2018年高考地理（人教版）一轮复习课时作业提升练： 十二 4.2山地的形成 Word版含解析

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课时作业提升练 十二

山地的形成

(45分钟　100分)

一、选择题(每小题4分,共44分)

　　“巨人之路”位于北爱尔兰大西洋海岸,由数万根大小均匀的玄武岩石柱聚集成一条绵延数千米的堤道,被视为世界自然奇迹。据此完成1、2题。

1.该地区　(　　)

A.位于亚欧板块与非洲板块的消亡边界

B.位于亚欧板块与美洲板块的生长边界

C.岩石层理构造明显,多含有化石

D.地壳比较稳定,气象灾害多发

2.图中所示石柱形成的地质过程依次是　(　　)

A.岩浆喷发、冷却凝固、流水搬运、风力侵蚀

B.岩浆喷发、冷却凝固、海浪侵蚀、风化作用

C.岩浆侵入、冷却凝固、地壳抬升、海浪侵蚀

D.固结成岩、断裂抬升、海浪侵蚀、风化作用

【解析】1选B,2选B。第1题,北爱尔兰位于大西洋东岸,位于亚欧板块与美洲板块的生长边界;沉积岩层理构造明显,多含有化石;该地区位于板块交界地带,地壳活动活跃。第2题,材料显示石柱是由玄武岩组成,玄武岩属于岩浆喷出地表冷却凝固形成的岩浆岩,后经海浪侵蚀、风化等作用形成。

　　读某地城市略图,该市现在计划再修建甲乙两条市外快速通道,结合地形和河流,完成3、4题。

3.该城市布局最主要的区位因素是　(　　)

A.矿产资源的分布状况     B.政治经济的发展

C.交通运输的需要      D.地形和河流的分布

4.交通线路的选择建设要注意成本,甲乙两条线路的交通造价相比较　(　　)

A.乙线路造价低,是由于用到了林地和滩地

B.甲线路造价高,是由于地形因素的影响

C.乙线路造价高,是由于地形、河流的影响

D.甲线路造价高,是由于政治经济因素的影响

【解析】3选D,4选C。第3题,从图中可以看出该城市主要沿河流的谷地延伸,因而地形和河流的分布是影响其城市布局的主要因素。第4题,从图中可以看出乙线路多次穿过河流与山脉,修建时工程难度大,因而造价高。

5.图a为某班一次地理野外实习的观测点分布图,①～④为观测点编号。图b为该班某小组在其中一个观测点所做的记录卡片。图b中地质剖面示意图所示沉积岩层由老到新的顺序是　(　　)

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ      B.Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ      D.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ

【解析】选B。由图b可知,地质剖面图是××向斜两翼中的东翼的地层关系,根据向斜岩层中间新、两翼老的规律,可知Ⅱ沉积岩层年龄大于Ⅰ;Ⅲ在Ⅰ、Ⅱ上面,且连续,是向斜东翼被侵蚀后地壳下降沉积形成的,形成的年代最晚。

　　正在建设中的四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路)预计2015年全部建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,回答6、7题。

6.该路穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是　(　　)

A.节省运营时间,提高运输效率

B.减少所经聚落,减少拆迁量

C.缩短公路里程,节省建设投资

D.减少对土地占用,保护耕地资源

7.影响万达高速公路施工的最大障碍是　(　　)

A.资金      B.地形 

C.技术      D.移民

【解析】6选A,7选B。第6题,根据“尽量取最短距离”可知,其原因在于节省运营时间,提高运输效率;“逢山开隧道,遇沟建桥”说明工程建设量大。第7题,万达高速公路穿过川东山区,结合景观图可知,施工的最大障碍是地形。

　　下图为某亚热带季风气候区地质剖面图,读图回答8、9题。

8.图示　(　　)

A.甲岩石形成早于岩浆岩

B.乙处为向斜谷

C.丙断层形成于泥砂岩之前

D.丁为断块山

9.该地区　(　　)

