工具的进步。

【解析】

【课前预习——史海拾贝】

中国自建的第一条运货铁路──唐胥铁路

唐胥铁路是中国自建的第一条运货铁路。1879年清政府允准开平矿各局出资，修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并派矿务局英籍工程师金达监修。后因顽固守旧派反对，未能成功。次年矿务局再请示修建该铁路获准。1881年6月唐胥铁路建成，全长11千米。利用废旧零件装制火车头，遂正式通车。后陆续延至天津和山海关。

近代交通工具的传入

中国近代交通工具都是从西方传入的，只有人力车是1873年6月从日本传入的，20世纪初，上海已有人力车约9000辆，发展很快。

早在1868年，上海已经出现了自行车。自行车最早是由洋商行出售的。1899年，苏州官府禁止中国百姓在城内骑自行车，其他城市也有过这类规定。由于道路的限制，自行车成了一种被禁止的交通工具。到1904年春，西南大都市成都仅有7辆自行车。直到20世纪，自行车才开始流行。

汽车最早传入中国是1901年。当年，匈牙利人李恩时带进两辆，但没有产生什么影响。1902年侨居上海的外国人柏医生又带进一辆，并在上海街头行驶，引起市民的惊奇。当年，上海有汽车8辆，1911年达到300多辆，此后在其他城市也相继出现。

1829年4月，一艘从孟加拉开出的小轮船驶抵广州城，这是到达中国的第一艘轮船。到20世纪初，轮船已航行在中国各大可通航的水域以及沿海港口。

自行车在新的条件下是否仍应作为人的主要代步工具而继续存在

一部分人认为，改革开放以来，我国城市居民出行方式发生了很大变化。20世纪80年代中期，自行车是城市居民出行的主要代步工具，是当时人们的主要出行方式。20世纪90年代中期，我国城市居民拥有的自行车开始向私家车、摩托车、助动车转移，自行车交通方式与20世纪80年代相比有了较大幅度的下降。随着社会的发展和进步，公共交通发展的日益完善，尤其是生活水平的不断提高，私人小汽车越来越多地走进家庭，加上城市的不断扩大，出行距离越来越远，自行车作为传统的出行工具已经落伍，加之对交通的影响，已经没有继续存在的必要，理应逐步退出城市街区。而另一部分人持反对意见，认为，在我国大城市发展的当前状况下，自行车交通方式有其存在的必然性。持这种观点的人认为，从环境保护的角度来看，自行车作为代步工具继续存在不仅是必要的，而且还因该大力提倡。从国外来看，自20世纪70年代起，许多西方发达国家重新认识自行车节省能源、灵活便利的突出优点，自行车作为绿色交通工具开始重现魅力。但我国城市却反其道而行之，许多人认为自行车是落后的交通工具，在城市内部应当消灭自行车，有些城市甚至“虐待”自行车，对自行车交通是给出路而不给方便，这是极其错误的。对于自行车对交通的影响，只要对自行车交通发展进行合理引导，并为其创造良好的出行环境，这个问题是可以解决和避免的。