①地形以山地为主    ②易形成喀斯特地貌

③乙地适宜修水库    ④丙地可能有地下水出露

A.①②   B.②③   C.①③   D.②④

【解析】8选B,9选D。第8题,结合图示,甲岩石位于沉积岩层的最上层,故形成年代最晚;乙处岩层向下弯曲,可判断为向斜,地表为谷地,故为向斜谷;丙断层附近泥砂岩也发生断裂,故断层形成于泥砂岩之后;丁处为背斜山。第9题,该地区海拔多在500米以下,地势起伏不大,主要以低矮的山地、丘陵为主。该地区石灰岩广布,位于亚热带季风气候区,降水多,易形成喀斯特地貌;丙地虽然为谷地,但地下多为石灰岩,易形成地下溶洞,导致地表水下渗,故不宜修建水库;丙地有断层,且地势较低,可能有地下水出露。

【方法技巧】岩层新老关系的判读方法

(1)看沉积岩:沉积岩是受沉积作用而形成的,一般的规律是岩层年龄越老,其位置越靠下,岩层年龄越新,其位置越靠上(接近地表)。如下图中从岩层1到岩层4年龄越来越老。

(2)看断层:断层形成晚于被断裂的岩层。如上图中断层形成晚于岩层2、3、4。

(3)看岩浆岩:岩浆岩(包括喷出岩和侵入岩)的形成晚于切穿的岩层。

(4)看变质岩:变质岩是在变质作用下形成的,而这多是在岩浆活动的影响下形成的,因而变质岩的形成晚于其相邻的岩浆岩。

(5)看侵蚀面:若两个岩层之间有明显的侵蚀面存在,说明下部岩层形成后,该地地壳隆起后地层遭受外力侵蚀。若侵蚀面上覆有新的岩层,说明该地壳下沉。

　　(2015·山东高考)某地理兴趣小组在一次野外考察中,选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线,观测出露的地层,记录了观测点的相关信息并绘制了考察路线地质剖面示意图。下表为观测点相关信息表。完成10、11题。

10.该考察区域总体构造线方向为　(　　)

A.南北方向       B.东西方向

C.西北-东南方向     D.东北-西南方向

11.该小组绘制的考察路线地质剖面示意图应为　(　　)

【解析】10选D,11选C。第10题,由观测点C、D、S地层不同点的坐标可判断后一观测点位于前一观测点的东南方向,这与区域总体构造线方向相垂直,故构造线方向为东北-西南方向。第11题,从表格可知,C→D→S是由新到老,而A、B选项中地质剖面图是背斜或向斜的两翼中的一侧,不能确定新老关系,错误;C选项为背斜,中间老、两翼新,即C→D→S由新到老,正确;D选项为向斜,中间新、两翼老,与题意不符,错误。

二、非选择题(共56分)

12.(2017·郑州模拟)读某区域图,回答下列问题。(28分)

(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。

(2)说出图中甲城镇所处的地形类型,并分析成因。

(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。

(4)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。

【解析】第(1)题,结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩,两侧为形成晚的砂岩和花岗岩,因而为背斜构造。第(2)题,结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地,其形成为背斜成谷。第(3)题,线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题,从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸,其目的是为了降低建设成本和难度。

答案:(1)背斜。岩层中间老,两翼新。

(2)盆地。成因:背斜顶部因受张力作用,岩石破碎,易受风化侵蚀形成低地。

(3)绘图略。

(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因:在山区修建铁路,不仅成本高,难度也比较大,该选址原则是为了降低修建成本和难度。

13.(能力挑战题)甲图是某地的地质剖面图,乙图是甲图中O地某处花岗岩球状地貌景观图。据此回答下列问题。(28分)

(1)说出M地的地质构造类型并说明其形成原因。

(2)简述N地地貌的形成过程。

(3)简述O地花岗岩球状地貌景观的形成过程。

【解析】第(1)题,M地岩层向上拱起,为背斜构造,是由地壳运动形成的。第(2)题,N地地貌为向斜山。第(3)题,O地花岗岩球状地貌景观是花岗岩被抬升到地表后,遭到风化、侵蚀形成的。

答案:(1)M地是背斜。地壳运动使M地岩层向上拱起。

(2)经地壳运动,岩层受力向下弯曲,形成向斜;由于槽部受挤压,岩性坚硬不易被侵蚀,反而形成山岭。

(3)地壳运动使岩层产生缝隙(或发生断裂),岩浆沿着缝隙(或断裂处)发生侵入活动,冷却凝结形成花岗岩;地壳抬升,花岗岩出露地表;岩块表层受风化、风蚀作用剥落,棱角逐渐消失。

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